如今上海越來越多的馬路兩側(cè)都劃上了禁停黃線，如何進(jìn)一步科學(xué)合理地加強停車管理？機動車禁鳴喇叭的區(qū)域如何設(shè)置？ 

9月14日上午，上海市十四屆人大常委會第三十二次會議對《上海市道路交通管理條例（修訂草案）》（修改稿）進(jìn)行分組審議。 針對上述民眾普遍關(guān)心的問題，人大常委會委員們提出了諸多建議。

丁偉等委員提出，道路交通管理秩序是超大型城市社會治理狀況的直接反映，對《上海市道路交通管理條例》進(jìn)行修改和完善，依法從嚴(yán)加強道路交通管理，意義重大。要通過此次修法，將道路交通大整治中行之有效的道路停車管理、設(shè)置禁止停車標(biāo)志標(biāo)線等做法，在條例中加以固化。

史秋琴、吳凡等委員則提出，要增加“不得在行駛途中撥打接聽手持電話”、“家庭乘用車攜帶未滿4周歲兒童必須安裝安全座椅”等內(nèi)容，前者一旦肇事社會危害性不亞于酒駕，后者在《上海市未成年人保護條例》雖有所提及，但現(xiàn)實生活中常不被重視，因此建議在此次修法中有所體現(xiàn)。

薛明揚、錢耀忠等委員表示，這次交通違法大整治中，許多馬路兩邊都劃上了禁停黃線，實現(xiàn)了加強停車管理的效果。為了鞏固整治成果，建議增設(shè)關(guān)于“明確禁停黃線設(shè)置原則”的相應(yīng)條款，包括設(shè)置禁停黃線要聽取周邊居民意見等內(nèi)容，使城市交通規(guī)劃管理更趨于合理。

陳東、沈建華委員則對禁鳴區(qū)域的問題提出建議，認(rèn)為關(guān)于機動車禁鳴喇叭的問題，應(yīng)更多考慮道路交通狀況，比如人車混行區(qū)域，要處理好環(huán)境安靜和人身安全之間的平衡，希望結(jié)合上位法規(guī)定對該條款進(jìn)行更為深入地探討和研究。

胡平西等委員提出，在法規(guī)條款中增加類似文明、便民執(zhí)法的相關(guān)內(nèi)容，比如交通大整治期間接受處罰的人數(shù)較多，繳款地點較少，建議予以改進(jìn)，方便群眾及時接受處罰。李鳴等委員還提出，交通行政管理部門、公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)建立交通設(shè)施的巡視檢查工作機制。

此外，委員們還就如何科學(xué)設(shè)置紅綠燈、倡導(dǎo)電動車駕駛?cè)舜靼踩^盔、道路交通違法行為能否納入信用管理等提出意見和建議。