據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道，臺“交通部”一級主管將大調(diào)動，從目前曝光的名單來看，有不少主管專長與新職完全不相干，引發(fā)業(yè)界議論。術(shù)業(yè)有專攻，局長必須擘劃該主管業(yè)務的政策方針，與管轄的業(yè)者溝通，若對主管行業(yè)不夠熟悉，恐難帶領(lǐng)業(yè)界向前沖。

據(jù)報道，這次異動主管最讓人吃驚的是鐵道博士周永暉，從“臺鐵局長”調(diào)任“觀光局長”，調(diào)任理由是推展鐵道觀光頗具成效，且與日本鐵道株式會結(jié)盟。然而，鐵道觀光不過是眾多島內(nèi)旅游活動的一項，以此認為從鐵道領(lǐng)域跳脫到觀光領(lǐng)域就會有新的刺激點爆發(fā)，似乎過于樂觀。

報道指出，觀光業(yè)相當廣泛，隔行如隔山，尤其兩岸關(guān)系陷入僵局，大陸游客赴臺數(shù)量嚴重縮減，“新南向政策”又吸引不到客群，觀光業(yè)者面臨嚴峻的經(jīng)營危機。此時找一個門外漢接掌如此重大的工作，可說是一種冒險與大膽嘗試。

報道稱，臺交通部門負責人賀陳旦常有創(chuàng)新之舉，如公交車專用道是他率先推動，這次用人他也采創(chuàng)新作法，當然，每位主管都有其潛力與特質(zhì)，新手上任能否做出佳績，還需等時間來驗證 。