日本三菱汽車有限公司（以下簡稱“三菱汽車“）或將為此前的油耗造假事件買單。據路透社和日經社報道，三菱汽車計劃向購買涉及“油耗造假門”的四款小型車車主進行每人1000美元的賠償，用于補償其過度夸大油耗里程公里數，賠償成本總計在60億美元。

賠償費用覆蓋車主多支付的汽油費和其他費用，涉及車型為三菱汽車篡改燃效值的四個小型車，分別為eK Wagon, eK Space, Dayz 以及Dayz Roox，其中后兩款為日產旗下車型。據悉，日產和三菱共售出了62.5萬輛上述四款小型車。

三菱將油耗丑聞歸咎于近年來日益增加的市場競爭壓力和疏于對測試流程的管理監督力度。

三菱汽車CEO Osamu Masuko（益子修）對外表示，正在計劃的預計賠償成本將不會影響他們與日產的對話和合作。

三菱曾在4月份時承認，他們確實對62.5萬輛車型進行了故意夸大的燃油里程的宣傳，其中包括兩款為日產制造的車型。最大的氣缸容量為660立方厘米的小型車主要在日本銷售，因為日本政府對于這類車型有征稅優惠。

三菱汽車總裁(社長)相川哲郎（Tetsuro Aikawa）道歉

據悉，這筆賠償并不是用于覆蓋車主在購車時可能損失的政府稅收補貼，稅收補助的損失額度將在之后予以公布。

除這幾款車型以外，其余五款被不當宣傳里程油耗的車型車主將每人獲得約3萬日元（折合290美元）的補助。這筆補償相對來講更低，這主要是由于這幾款車型的廣告宣傳油耗比先前幾款的油耗差距要小。

三菱方面稱，由于支付賠償金將導致本財年（到明年3月份為止）預虧損500億日元（4.8億美元）。這筆賠款超越了2015財年日本三菱抽出的150億日元賠償金。據悉，三菱汽車將直接向日本政府和當地政府支付小型車稅和汽車購置稅，不過并未說明具體數額。