舟山港江海聯運服務中心建設落地。

近期，《舟山江海聯運服務中心總體方案》（《總體方案》）已正式印發。《總體方案》對舟山江海聯運服務中心的發展設定了明確定位：國際一流的江海聯運綜合樞紐港、國際一流的江海聯運航運服務基地、國家重要的大宗商品儲運加工交易基地和中國港口一體化改革發展示范區。

《總體方案》于去年9月底上報國務院審批。今年4月19日，國務院正式批復同意設立舟山江海聯運服務中心，其后的5月31日，國家發改委正式印發該方案。

舟山江海聯運服務中心實施范圍包括浙江舟山群島新區全域和寧波市北侖、鎮海、江東、江北等區域，陸域面積約2500平方公里，海域面積約2.1萬平方公里。

根據區位條件、資源稟賦和發展基礎，江海聯運服務中心劃分為3個功能片區，即大宗散貨聯運片區、集裝箱聯運片區和現代航運服務集聚區。主要任務是完善大宗商品及集裝箱中轉運輸體系、打造大宗商品儲備加工基地、提升現代航運服務功能、培育大宗商品交易市場體系、完善江海聯運集疏運網絡和創新體制機制等。

上述任務具體包括：以鐵礦石、石油及制品、煤炭、糧食和集裝箱為重點，打造以“水水中轉”為特色的大宗商品及集裝箱中轉運輸體系；培育大宗商品交易市場體系，加快建設大宗商品交易中心，完善大宗商品價格形成機制，提升航運交易服務能力；完善江海聯運集疏運網絡，推進水路通道建設和陸路通道建設，增強江海、海陸聯運能力，打造面向長三角、輻射長江中上游的綜合集疏運體系；發揮政府的協調作用，在港口體制改革、口岸服務便利化、區域港口合作開發等方面加大創新力度，探索建立舟山自由貿易港區等。

《總體方案》為舟山江海聯運服務中心設定了明確的短中長期目標。

短期目標：到2017年，大宗商品儲備和江海聯運服務能力明顯提高，江海聯運運量達到2.5億噸，大宗商品交易額較2014年翻一番；

中期目標：到2020年，基本建成通江達海、功能健全、服務高效的現代化江海聯運服務體系。江海聯運運量達到3.5億噸，大宗商品交易額在2017年的基礎上再翻一番；

長期目標：到2030年，現代化的江海聯運服務中心全面建成，成為我國乃至世界重要的大宗商品資源、交易和定價中心。

《總體方案》的批復，標志著舟山江海聯運服務中心邁入全面建設階段，對于實施長江經濟帶發展戰略，加強與21世紀海上絲綢之路的銜接互動，推動海洋強國建設具有重要意義。

浙江日報6月28日報道，目前，浙江省相關部門正在會同舟山、寧波制定舟山江海聯運服務中心建設三年行動方案，舟山、寧波也正在加快推進舟山江海聯運服務中心相關建設任務。

同時，舟山與沿江主要港口共同發布了《江海聯運港口聯盟舟山宣言》，寧波正在積極推進港口經濟圈規劃建設。兩市“十三五”期間初步規劃建設江海聯運重大項目近170個，總投資6000多億元。

舟山市“十三五”規劃建議中，多次提及要將舟山江海聯運服務中心等一批功能性重大項目落戶，提升江海聯運的服務功能。

寧波市“十三五”規劃建議中也提及，要積極協同建設舟山江海聯運服務中心，不斷提高參與長江經濟帶建設的水平。

作為中國12個海島之一的嵊泗縣，其在“十三五”規劃綱要中也明確提及，要建設舟山江海聯運服務中心“先導區”。