根據上海市人民政府《關于建立老年綜合津貼制度的通知》統一部署，老年綜合津貼制度實施后，上海市不再實行70周歲以上滬籍老年人免費交通制度，原社會保障卡副卡（敬老服務專用）的使用期截止到2016年6月25日。這意味著，自6月26日0時起，上海正式終止70周歲以上滬籍老年人免費交通制度。

第一天上海老年人的乘車情況如何？澎湃新聞（www.kxwhcb.com）在采訪過程中發現，已有不少老年人改變了自己的出行方式。

公交車司機：老年人客流大大減少

6月26日上午8點，澎湃新聞在597路和812路公交車上看到，下車門上貼上了有關敬老卡停用的告示：2016年6月26日0時起，敬老卡免費乘公交停止使用。記者隨機坐上了一輛597路公交車，記者發現上車的老年乘客大多都已使用普通公交卡或投幣上車。

“他們（老年乘客）看了告示，也都主動投幣、刷交通卡。”597路公交司機劉師傅告訴記者，6月26日是首日實施新政，還是有乘客拿著敬老卡上車，不過他表示理解。

“不能用敬老卡了啊？”一位老阿姨說，在記者體驗61路公交車的過程中，在公交車行徑長海醫院時，上來的這位老阿姨，拿出自己的敬老卡后，車載POS機發出“不能使用”的提示音。“阿姨，敬老卡今天開始停止使用了，不過今天就算了，下次不要忘記投幣，趕快拉好扶手座好吧。”司機徐師傅向這位沒有帶零錢的老阿姨解釋道。

61路公交車屬巴士一公司線路，記者從巴士一公司了解到，為了配合上海“敬老卡”免費乘坐公交車制度停止實行，該公司采取了過渡措施。

“自從上海市使用70歲以上老人免費乘車的敬老卡后，巴士一公司的99條公交行駛線路上的1875輛公交車，每天要接待90600人次的老人使用敬老卡。”巴士一公司相關負責人接受澎湃新聞記者采訪時表示，過去這些使用敬老卡的客流占日均總人次的12.5%，也正因為老年人客流不低，在推行投幣新政策時需要有過渡性措施，“雖然具體的客流數據還需要進一步統計得出，但公交車司機普遍反映，從第一天的情況來看，乘坐公交車的老年人要比之前雙休日大大減少，老人們對于新的規定也非常愿意配合。”

有老人為了省錢地鐵改公交車

除了公交車外，地鐵也同樣不能使用敬老卡免費乘坐。記者從上海地鐵方了解到，持老年卡乘坐地鐵的占總數的2%左右。從6月17日起，地鐵全網絡各站已陸續張貼“公告”，廣泛告知相關“敬老卡”6月26日起停用的信息。

6月26日下午三點半左右，記者來到地鐵1號線陜西南路地鐵站，發現仍有老人使用敬老卡試圖進站，但檢票口顯示“請去服務中心”。用敬老卡沒能進站的王阿姨告訴記者，還不清楚敬老卡不能乘坐地鐵的事。“自動售票機也不太會操作，只能去服務中心買票。”王阿姨說。

巴士集團有關人士此前曾向澎湃新聞透露，受上海正式終止70周歲以上滬籍老年人免費交通制度影響，老年人或許會轉變自己的出行方式，就公交而言，2016年度老年人總體出行客運量預計也將下降60%。

6月26日，記者采訪中發現，已有不少原本坐地鐵的老年人因想省錢改坐公交車。

家住運光新村的張奶奶剛從超市買好菜準備到四平路，她在報紙上看到了有關敬老卡的通知，但是出門還是用小手包帶好敬老卡，再帶上公交卡坐車。“沒辦法嘛，敬老卡老好了，拉卡不要鈔票，現在要兩塊錢。”雖然敬老卡不能用，但張奶奶表示，公交還是要坐的，她正準備坐車去浦東看朋友，“我平時還經常坐公交車去跳廣場舞。”

不過，張奶奶在停用敬老卡前一直乘地鐵1號線換2號線，再坐815到朋友家，現在改坐815路公交車轉405路，不坐地鐵。“沒辦法呀，為了省錢呀，”她表示，如果和原來一樣乘坐地鐵可能會花費8塊，現在只坐公交車會花費3塊。