王煒此前曾向澎湃新聞（www.thepaper）稱，王思和父母一家三口乘坐郵輪前往日本旅游，于8月10日晚返程時落入海中。38小時后，她在162海域水中被浙普漁運48688漁船所救，并轉交給浙普漁運48888漁船，該漁船于8月13日上午7點40分停靠舟山國際水產城2號碼頭。

8月15日上午，王煒向澎湃新聞記者透露了女兒落海的原因。

“我女兒說，當時是為了看更上層的照明燈光，然后身體探出欄桿不少，不小心就掉下去的。”王煒表示，當時女兒背對欄桿翻下去，“她是直接落水的，她和我說，落水以后花了很長時間浮出水面。”

“我女兒當時說，掉下去的第一反應是‘我要爸爸媽媽’。”王煒表示，女兒絕對不會是自殺，“掉到水里，浮上來以后，她說害怕自己被船吸掉，所以馬上盡全力向外游。”

不過，王煒仍不愿透露更多女兒落水后如何求生的細節，只是重復此前的話，“她是靠意志力活下來的”，“過去經過一定的專門訓練，她是在上海體育學院畢業的，是學游泳的。”

獲救的女子在眾人的幫助下登岸。吳琳紅 圖

同日，皇家加勒比郵輪公司告訴澎湃新聞記者，王思乘坐的郵輪為該公司的“海洋水手號”，參加了8月7日出發的“上海-濟州島-福岡-上海”5天4晚的行程。“海洋水手號”計劃8月11日早上抵達上海吳淞碼頭。

上述郵輪公司表示，王思落海時間為8月10日晚，當時郵輪已經在返程中。船上監控顯示，王思最后出現在監控里的時間大概為10日晚上9時左右。這段時間，郵輪尚未駛入中國海域。王思失蹤地點恰好為監控盲區，當時究竟發生了什么，除了當事人，其他人都不得而知。

對于郵輪甲板上的欄桿高度是否不夠的問題，上述郵輪公司稱，郵輪甲板上欄桿嚴格按照國際標準設置，高度在1.1-1.3米之間，且護欄設置為內傾式。正常情況下，即使船在行駛途中有顛簸，游客也不至落水。

目前，王煒向澎湃新聞記者明確表示“不需要”就此事追責船方，“我覺得女兒能回來真的已經很好了，我沒有其他的要求了。”他透露，目前女兒王思的精神狀態良好，由于陽光長時間照射，臉上的灼傷仍在逐步恢復當中。