如果能將一個室內的空氣凈化器放大，并搬到室外的空間，是不是能有效地解決北京的“霧霾”問題？

2年前，一位名叫丹·羅斯加德（Daan Roosegaarde）的荷蘭設計師，在北京切身感受到霧霾帶來的影響后，受到了啟發。于是，他帶著自己的設計團隊，造出了世界上首座戶外凈化器——“霧霾凈化塔”（Smog Free Tower）。

這個高23英尺（約7米）的移動凈化器，在荷蘭鹿特丹進行了測試后，將在今年9月移到中國北京，進行展示、實驗凈化效果。

從外觀上來看，“霧霾凈化塔”看起來像微縮版的鉻合金框架摩天樓。羅斯加德在接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）專訪時稱，“霧霾凈化塔”的工作原理和室內的空氣凈化器不同，在它的內部有一臺功能強大的真空吸塵器，利用電離技術吸入霧霾，濾掉其中的有害顆粒，然后排出凈化后的空氣。項目的原型機基于目前在醫院和停車場凈化系統里使用的技術，除了本身能清潔空氣外，該裝置使用的是綠色風能，用電量很低，不大于一個熱水器的用電量（約為1400W）。

“我們的方法是將空氣從頂端吸入，經過處理后，從底部排出。給凈化空氣一個推力，讓其能形成清潔空氣團，從而影響周圍的環境。從鹿特丹取得測試結果看，凈化塔在每小時能夠過濾3萬立方米的空氣，一天半內可以凈化一個足球場大小的區域。” 羅斯加德告訴澎湃新聞。

羅斯加德告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com），裝置的設計靈感還受到中國寺廟建筑的啟發。“我在公園參觀寺廟的塔時，就在想如果我們能建造一些清潔能源的塔會怎樣，會不會給城市減少污染。這也是我們將外觀設計成塔狀的原因。” 羅斯加德說。

受中國環境保護部門邀請，9月份將在北京接受考驗

今年9月份，這個裝置將受中國環境保護部門的邀請，來到北京進行展示。

“當時項目還未完成。但在項目推出的時候，我們收到了中國、墨西哥、印度等國家的邀請和聯系。因為這個項目是我從北京受到的啟發，所以我覺得能回到北京進行展示非常棒。” 羅斯加德說。

據澎湃新聞（www.kxwhcb.com）了解，環保部直屬事業單位中國環境新聞工作者協會在今年6月份啟動了“減霾在行動”的計劃，荷蘭“霧霾凈化塔”是其中的巡展項目。

“中國正在改變。4-5年前，我剛來北京時，很多人不愿意談論霧霾的問題，這是一個忌諱的話題。而現在改變正在發生。大概在一個月前，我和政府部門在溝通時，他們變得更加開放，也愿意共享信息，并且開始想如何解決霧霾問題。”羅斯加德告訴澎湃新聞自己在中國感受到的改變，“我覺得中國政府現在非常清楚地知道需要清潔能源、綠色工業。所以他們需要一些像除霾塔這樣的項目，來告訴公眾，讓公眾意識到清潔能源的重要性。”

環境新聞工作者協會秘書長劉國正是此次“霧霾凈化塔”項目的中方邀請人。他在接受媒體采訪時稱：“這個項目的目的是給人們忠告和提醒，讓更多的人來參與到減霾行動中。”他認為，這個項目來中國后，可以吸引更多人關注霧霾問題。

除了北京外，霧霾凈化塔還會在中國其他四個城市展出。至于會選擇哪些城市，羅斯加德稱，選擇權在公眾。到時候他的工作室將在網上發起投票，由公眾公開選出巡展城市。

羅斯加德在采訪中并沒有透露“霧霾凈化塔”的具體造價，但稱有計劃在未來生產更多的類似設備。“因為是實驗項目，我們在建造的時候使用了最好的材料和技術，花了2年時間，所以它很昂貴。我們確實也有在考慮生產更多的裝備，但還得等到我們在北京展示后才能透露。”

