美國當地時間8月22日，特斯拉正式推出了電池升級版的Model S轎車和Model X運動型SUV——Model S P100D和Model X P100D。其中，升級后Model S P100D的百公里加速時間將被進一步縮減至2.7秒，特斯拉稱這意味著Model S P100D將成為世界上量產車型中“百公里加速最快”的車型。

此外，相比于特斯拉現款車型270英里（約合434公里）的續航能力，新電池組還將使得Model S P100D 續航里程（EPA）增至 613公里；Model X P100D增至524公里。

特斯拉對于速度的追求似乎永無止境，在新推出的P100D系列之前，特斯拉早已憑借百公里加速時間2.8秒的P90D車型（P是“性能”Performance的縮寫，D指的是達成四輪驅動的雙電動機Dual-motor，90代表該車內容量為90千瓦時的電池組，以此類推，100即為容量為100千瓦時的電池組），刷新了人們對于電動車速度極限的概念。

而事實上，在“拼速度”的道路上特斯拉并不“孤單”，以一眾超跑為代表，看看哪些神車百公里也能夠拼一把“破三”？

法拉利拉法（LaFerrari）：

百公里加速2.5秒

售價：2250萬

作為超跑“生產戶“，法拉利拉法（LaFerrari）是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車。2013年3月，這款外表酷炫動感的超跑在日內瓦車展首次亮相，作為法拉利Enzo的替代車型，全球限量499輛。第一輛法拉利Laferrari車型搭載了6.3升V12引擎，最大功率為800馬力(588kW),最大扭矩為700Nm。百公里加速時間2.5秒，0到200km/h的加速時間小于7秒，0到300km/h的加速時間小于15秒，最高時速達350km/h。

保時捷918 Spyder：

百公里加速2.5秒

售價：1500萬

作為此次特斯拉Model S P100D公開“叫囂”的對手之一，保時捷918 Spyder的身上有諸多“光環”圍繞，例如保時捷品牌有史以來加速最快車型、保時捷第二款插電混合動力車型，紐博格林北環賽道的量產車記錄保持者，全球限量僅918臺等等。但也由于是限量發售，因此在價格上保時捷918 Spyder也立于一眾跑車之“巔”，售價高達1500萬元。

值得注意的是，不同于傳統意義上的中置發動機大排量超跑，保時捷918 Spyder的動力來源于一套插電式混合動力單元，在4.6L V8發動機和兩臺電動機的助力下，有著625kW(887Ps)的最大功率，0-100km/h加速時間僅為2.6秒，極速更是達到了345km/h，傳動方面則選擇了一款加強版的7速PDK雙離合變速箱。

2015年，保時捷官方宣布旗下918 Spyder車型將正式停產，“一代傳奇”車型也暫時告一段落，但據了解，保時捷官方對于918 Spyder繼任車型的相關計劃正在進行之中。

布加迪Chiron：

百公里加速<2.5秒

售價：預計售價220萬美元（約合人民幣1380萬）

作為布加迪威航（Veyron）的繼任者，布加迪Chiron在今年日內瓦車展全球首發，這款車搭載8.0T W16發動機，最大輸出功率1500馬力，峰值扭矩1600牛?米，傳動系統與之匹配的為7速雙離合變速箱，其0-100km/h加速時間不足2.5秒，0-200km/h不到6.5秒。

不僅在百公里加速上“鮮有對手”，布加迪Chiron更是要挑戰威航當年431千米/小時的成績創下的量產車極速紀錄。據了解，計算機對于布加迪Chiron模擬的結果大約在440公里/小時左右，但在實際行駛中還具備未知因素。與保時捷918 Spyder一樣，布加迪Chiron也是限量生產。據布加迪官方宣布僅計劃生產500輛，從今年至2024年，每年的產出為65輛。

邁凱倫P1：

百公里加速2.8秒

售價：1260萬元

邁凱倫成立的時間并不長，算是一家年輕的汽車制造商，但正是這一品牌成為F1賽事中獲勝率最高的車隊。2013年邁凱倫推出了量產版的P1，根據當時邁凱輪的計劃，這款充滿了戰斗氣質的超級跑車將僅僅銷售12個月，而全球限量375輛的邁凱倫P1早已搶售一空。據了解邁凱倫P1在亞洲區已售出102輛，中國占了37輛。

邁凱倫P1的極速被電子系統限制在350公里/小時，從靜止加速到100公 里/小時僅需2.8秒，動力來自一具可最大輸出737馬力的3.8升雙渦輪增壓引擎、以及擁有179馬力的電動馬達， 使得綜合功率最大輸出驚人的916馬力。

保時捷911 Turbo S：

百公里加速2.9秒

售價：255萬元

相較于前面三款超跑來說，保時捷911 Turbo S顯得要“親民”很多。自1963年誕生以來，保時捷911車型已經經歷共七代車型，每一代車型都保持著統一的家族風格。作為911中的獨立車系，1997年911首次發布Turbo S車型，將原本的Turbo系列性能再一次提升。

2016北美車展正式發表的小改款保時捷 Turbo S，動力部分仍搭載3.8升水平對置直噴渦輪引擎，但911 Turob S的最大馬力調漲至580匹， 2.9秒就能完成0~100公里/小時加速，極速也增加12公里/小時，達到330公里/小時。

日產GT-R：

百公里加速2.7秒

售價：153-168萬

GT-R被冠以日產“戰神”的名號，前置發動機布局也成為這款超跑的象征性代名詞。與那些售價數百萬甚至上千萬的豪華超跑相比，起售價158萬的2015款日產GT-R幾乎達到了性能與價值的平衡。動力方面，2015款GT-R搭載3.8T雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率397kW，傳動部分匹配的是6速雙離合變速箱。動力的大幅提升令新一代GTR百加速時間僅需2.7秒，0-400米加速時間為10秒，最高時速將可以達到340千米/小時。

據了解，目前特斯拉Model S P100D和Model X P100D兩款車型都已經開始接受預定，海外起售價為13.45萬美元（約合人民幣89.39萬元）和13.55萬美元（約合人民幣90.05萬元），不可否認，單純從百公里加速時間來看，特斯拉Model S P100D和Model X P100D在一眾價格高昂的超跑中具備優勢。