2015年，全國顆粒物污染總體改善、但顆粒物超標情況仍然突出，河南、寧夏等七省PM10年均濃度不降反升，30個省（市）機動車污染控制壓力空前。

9月6日，中國清潔空氣聯盟在其發布的《中國空氣質量管理評估報告（2016）》（下稱《報告》）中提出上述結論。

參與該《報告》發布會的環保部宣教中心主任賈峰稱，這份報告對空氣質量管理狀況開展了一個第三方獨立的評估，“這本身就是一種環境治理的新的措施和方法，也體現了國家在環境治理方面的進步”。

《報告》顯示，2015年10個省、市、自治區的PM2.5年均濃度相比2014年平均下降11.34%，其中珠三角、天津、河北、山東、山西、江蘇、浙江、重慶均提前達到了《大氣十條》規定的2017年下降目標。

另外，PM2.5污染最嚴重的區域為北京、天津、河北南部、山東非臨海地區及河南組成的一大范圍區域，而珠三角地區則已經達標。以PM10年均濃度下降為目標的省、市、自治區中，河南、寧夏、陜西、吉林、遼寧、湖北、甘肅7個地區的2015年PM10年均濃度相比2013年不降反升。

與會的中國環境科學研究院副院長柴發合認為，目前來說，主要矛盾還是如何能把顆粒物、PM2.5的問題解決好。但是，也要關注臭氧污染的生成，并且通過協同控制的方法，把兩種污染代表性的復合污染控制在一定的水平。

《報告》還梳理了空氣質量管理進展，從監測情況來看，全國338個地級以上城市全部具備PM2.5等6項指標的監測能力，部分污染較嚴重省市（如山東、河南等）監測點位依然不足。

從治理困難程度來看，《報告》指出，2015年全國大氣污染自凈能力區域差異明顯，大部分大氣污染自凈能力較好的地區，其污染程度也相對偏低。2015年超半數省（市）、自治區第二產業產值仍然大于第三產業；2014年青海、新疆、江西、寧夏、河北的重污染行業的工業產值占比仍較大，產業調整的壓力依然很大。

《報告》稱，2015年是《大氣污染防治行動計劃（2013-2017）》 （《大氣十條》）出臺后的第二個關鍵年，也是“十二五”的收官之年。該《報告》出爐，旨在幫助各省（市）了解污染現狀和差距、把脈治理困難和挑戰，為系統開展空氣質量管理提供參考。