擁有差不多的“家世背景”，顏值相當，身價也所差無幾——如同小型SUV的“雙子星”一般的本田CR-V和豐田RAV4自上市以來就不乏比較。

據乘聯會最新產銷數據顯示，8月東風本田CR-V單月銷量1.09萬輛，排名全國SUV市場車型銷量第15名，而一汽豐田RAV4以單月銷量1.05萬輛“緊隨其后”，排名第16位，兩款車在中國的銷量排名上也咬的非常緊。

那么，這場小型SUV"終極對決賽"里究竟誰能夠稍稍領先？9月26日，美國《消費者報告》（Consumer Reports）最新對比試駕或許能夠給徘徊在這兩款車型中的消費者一些相對中肯的建議。

總體來說，本田CR-V和豐田RAV4都擁有寬敞的車內空間，舒適的駕乘感，而所屬“雙田”——本田和豐田品牌，節油和可靠性更不用贅述。在小型SUV序列中，兩款車均有可自主選擇前輪驅動或四輪驅動的版本，使車主在各種氣候條件下駕駛更為安全，且兩種模式的切換比單一四輪驅動更為節省油耗。此外，兩款車0-60mph（約0到100公里）加速均在9秒左右，綜合油耗約為24mpg（百公里9.79L）。

而在實際駕駛過程中，本田CR-V與豐田RAV4卻給人完全不同的駕乘體驗。本田CR-V的變速器持續變檔時一定程度上增加了發動機噪音，相反，豐田RAV4搭載傳統的六速手自一體變速箱則使得駕駛過程更為順暢自然。另外，豐田RAV4還新增了混動版本，在《消費者報告》的測試中混動版RAV4油耗低至31mpg（百公里7.58L），經測算，在行駛1.2萬英里（約1.93萬公里）后，將比普通版RAV4或者本田CR-V節約110-125加侖（416L-473L）燃油。

近期，兩款車均迎來了中期改款，但相比于豐田來說，本田的改進不大。CR-V的懸架調校仍舊較硬，路面噪音很容易傳遞到車艙內部，因此車內噪音較RAV4更為明顯。但CR-V在電動座椅調節腰部支撐度時非常方便，而RAV4座椅不僅調節程度有限，對于腰部的支撐力度也稍顯不足。此外，年輕父母應需注意的是，在RAV4上正確安全的安裝兒童座椅的操作難度較高，而CR-V全系車都有兒童安全座椅的ISOFIX接口，后面也有掛鉤固定的位置，適配市面上幾乎所有的安全座椅。

車載系統上，本田為CR-V EX及以上版本配備的是較為復雜的觸屏信息系統，操作起來有一定難度，而RAV4的信息觸屏系統則簡單明了。

從安全的角度來看，兩款小型SUV均獲得美國IIHS（美國公路安全協會）碰撞測試中的頂級安全評級。但豐田在RAV4上全系標配豐田推出的主動安全組合套裝，組合套裝內包括了前方碰撞預警以及緊急自動剎車，使RAV4先進的安全系統更為豐富。而本田卻“強迫”消費者去選擇Touring trim（旅行版），因為只有該版本擁有前方碰撞預警以及緊急自動剎車系統。

此外，本田CR-V EX及以上版本均沒有配備傳統意義上的盲點監測系統，取而代之的是盲點提示系統（LaneWatch System），該系統是一種安裝在車輛后方的攝像頭系統，它基于車輛后視鏡進行工作，打開右轉向燈后，圖像會出現在中控臺顯示屏中。

本田CR-V與豐田RAV4的起售價格相差無幾，前驅型的CR-V起售價位2.47萬美元，而增加四驅版本的CR-V價格達到2.6萬美元。RVA4的前驅型約為2.58萬美元，四驅的價格為2.66萬美元。CR-V全系售價最高的AWC（全時四驅系統）售價為3.43萬美元，RAV4最高配版本的Platinum售價為3.7萬美元。其中，混動版RAV4起售價為2.99萬美元，該版本標配四驅系統并提供XLE版。

值得注意的是，雖然本田CR-V的入門價格相對較低，但是本田將不同價位的車型配置嚴格區分。這就意味著，消費者必須有所取舍：究竟是花費更高去購買更高配的版本還是合理舍棄一些配置保證預算。

據美國《消費者報告》指出，在選擇兩款車型時，廠家給予的優惠政策也非常重要。例如目前，在美國購買豐田RAV4可享受2年或者2.5萬英里的免費保養；而本田沒有提供任何類似的優惠政策。從長期來看，這將會導致購買兩款車型在實際花費上有所不同。

最后，消費者還可以依據《消費者報告》給出的車型可靠性排名進行選擇，綜合評分上RAV4以平均分76分比69分的本田CR-V高出一截。此外，在競爭激烈的小型SUV市場中，除了RAV4和CR-V這兩款車型之外，斯巴魯森林人，起亞獅跑，馬自達CX-5，現代途勝，日產奇駿以及福特翼虎均有不錯表現。

注：《消費者報告》（Consumer Reports）是由美國消費者聯盟主辦出版的獨立雜志，成立至今就從未刊登過廣告，只把對消費品評估報告的信譽放在第一位，其報告的專業性得到消費者的認同，所以逐漸地樹立起公信力。