綜合外電報道，日本三菱汽車公司承認在4款車型油耗測試中造假后，日本國土交通省近期又公布了包括帕杰羅在內的另外八款三菱油耗造假車型的調查結果。數據顯示，三菱同樣在這八款車型的油耗測試中采用了不當手段，虛報了結果。

日本國土交通省指出，三菱謊報了帕杰羅，歐藍德PHEV以及RVR SUV等車型的油耗數據，“較三菱宣傳的數據，八款車型的燃油經濟性最多低了8.8%，平均值也少了4.2%”，因此要求該車企提交相關車型的正確數據。據悉，三菱汽車已經重新申報了新的油耗值。

今年4月，三菱汽車公司承認在油耗測試中造假，涵蓋包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產汽車合作開發的DayZ和DayZ Roox在內的四款微型車，涉及62.5萬輛，三菱“燃效門”由此爆發。8月2日，日本三菱汽車首席執行官益子修曾出面道歉，承認4款車型存在油耗標識造假。但是其后，丑聞升級，又傳出包括帕杰羅等8款車型也涉及造假的消息。

據悉，在修正數據期間，三菱將暫停12款車型的上市。而修正數據過程將耗時兩至三周。

對于三菱實際油耗宣傳中與日本國土交通省調查結果存在較大差異的車型，三菱可能將考慮為車主提供賠償。

日本國土交通省還測試了鈴木汽車的26款車型，所有車型的測試結果均等同或好于該車企的數據。

數據顯示，今年前四月，三菱汽車產量一直保持增長。在燃效丑聞公布后，三菱本土產量自4月份開始下滑，同比銳減25.3%至4.13萬輛，因“燃效門”涉及的車型主要在日本銷售，三菱受此打擊或減少了產能。