中國已具備自主建造千米級高樓的能力。

8月4日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者獲悉，由上海建工集團承擔的“十二五”國家科技支撐計劃項目“千米級超高層建造整體鋼平臺模架及輸送泵裝備研發與示范”課題近日通過國家驗收。這是國內首個關于“千米級”高樓建造的科研項目，標志著中國已擁有建造“千米級超高層建造”關鍵裝備和技術，具備自主建造千米級高樓的能力。

近二十年來，中國建造了眾多超高層建筑，已成為超高層建造的大國，但過去不少關鍵設備主要依賴進口。

“上海在造金茂大廈之前，建造超高層建筑的塔吊、混凝土泵車等關鍵設備要購買國外的，在建造環球金融中心以后，國產設備逐漸開始唱‘主角’。”上海建工集團總工程師龔劍告訴澎湃新聞記者，“而‘千米級超高層建造整體鋼平臺模架及輸送泵裝備研發與示范’作為國內第一個關于‘千米級’高樓建造的科研項目，通過研究建立了具有核心競爭力和自主知識產權的超高層建筑建造成套技術體系，將帶動整個建筑行業的技術進步?！?/p>

在高樓林立的浦東陸家嘴金融開發區，632米高的上海中心大廈已經成為新的“中華第一高樓”。建造中，面對超高層建筑的施工新難題，技術人員通過研究發明了集鋼平臺系統、模板系統、腳手筒架支撐系統、懸掛腳手架系統以及提升式與頂升式混合爬升系統為一體的協同工作模架裝備體系。

據上海建工介紹，從東方明珠算起，這套全新的整體鋼平臺模架體系已發展為第六代，并為造型獨特、結構復雜的上海中心大廈主體結構的高效安全建造提供了可靠的技術保障。此外，新型混凝土輸送泵使C60混凝土一次泵送高度達582米，并驗證性地將C100高強混凝土一次泵送到547米高度，將120MPa超高強混凝土一次泵送到620米高度。

驗收結論認為，研究開發的整體鋼平臺模架以及混凝土輸送泵技術取得重大突破，鋼平臺的全封閉作業環境降低了聲、光、塵對周邊環境的影響，模塊化標準件集成工業化建造技術以及施工采用的智能化仿真和智能化控制技術，突破了傳統技術手段，為建筑業走工業化建造之路起到了示范作用，其綜合指標處于國際領先地位。

上海建工表示，對于“千米級”高樓，沒有關鍵裝備和技術不行，但有了關鍵裝備和技術，也不是馬上就能運用到實際的建造過程中。

一方面，建造摩天大樓是個“燒錢”的項目，目前正在建造的世界上最高的高樓“王國塔”，位于沙特紅海港口城市吉達北部，設計高度約1007米，比當前最高建筑、阿拉伯聯合酋長國迪拜的哈利法塔高將近180米。據新華網2015年11月30日報道，當籌集到“王國塔”所需全部資金時，距離蓋樓消息放出已經過去7年多。

另一方面，超高層建筑在建成運營后也會面臨挑戰，尤其是運營管理和能耗。一個建筑剛剛建成它的能耗是可控的，隨著它的不斷老化，能耗會不斷地增加。在2016年5月舉行的首屆CITAB-CTBUH中國高層建筑獎頒獎儀式上，上海中心大廈建設發展有限公司總經理顧建平表示，建造摩天大樓除了技術、設備、材料等方面要求高，摩天大樓投資量巨大，投資回報的周期比較長，由于建設成本高，建成后的租金一定也不會便宜，這需要與市場相匹配，因此需要慎重決策。

“超高層建造關鍵技術與裝備研究成果一方面能促進行業技術進步，提升我國高大結構建造在國際上的競爭力，同時，也為將來國內外市場的需求做好技術儲備。”龔劍表示，雖然眼下國內外尚無新的“千米級”高樓的項目，但像鋼平臺這樣的裝備也可以用在400米、300米甚至200米高度的建筑上，同樣能起到綠色環保、提高施工效率、減少材料消耗等作用。