以往汽車進口必須直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續，如今這一政策在上海自貿區得到了突破。6月30日，上海海關對外發布公告稱，將在上海自貿區試點平行進口汽車保稅倉儲業務，并同步推出保稅倉儲監管操作規程，平行進口汽車無需“落地征稅”，可保稅倉儲3個月，貿易成本進一步降低。

2016年4月，商務部、海關總署等部委聯合印發《關于促進汽車平行進口試點的若干意見》，首次突破汽車進口必須直接在口岸海關辦理進口報關、納稅等手續的“落地征稅”政策，提出“允許開展平行進口汽車保稅倉儲業務”，同時設定了3個月的保稅倉儲期限。

此次，上海海關推出平行進口汽車試點保稅倉儲業務公告及操作規程，便是對該意見相關內容的明確、細化和落實。

上海海關在公告中明確了開展汽車平行進口試點的企業資質、保稅倉儲期限的計算方式、企業申報要素等內容，同時指出汽車平行進口試點企業可申請適用上海自貿區海關前期出臺的各項創新制度。對于試點企業而言，新政讓平行汽車進口在自貿區享有3個月保稅倉儲緩沖期，可以進一步減輕企業短期資金周轉壓力、降低經營成本。

“最直接的好處就是節約了成本，以我們現在經營的某款主力車型來測算，原本進口2部車的成本現在可以進口3部車了。”中國綠地潤東汽車集團有限公司相關負責人告訴記者。

該負責人介紹，通常情況下1-2個月能賣出一部進口車，此次新政規定的3個月保稅期限，可以讓企業比較充裕地找到客戶并完成檢驗檢疫、進口通關等各項手續，由此省下用以支付稅費的流動資金。“如果再疊加使用其他自貿區海關新政，平行進口汽車的規模會迅速擴大。”

據悉，平行進口汽車保稅倉儲業務一旦在上海自貿區落地生根，將有效助推汽車市場供給側改革，促進汽車平行進口貿易的發展，激發進口汽車市場的活力。