當地時間10月31日，美國交通部長布蒂吉格（Pete Buttigieg）在接受采訪時表示，目前美國面臨的供應鏈危機是新冠疫情蔓延導致的結果。假使疫情不結束，美國的供應鏈問題很難得到解決。

據美國《國會山報》10月31日報道，布蒂吉格當日表示，“現階段，美國經濟存在一些問題，比如供應鏈中斷對物價產生了影響，這顯然是疫情導致的。因此，解決疫情是短期內改善經濟，或是解決供應鏈中斷、港口擁堵等暫時性問題的最佳方法。”

為了緩解港口擁堵，以及后續引發的供應鏈中斷等一系列問題，美國總統拜登在今年10月13日宣布，洛杉磯港和長灘港即日起實行一天24小時、一周7天的全天候工作制，但這項措施并未起效。相反，由于沒有足夠的司機運貨，目前在洛杉磯港外排隊的船只數量已從56艘上升至77艘。

當被問及為何在美國各大港口實行的不間斷運營的工作制反而讓現狀惡化時，布蒂吉格回應稱，“企業只能期待這些問題在疫情結束時得到緩解，因為這些問題是新冠疫情帶來的‘直接’結果。”

在布蒂吉格看來，短期內聯邦政府可為解決供應鏈中斷的問題采取一定措施，但其根本需要解決的是新冠疫情。“短期內，我們可以就各個港口出現的擁堵等情況采取一定的措施。然而，從更長遠的角度來看，倘若我們希望讓供應鏈危機得到緩解，就必須設法結束疫情。”

根據美國高盛投資公司的分析，拜登政府提出的港口不間斷運營的措施可以緩解港口擁堵的壓力，但目前這項措施正因勞動力短缺而受限。在分析中，高盛投資認為，假使未來新冠疫情沒有對供應鏈產生“進一步沖擊”，美國目前面臨的港口擁堵問題可能會在明年年初有所好轉，并在明年年中得到解決。