面對不斷井噴的新能源汽車市場需求和中國政府對車企日益嚴苛的排放標準要求，外資車企開始在中國新能源領域集體發力了。

9月25日，工信部發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法(征求意見稿)》，對車企執行嚴格的燃油消耗獎懲機制已經越來越近，準備用法規來大力推動新能源汽車的市場化。大眾、寶馬、奔馳、通用、豐田、本田、日產、福特、沃爾沃等九大外資車企今年已聞風而動，相繼發布中國新能源汽車戰略。

寶馬：將推5大車系9款新能源車型

根據寶馬集團的規劃，BMW未來全車系均將引入插電式混合動力技術，統一命名為“BMW i電動性能”，車型將具有“BMW iPerformance”標識。在中國，寶馬集團提供5個車系9款新能源車型，包括純電動汽車和插電式混合動力汽車。

寶馬i系列將由電動車部門轉變為自動駕駛研發部門，但產品更新依舊。目前寶馬i系列擁有i3和i8兩款產品，未來6年內寶馬i系列還將推出新款i3、i5、i6、i8 Roaster敞篷跑車以及iNext，完善該系列產品陣容。除了新產品的推出外，目前寶馬在沈陽投建了高壓電池中心，為后續的寶馬插電式混合動力車型提供電池。

基礎設施建設上，寶馬品牌與中國普天信息產業股份有限公司進行合作，為中國市場研發并建設即時充電樁。寶馬2015年已經在國內建設了500個即時充電樁，2016年這一數字將增長至超過2000個。

奔馳：2017年前推10款插電混動車 2020年推4款電動車

規劃：戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳和smart兩個品牌將在2018至2024年的6年時間里推出總共6款到9款純電動車型。奔馳將為純電動車型成立一個新的品牌，其純電動車型都將命名為梅賽德斯-奔馳EQ，新品牌未來將至少推出4款純電動汽車，包括2款純電動SUV和2款純電動轎車。另一方面，smart未來也將推出2款純電動新車。

奔馳計劃到2017年推出10款插電式混合動力新車，同時也將加速混動車型國產化。10款車型涵蓋多個車系，包括奔馳C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日內瓦車展曾發布的Vision e概念車的量產版，其余五款混動車型目前尚未公布。在推進混動車布局的同時奔馳還計劃2020年底之前推出4款純電動車。四款純電動車中，GLA電動版或基于MFA平臺打造，而其余三款將基于奔馳專屬電動車MEA平臺開發。

大眾：未來3-5年將國產15款新能源汽車

根據大眾給出的規劃，大眾新能源在華發展戰略分為四個階段開展，先期開展插電混動進口；第二階段是今年實現本土化生產，將先后推出A6L和大眾C級車的插電混動版；第三階段針對MQB平臺開發純電動車，包括高爾夫電動；第四階段開發MEB平臺，開展純電動定制化生產。大眾在華四步走戰略(到2020年)，將幫助大眾集團全部進入新能源細分領域，未來3-5年將有15款新能源車在華陸續投產，這些產品均基于MQB和MLB模塊化平臺打造。到2025年，大眾預計將出售約100萬純電動和插電式混合動力汽車。

奧迪：2018年前有望推出至少6款車型

2016年奧迪Q7和A6L e-tron插電混動版本將正式推出，隨后2017年Q5和A8 e-tron也將投放市場，截止到2018年前奧迪還將有兩款純電動車型。

根據戰略規劃，奧迪連同大眾將推出大眾 e-up、大眾 Golf GTE、e-Golf、 大眾XL1、大眾途銳Hybrid、奧迪A3 e-tron、奧迪A6 Hybrid、奧迪A8L 40 Hybrid、奧迪Q5 Hybrid等一些列車型。

根據通用方面的規劃，在2016-2020這五年間，通用將陸續推出雪佛蘭、別克、凱迪拉克及寶駿等品牌新能源汽車10多款上汽通用在先進動力總成和新能源技術，完成從混合動力、增程式混動、插電混動到純電動的全系列新能源產品的覆蓋。上的投資累計將達265億人民幣。到2020年，新能源汽車銷量每年將超過10萬輛，累計占到總銷量的5%。

