近日，美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS ：Insurance InSTItute for Highway Safety) 最新公布了170款車型（均為北美版車型，具體見文末表格數(shù)據(jù)）安裝“LATCH兒童安全座椅”便利性程度報(bào)告，調(diào)查結(jié)果被分為“非常優(yōu)秀”，“良好”，“剛剛及格”以及“差”四個(gè)檔次。

其中，只有2017款?yuàn)W迪Q7、雷克薩斯RX以及豐田普銳斯三款車型獲得“非常優(yōu)秀”的評價(jià)，大部分車型集中在“可接受”以及“剛及格”的范圍內(nèi)，更有包括英菲尼迪QX50、Q70、福特嘉年華三廂，斯巴魯BRZ等總計(jì)11款車型被列為“差”。此外，IIHS還列出了車型要得到“優(yōu)秀”評價(jià)所要符合的具體條件，這對于想要一款對“寶寶”友善的車型的年輕父母來說極具參考價(jià)值。

目前在市面上主要有三種固定兒童安全座椅的方式：安全帶、ISOFIX以及LATCH，其中LATCH是美國對兒童汽座安裝在汽車上的國家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)也符合ISOFIX國際標(biāo)準(zhǔn)對兒童汽座固定在汽車上的規(guī)格。LATCH是Lower Anchors and Tethers for Children的縮寫，是指汽車為兒童汽座固定于汽車座椅上，所設(shè)計(jì)保留的Lower Anchors下方固定扣座(2個(gè))和Tethers第3固定座；簡言之，1組完整的LATCH配備，包含了3個(gè)固定扣座。

據(jù)IIHS調(diào)查顯示，在LATCH接口下安裝固定的兒童安全座椅要比單純使用安全帶固定更為牢固，因此將在事故中給予孩子更大的安全保障。但即便使用LATCH接口安裝固定，其中也存在不當(dāng)操作，此次IIHS列出了車型評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，如果能夠達(dá)到以下條件，該車型的LATCH兒童安全座椅安裝便利性將被判定為“優(yōu)秀”，具體如下：

條件一：固定扣座(lower anchors)最好不深入車輛后座椅背與椅面夾縫內(nèi)超過0.75英寸（1.9厘米），以免家長找不到扣座入口。

條件二：座椅背與椅面夾層內(nèi)之固定扣座(lower anchors)之間需容易結(jié)合和分離，固定扣座(lower anchors)的開口的角度需大于54度，以利于兒童安全座椅容易被插入固定扣座。

條件三：結(jié)合或分離汽車座椅內(nèi)固定扣座(lower anchors)與兒童汽座使用的力氣需小于40 磅，以利于家長可以輕松的人為操作。

條件四：兒童汽座的第3點(diǎn)固定座(tethers)的位置，最好在汽車座椅后甲板或在座椅靠背的85％高度上。不要在汽車座椅靠背的最下面，甚至底部、以及車頂或地板位置。

條件五：第3點(diǎn)固定座(tethers)的位置必需要有清楚的標(biāo)示，以免家長找不到。而且不要有其它設(shè)備在附近，以免裝錯(cuò)。

根據(jù)美國聯(lián)邦法規(guī)，大部分車輛必須至少有2組完整的LATCH配備，如果設(shè)有中央第3組兒童座椅，則必須要有配套的第3固定座。

在IIHS測評中，具體選取車輛第二排座椅中兩組最好的LATCH接口位置進(jìn)行測試。要得IIHS“GOOD”（“好”）的評價(jià)，被測車型必須要滿足上述五大條件，更為嚴(yán)苛的是，第三點(diǎn)固定座必須滿足上述兩條針對性條件。

“Acceptable”（“可接受的”）的車型必須滿足兩個(gè)LATCH配備滿足五個(gè)條件中至少三個(gè)（第三點(diǎn)固定座有關(guān)條件需全部滿足）；而“Marginal”(“剛剛及格”）則表示后排只有1個(gè)LATCH配備但必須滿足5大條件，如果測評結(jié)果比“Margina”更差則被評為“Poor”(“差”）。

值得一提的，今年IIHS首度選出了3款獲得“Good＋”（“非常優(yōu)秀”）評價(jià)的車型，這要求在車型獲得“Good”評價(jià)基礎(chǔ)上有額外加分項(xiàng)，例如第2排座椅的中間位置提供1組完整的LATCH配備，這是因?yàn)镮IHS在調(diào)查后發(fā)現(xiàn)后座中央位置固定的兒童安全座椅較兩邊位置更安全。

具體來看被評為差的車型，值得注意的是英菲尼迪旗下兩款車型QX50與Q70均紛紛上榜，此外，沃爾沃XC60、奧迪Q5等車型也僅獲得“剛剛及格”的評價(jià)。斯巴魯車型也集中出現(xiàn)在“及格”與“差”的范圍內(nèi)，旗下6款車型被評為“剛剛及格”，斯巴魯BRZ被評為差。此外，福特?zé)衢T小型車嘉年華三廂也被列上了”黑榜“。

根據(jù)對美國市場上在售車型的測評，IIHS 希望通過測評結(jié)果對于汽車生產(chǎn)商產(chǎn)生督促作用，使得家長能夠更加安全便捷地在車輛上使用兒童座椅。

據(jù)了解，使用兒童安全座椅能降低70%的嬰兒死亡率，降低4至7歲兒童死亡率到5%。然而，相比于歐美國家90%以上的兒童安全座椅使用率，中國使用率僅0.1%都不到，這意味著按照中國1億輛家用車的保有量，只有大概1萬輛車上為孩子專門配備了兒童安全座椅，普及率還非常低。

目前在世界范圍內(nèi)共有96個(gè)國家和地區(qū)出臺(tái)了強(qiáng)制使用兒童乘員用約束系統(tǒng)的法律法規(guī)，包括美國、德國、澳大利亞、日本、巴西、南非、臺(tái)灣等國家和地區(qū)，立法后上述地區(qū)的兒童乘車受傷害水平均大幅下降，如美國和德國的兒童道路交通安全死亡人數(shù)更是下降了50%左右。有媒體指出，我國也有望在未來兩年出臺(tái)強(qiáng)制使用兒童安全座椅的全國性法規(guī)，屆時(shí)該法規(guī)或?qū)⒋蠓档蛢和塑嚦鲂兴艿降囊馔鈧Α?/p>

附具體測評結(jié)果（澎湃新聞根據(jù)“IIHS”官方網(wǎng)站表格譯制）：