十年以前，一輛皮卡或SUV的傾覆不太會(huì)引人重視，因?yàn)橥ǔ＿@類車以裝載大量貨物為主。而現(xiàn)在，這種情況有所改觀了，越來越多的SUV和小皮卡被家用，更先進(jìn)的技術(shù)被應(yīng)用到設(shè)計(jì)和安全技術(shù)上以減小側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。隨著電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的應(yīng)用，越來越多的SUV和皮卡和家轎一樣安全。然而，美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA，美國(guó)政府部門汽車安全最高主管機(jī)關(guān)）經(jīng)過試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)以下10款車的傾覆概率最高，其中最高傾覆性的死亡率達(dá)到了90%。

NO.10：雪佛蘭 科羅拉多

這是雪佛蘭最流行的中型輕卡，在NHTSA的側(cè)翻試驗(yàn)中僅得到3分（滿分為5分）。翻轉(zhuǎn)、拖車中的表現(xiàn)使其在這一項(xiàng)的整體得分僅為4分，而大多輕卡的普遍得分為5分。根據(jù)NHTSA對(duì)科羅拉多的評(píng)價(jià)，其中后驅(qū)車型的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率是22%，四驅(qū)略有下降，為21.4%。該車在美國(guó)的經(jīng)銷商建議售價(jià)是2.01萬美元。

NO.9：凱迪拉克 凱雷德

這款大型、富有質(zhì)感的凱雷德是很有可能成為碰撞測(cè)試中的勝者的，美國(guó)全民都為之驕傲的大型SUV，聲譽(yù)不錯(cuò)。但是在這次NHTSA的測(cè)試中，2016款后驅(qū)的凱雷德側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率達(dá)到了22.9%！它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，林肯領(lǐng)航員和豐田洪山的排名和表現(xiàn)均比其出色。該車在美國(guó)的經(jīng)銷商建議零售價(jià)是是7.39萬美元。

NO.8：雪佛蘭Tahoe RWD

雪佛蘭這款巨無霸SUV并沒有引入國(guó)內(nèi)，但是其和凱迪拉克凱雷德共用生產(chǎn)平臺(tái)。所以這兩款車在側(cè)翻測(cè)試中的得分也一致。因此，其側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率也達(dá)到了22.9%。Tahoe擁有一流的側(cè)邊和前端防沖撞得分，但是在碰撞測(cè)試中，僅為四分。該車在美國(guó)的經(jīng)銷商建議零售價(jià)是是4.7萬美元。

NO.7：GMC Yukon

GMC 的Yukon一直被認(rèn)為是在大型車中有絕對(duì)穩(wěn)定性的。這款車與通用集團(tuán)旗下的雪佛蘭Tahoe以及凱迪拉克凱雷德同為一個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品，所以它們的車輛參數(shù)都很是接近，同樣它發(fā)生側(cè)翻的機(jī)率也達(dá)到了22.9%。市場(chǎng)售價(jià)4.82萬美元。

NO.6：Jeep 自由俠

這是本次榜單中唯一一款小型SUV，作為一款國(guó)內(nèi)常見的越野車，Jeep自由俠側(cè)翻概率較高令人意外。自由俠在通過障礙物時(shí)非常輕而易舉，但是在不平的盆地穿行時(shí)就有麻煩了。通過NHTSA測(cè)試，四驅(qū)版本的JEEP 自由俠側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)機(jī)率達(dá)到了23%，市場(chǎng)售價(jià)為1.79萬美元。

NO.5：福特 F-250

福特F-250的兄弟F-150前不久還獲得了IIHS的頂級(jí)安全評(píng)分，福特F250則不幸被列入了這項(xiàng)榜單中，得分情況“慘烈”。其側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)達(dá)到了23.7%，在整體的碰撞測(cè)試中也只有3分，在總體安全方面中F250并沒有F150表現(xiàn)得那么突出。F-250市場(chǎng)售價(jià)3.4萬美元。

NO.4：道奇公羊 RAM 2500

這款車也是美國(guó)銷量排行榜上的皮卡紅人。RAM的四輪驅(qū)動(dòng)竟然只獲得了3分的整體得分，側(cè)翻機(jī)率高達(dá)23.7%。2016年，該車有多次召回，因?yàn)橛熊囮?duì)多次反映其車型問題。該車的市場(chǎng)售價(jià)為5.58萬美元。

NO.3：豐田 4Runner

作為一款大型SUV ，豐田4 Runner獲得了“大型SUV中最容易側(cè)翻”的稱號(hào)，不管是四驅(qū)還是兩驅(qū)，它的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)高達(dá)24.6%。唯一一點(diǎn)讓人欣慰的是，當(dāng)4Runner側(cè)翻時(shí)，它的氣囊會(huì)迅速?gòu)棾觯丝筒恢劣诔惺軓椘瑥棾龅耐纯唷Ｖ档米⒁獾氖牵m然這款車在結(jié)構(gòu)完整性方面有些不足，但豐田在2017款上宣布不再會(huì)使用高田氣囊。2016款4Runner的市場(chǎng)售價(jià)為3.4萬美元。

NO.2：Jeep 牧馬人 Unlimited 4WD

作為一款在中國(guó)非常有知名度的SUV，Jeep牧馬人的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)之高，令人咋舌。與其它側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)都在25%以下的前幾輛SUV不同，這款牧馬人的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)不可思議地達(dá)到了27.9%。Jeep跟隨豐田的領(lǐng)先腳步很久，但是現(xiàn)在它的氣囊已經(jīng)不用高田系列的了。然而，很明顯的是，其還是有很嚴(yán)重的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，在氣囊使用上也不敢恭維。該車市場(chǎng)零售價(jià)為3.74萬美元。

NO.1：日產(chǎn) NV3500

很多人把日產(chǎn)NV3500作為越野車看待，但NHTSA將其定位為SUV。這款車的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)率是30%，是所有大型車中表現(xiàn)最差的。整車的安全系數(shù)只有糟糕的2星，令人不敢恭維。其市場(chǎng)售價(jià)為3.28萬美元。