“雙十一”將至，面對全年的最大的快遞高峰期，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從各大快遞企業獲悉，企業在“招兵買馬”的同時，也投入更多科技力量，讓快遞物流更高效，此外，快遞小哥的權益保障也成為關注重點。

無人叉車能自主定位導航、自主插取、規劃路線。  本文圖片均為受訪者提供

科技賦能快件派送

德邦快遞介紹，今年“雙十一”將投入使用自動輔助駕駛貨車、無人叉車、華為云AI防暴力分揀等“黑科技”。自動輔助駕駛貨車可以智能選擇最優的駕駛策略，從而縮短中轉時間；無人叉車能自主定位導航、自主插取、規劃路線，實現高效安全的人機混場。

圓通則表示，在“雙十一”期間，其數字化轉型重點是提升服務質量，實現降本增效。目前，通過手機移動端，可查看全國各地中心、車輛、網點、每個工位、每件包裹的實時情況，實時管控全鏈路各節點。依托數字化轉型，多項成本已有兩位數的同比下降。對每條線路的單車裝載件數進行實時采集和管控，車均件量明顯提升，單件運輸成本大幅下降。通過對轉運中心管控效率的數字化呈現，全國所有進港卸車效率可實時轉化為數據，卸貨效率提升超50%。

中通快遞表示，其大數據團隊研發出移動端“雙十一”大促看板，提供給集團、管區和中心。包含全鏈路數據分析和監控（訂單攬收、網點交件、中心轉運、網點派件、末端入庫出庫、收件人簽收），同時把大促積壓的高危網點同步給管區，保證全網服務質量。

“最后1公里”末端派送，快遞員是關鍵

面對件量巨大的雙十一，各快遞企業也在人員隊伍上加大人員儲備，招兵買馬的同時，快遞員的權益保障成為企業關注的重點之一。

今年8月底，中通、圓通、申通等6家快遞公司宣布從9月起全網上調派費每票0.1元，希望通過提升派費，讓快遞員獲得合理穩定的收入，促進服務水平提升。

圓通快遞上海某網點負責人告訴澎湃新聞記者，上調的1毛錢派費會嚴格落實到快遞員手中，總公司也會對快遞員進行抽查，詢問漲工資事宜是否到位，“如果發現網點有克扣，將嚴肅處理。”

德邦快遞表示，要解決“最后1公里”的末端派送難題，快遞員是關鍵所在。在“雙十一”期間，將為一線員工提供更完善的工作條件和多維激勵機制，如根據接送貨情況給予快遞員出勤補貼與協同派送補貼、在營業部和中轉場設立24小時能量補給站、慰問困難家庭員工和優秀員工家屬等，讓一線員工更有干勁，從而提供更優質的末端服務。

中通快遞也表示將加強快遞小哥權益保障，其搭建了業務員成長體系，幫助業務員刻畫成長軌跡，增強歸屬感、穩定性；正向激勵業務員從前端規范服務，提供客戶良好的體驗，不斷提高星級；針對客戶投訴，三星以上業務員將賦予一定程度豁免權或分級設置違規成本，降低業務員的壓力。

中國快遞協會發出綠色“雙十一”倡議

在 2021“雙十一”來臨前夕，中國快遞協會在上海召開“2021年快遞業務旺季服務保障工作協調動員會”，中國快遞協會發出了綠色“雙十一”倡議，倡議內容共有11條，包括推廣產品包裝與快遞包裝一體化，80%的電商件不再二次包裝，推廣生鮮快遞可循環配送箱、可復用冷藏式快遞箱，減少使用一次性塑料泡沫箱等。

快遞企業積極響應。德邦快遞表示，今年“雙十一”期間，更多采用循環袋、循環包裝箱、智能循環箱等綠色材料，還大力推行節能車輛、電子面單等減排降碳措施。

菜鳥方面稱，“雙十一”期間全國20城的菜鳥驛站將試點“循環包材綠色寄件”項目，促進快遞包裝的循環利用。菜鳥的智能合單、智能切箱等技術，將直接減少包材使用量。而菜鳥物流園區內的分布式光伏電站，也將繼續提供清潔能源，合力減碳。