有意思的是，“霧霾凈化塔”從空氣中提取的碳顆粒會被壓縮并封存到亞克力中，制成戒指、袖扣和小方塊出售。由此得來的收益將被用于推進更多除霾塔的研發與建設工作。羅斯加德說，出售霧霾相關紀念品的眾籌活動為霧霾凈化塔貢獻了初始的11.3萬歐元（約合83.2萬元人民幣）。此外，鹿特丹政府、鹿特丹港口、荷蘭的Doen基金會與羅斯加德工作室也為凈化塔提供了資金支持。

“霧霾凈化塔”效果如何？

北京環境保護局的數據顯示，2015年，北京有186天的空氣質量良好，占到全年的51%。換句話說，空氣質量差的天數幾乎占到了全年的一半時間。

那么“霧霾凈化塔”究竟能否給北京的空氣質量帶來改變？

“用霧霾塔來凈化一個公園，當然不是最終的目的，也不能解決所有的問題。這是很多人都理解的。但我認為，只有你建立了清潔能源意識，并認為這種技術能夠解決問題，才是更重要的一步，也是通向最終解決方法的第一步。”羅斯加德告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）。

無論是羅斯加德還是中國政府部分，都非常清楚僅靠一個“霧霾凈化塔”并不能更本解決北京的空氣問題。但劉國正指出，“除霾塔起到的警示作用仍然非常重要。它能提醒我們抗擊霧霾問題的使命和責任。”

巧合的是，在羅斯加德的凈化塔來中國前，在中國陜西省西安市也有一座減霾裝置如期封頂。

這座由陜西環保集團負責建設、運營的大型太陽能城市空氣清潔綜合系統（HSALSCS）位于西安市長安區西長安街與居安路十字西南角。

據《陜西日報》報道，該項目是中科院地球環境所的空氣治理重點試驗項目，總建筑面積2580平方米。除霾試驗裝置通過去除大氣環境中的PM2.5及NOx、SO2等霧霾形成的關鍵前體物，從而有效控制霧霾形成。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）致電中科院地球環境所了解項目相關情況和實驗數據時，工作人員表示，項目還在實驗過程中，目前還無法給出具體實驗數據。

“我有聽說過中國的這個項目，很有趣。2年前，當我推出凈化塔項目的時候，就有人問我，這有可能嗎，機器會不會很吵，然后我們造出來了。現在，在中國有人開始嘗試做類似的事情。這就是我們所希望的，能夠啟發人們去做改變。”羅斯加德說。

對比兩個項目，中國項目屬于固定裝置，荷蘭的“霧霾凈化塔”則可以移動；前者使用太陽能，后者使用的是風能。

“但我們的目標是一樣的，就是希望城市里最終不再需要這樣的裝置。希望5-10年后，清潔能源使用都非常普及了，到時候我們就不再需要他們了。”羅斯加德說。

環保需要行動和合作

設計師羅斯加德

羅斯加德今年36歲，出生在數學教師家庭，在荷蘭西部的鄉村湖區新科普長大。學習了藝術與建筑之后，他在鹿特丹成立了以自己名字命名的工作室。工作室設計項目大多與環境、能源相關，除了霧霾凈化塔，羅斯加德另有兩個項目在吸引國際關注：與荷蘭基礎設施服務公司Heijmans合作的智能公路(Smart Highway)和梵高自行車道(Van Gogh Bicycle Path)。兩個項目均采用可以白天在陽光下充電、晚上發光的涂料。

智能高速公路

梵高自行車道

這些項目也體現了他本人對人和環境之間關系的思考。

“你知道，責備別人總是非常容易的，你可以責備政府、企業，責備很多人。但問題是，你又做了哪些改變？所以我認為，這個項目向大家展示了一群人把一個想法轉變為現實的可能性，我知道這可能不是最終的解決辦法。但向大家展示了新技術、新創造，告訴大家我們真的可以改變城市。我們不應該只等政府的措施，或者是企業作出改變。我們應該更加主動。” 羅斯加德說。

除了需要更加積極主動的行動派外，羅斯加德認為環境保護還需要各方合作。他指出，環保并不能單靠政府力量。對于政府來說，政策通常都是從上層開始，得花一段時間才能看到結果發生，才能整個國家推行。相反，除霾塔項目是從當地出發，逐步向更多的城市發展。如果最終政府和民間能合作，將非常有趣，也能解決很多問題。