東風雷諾今年人事變動頻繁，幾個月內單一崗位已出現數次調動。

9月27日，澎湃新聞得到內部消息，稱擔任東風雷諾市場銷售部部長才不過四月有余的陳曦將再度升職，升任為東風雷諾副總裁，成為中方“二把手”，晉升后，陳仍然負責公司的市場和銷售工作。

澎湃新聞隨即向東風雷諾方面予以求證，對方未予正面回應，但表示陳的職務變動“十一”后會公開，履新的具體時間也將從10月1日之后開始。內部人士透露，盡管尚未公開消息，但集團內部已經下發文件，陳曦已于近日正式晉升為東風雷諾副總裁一職?！皟炔咳蚊呀浵掳l，就是尚未對外公告?！痹搩炔咳耸勘硎?。據悉，陳曦的工作內容沒有變化，仍是負責東風雷諾的市場和銷售，但是職務級別上調至副總裁層級。

這是陳曦繼5月份到任東風雷諾以來的第二次崗位變動。公開資料顯示，陳曦1995年加入神龍公司，先后擔任神龍公司市場部和商務部高級經理職務。后進入東風雪鐵龍任銷售部、市場部主任、服務備件部部長。2011年，陳曦調任東風標致任銷售部部長。2014年，陳曦返回東風雪鐵龍任總經理一職。

2016年5月5日，東風雷諾官方發布消息稱，經東風雷諾汽車有限公司董事會確認，陳曦將接替熊毅，出任東風雷諾市場銷售部部長，此前法國人Fran?ois Provost（福蘭）剛出任東風雷諾汽車有限公司新任總裁不久。四個余月后，陳曦晉升東風雷諾副總裁，在合資公司中方高管的地位僅次于東風雷諾執行副總裁胡信東。

從東風雷諾成立之初的陳瑋、到短暫代管的胡克思、再到熊毅，再到5月份剛從東風雪鐵龍“轉戰”而來的陳曦，成立不過兩年半之久的東風雷諾，已經換了四位銷售部長。此次陳曦的升職意味著東風雷諾將迎來第五位銷售部長，僅一個銷售崗位，換人頻率如此之高，實屬少見。

然而，頻繁的高層人事變動并沒有帶來上佳的預期效果。據雷諾汽車集團公布的數據，在陳之前，即熊毅出任東風雷諾市場銷售部長時，3月份雷諾全球的銷量同比提升了10%，但是在華銷量則出現大幅下滑，下滑幅度高達63%。這意味著，3月18日上市的的國產新車科雷嘉，即便在范冰冰的大力代言下，不僅沒有提振雷諾在華銷量，反而拉低了原先的銷售數據。

在2016年4月北京車展期間，東風雷諾新任總裁福蘭在接受采訪時表示，雷諾在中國的中長期目標是實現市占率達到3.5%，這意味著東風雷諾的遠期銷量目標至少在60萬到70萬輛。2015年，雷諾在中國的年銷量僅維持在3萬輛，只相當于雷諾全球銷量的1.07%。

面對銷量下滑，陳曦臨危受命，于5月接任銷售部長一職。陳曦接任后，銷量很快出現起色。根據雷諾汽車集團最新公布的產銷數據，今年8月份雷諾全球銷量同比增加22.2%，在華銷量激增79.7%，達到了2431輛。只是1-8月，其在華累計銷量僅為1.43萬輛，前八月銷量仍然同比下滑了2%。

業內人士分析，此次陳曦的升職很有很能是因為8月在華銷量的激增，集團方面對此予以了認可，盡管工作內容雷同，但是職位層級上升。據悉，年底前東風雷諾還將迎來一款中型SUV，這款名為傲俠客的中型SUV已經在北京車展上首發亮相，直接對標福特銳界和廣汽豐田漢蘭達。新車能否與科雷嘉形成合力，助力雷諾品牌在進入中國23年后打開中國市場的“大門”，挽救銷量頹勢，尚有待時間驗證。不容置疑的是，陳曦升職分管市場和銷售的副總裁后，銷售壓力仍然不小。

無獨有偶，不光是東風雷諾，比亞迪騰勢方面近日也調整了銷售高層的任命。澎湃新聞獲悉，原比亞迪戴姆勒新技術有限公司市場高級經理胡曉慶升任銷售市場副總裁，全面負責騰勢的銷售、市場、網絡發展及售后等工作，原副總裁李云飛則調回比亞迪總部負責公關業務，擔任副總經理。早在8月份，李云飛已發過微博表示，因股東方業務發展需要，調往比亞迪集團品牌及公關處，擔任副總經理，負責國內及海外公關業務、新媒體運營相關版塊。比亞迪方面今年在不斷加大對騰勢的宣傳和市場力度，劍指高端新能源車，用意明顯。