通用未來將在華大力發展新能源車。2016年，上汽 通用一連發布別克新君越全混動版、雪佛蘭邁銳寶XL全混動版和凱迪拉克CT6插電混動版三款車型，其中別克新君越全混動版已經率先上市，并給出27.58萬元-30.58萬元這樣具有競爭力的價格。

此外，在上海金橋，上汽通用投入17.2億元巨資建立鋰電池組裝廠，要實現旗下新能源汽車動力電池的國產化，這是國內首個合資汽車廠家設立動力電池的配套生產基地，它還計劃為通用全球范圍內的新能源汽車配套動力電池。

上海通用雪佛蘭計劃在2017年引入全新沃藍達車型，同時別克也將會同步推出全系標配智能啟停的增程式混動車。在2018-2019年間，旗下雪佛蘭和別克也均會推出插電式混動版車型，其中邁銳寶XL和新一代君越將會搶先新增，隨后科沃茲/科魯茲和英朗/威朗等車型也會推出相應的插電式混動版，而SUV方面的科帕奇與昂科威也均有計劃。另外，別克在2019年還會推出純電動車型。

福特：13款新能源產品陸續推出

目前福特著力打造新能源市場，未來5年將投資45億美元(約290億元)用于電動車技術的研發，5年后新能源車數量將是福特現有的插電混動或混動版的三倍。到2020年將推出13款新能源產品，這些車型將包括全新車型、基于現款車型打造的混動版或是純電動版。未來這13款新能源產品均有望入華。C-MAX Energi插電式混合動力車型以及福特蒙迪歐混合動力車型將在2016年推出。

豐田：2018年引進兩款插電混動車型

未來豐田在中國市場將以“雙擎動力”、“年輕小型化產品”為核心，從5個方向進行全面強化，加速全新車型、小型增壓發動、混合動力技術的導入。豐田計劃2018年推出卡羅拉和雷凌兩款插電混動版。豐田從2016年開始，在中國市場銷售的車型上陸續搭載整合了最先進主動安全技術的Toyota safety sense。該系統集合了幫助駕駛員預防碰撞的預碰撞安全系統等4項主動安全功能于一身，將成為今后豐田在安全方面的核心技術。

本田：6款新車陸續在中國市場投放

本田計劃到2020年，增加在華生產混動車型，爭取混動車在新車銷量中的比例達到50%，未來將至少有6款新車陸續在中國市場投放。本田計劃2030年將(本公司)在全球銷售的汽車中的2/3換成電動汽車"。目前該公司的電動化比例約為5%，目標是提高至65%以上。本田預定2020年在中國推出插電式混動車。

本田目前推出三套混合動力技術，分別是應用于小型車的單電機混動系統(i-DCD)、應用于中型車的雙電機混動系統(i-MMD)以及應用于大型車的三電機混動系統(SH-AWD)，其中應用i-MMD系統的雅閣混動版率先在國內推出。采用SPORTHYBRIDSH-AWD三電機混動系統的謳歌NSX最早有望在今年年內上市。

日產：將更多的純電動汽車引入中國

根據日產規劃，日產旗下聆風、啟辰將聯合推出四款車型，分別是日產e-NV200、日產聆風、東風日產啟辰晨風EV、樓蘭混動版。雷諾-日產聯盟總裁兼CEO卡洛斯?戈恩曾表示，中國會是很大的電動汽車市場，而不是混合動力汽車。要想在中國市場領先，得‘接地氣’，日產將以啟辰為重心，陸續將更多的純電動汽車引入中國。

沃爾沃：每年推出一款新能源車型

在新能源方面，除了到2025年交付100萬輛新能源汽車外，沃爾沃汽車未來將會每年推出一款，并引入到中國市場或由中國研發。電氣化是沃爾沃實現可持續發展的重要手段, 2019年沃爾沃會基于全新平臺推出第一款純電動產品。而從現在開始每推出一款新車都會有相應的新能源版本。

到2020年，對于沒有人因駕乘新的沃爾沃汽車而出現嚴重傷亡的承諾，沃爾沃汽車將繼續加大自動駕駛技術的研發，從現階段的自動駕駛輔助邁向到完全自動駕駛輔助。沃爾沃全球首個針對普通駕駛者的公共道路自動駕駛項目Drive Me將在2017年進入城市道路測試，將投放100輛自動駕駛車輛，將由普通的消費者去駕駛測試。