11月4日，2021北外灘國際航運論壇在上海開幕。

當天下午，在主題是“全球經貿變局下：航運之變及應對”的平行論壇上，上港集團黨委書記、董事長顧金山表示，疫情以來，全球經貿發生了一些變化：全球化與逆全球化并存，貿易摩擦不確定性增加；中國經濟在疫情中率先恢復，成為全球經濟復蘇增長的重要引擎。

顧金山說，面對全球經貿的新變化，港航企業要堅持因變而變，首先是要在能力上提升，從設施上保障發展需求。作為港口來說，要通過設施提升和智慧港口建設，提升碼頭作業效率，壓縮船舶在港裝卸時間。其次要在數據連通上升級，在流通上提升經貿流通效率。在有關數據上“聚點成鏈，組鏈成網”，共同打造“數字港航”，壓縮船舶在港的非裝卸作業時間。第三要在合作上深化，從源頭上提升服務經貿發展能力。特別是在資本上深度合作，形成樞紐港與支線港的合理分工布局，更好地合理使用干線、支線船舶，優化全球供應鏈流通節點和網絡，提升船舶利用效率。

上港集團黨委副書記、總裁嚴俊在接受記者采訪時表示，今年1-10月份上海港完成集裝箱吞吐量3897.7萬標箱，比去年同期增長8.7%，今年有望再創新高。

“十四五”期間，上港集團還將在兩個方面進一步發力，一是在數字化、智慧化上進一步發力，繼洋山四期自動化碼頭建成，成為全球最大、效率最高的自動化碼頭后，希望在碼頭改造、傳統改自動化和提高碼頭的作業效率方面再跨前一步。二是希望能夠提高對區內客戶的服務能力。近幾年上港集團開始在蘇南浙北地區，包括安徽和長江流域，上港集團設置了內陸集裝箱樞紐，把上海港的服務送到客戶身邊，降低物流成本，提高物流出運效率，讓客戶真正感受到長三角一體化帶來的便利。