廣西新聞網-南國今報消息，一輛車窗用鐵絲網封死、車身油漆已經銹脫的無牌大客車內，竟擠著68名村里娃。昨日（6月15日）上午7時許，這輛正拉著孩子們去往廣西柳州市穿山鎮仁安小學的“黑校車”，被柳江縣穿山鎮穿山交警中隊民警“逮”個正著。看著這個裝著滿滿一車孩子的“大鐵籠”，在鄉間彎彎曲曲的道路上奔馳，讓人不禁捏了一把汗。

多次布控：終于截住“黑校車”

“我們攔下這輛客車時，車內過道上全是小孩。”穿山交警中隊中隊長秦郁相說，當天早上7時許，他們聯合教育、交通、農機等部門在該路段布控，終于查到了它。此前，對于這輛客車超員的情況他們早有耳聞，但是布控過多次，都沒有逮到現場。

此次行動，為了不打草驚蛇，布控人員都是開著自己的民用車在仁安小學附近蹲守。果然，7時40分，一輛大客車從鄉道上遠遠駛來，民警上前實施了攔截。

從車窗往里看，車內擠滿了小孩。民警讓孩子們逐個下車，一個一個清數，一共68人！這些孩子最小的才讀1年級，看到被交警叔叔攔下個個顯得茫然。清點完人數后，民警讓孩子們先進入學校上學。

經過現場初查，這輛車牌號為桂G716X2的大客車，于2012年1月登記在李某龍名下，并從來賓車管所轉出來，但之后就沒有再到其他車管所“落戶”，也就是說這輛車不僅無牌無證，也沒有合法手續，就是一輛“黑車”。

車況堪憂：屬強制報廢車輛

隨后，交警要將該車暫扣回中隊。“我上去開都開不了，掛擋位掛不上。”秦郁相說，他們又從穿山客運站請來專門開大客車的司機，請他把這輛大客車開回中隊，結果司機來了之后，發現車況太差，不敢開。最后交警只好另想他法把大客車扣回中隊。

昨日中午，記者在穿山中隊見到這輛大客車時，盡管已經提前知曉車況不良，但仍大吃一驚——車子左右兩側的窗口被用細格鐵絲網釘死，右側車門沒有玻璃，只剩一個框，且因車門自動開啟裝置失效，司機干脆把車門開關改成用手拉的“插銷”。司機解釋說，安裝鐵絲網是擔心孩子太小，把頭手亂伸出窗外有危險。

這些改裝在民警看來，都是非常“致命”的。“如果翻車，被這些鐵絲網擋著，孩子連從窗口逃生的機會都沒有。”秦郁相介紹，而這種“插銷式”的開門方式也很危險，一旦車門受損變形就很難打開。

不僅如此，這輛車的問題還不少。民警介紹，該車的方向盤非常松曠，自由轉向的角度達到80度，加上車子離合非常硬，人要幾乎站起來才能踩得下去，車子的操控性能糟糕到不行。另外，這輛車的外觀看上去多處已經銹跡斑斑，記者用手就可以把銹蝕的地方掰下來。

據交警介紹，這輛大客車是2003年的營運車輛，到2012年轉出時已經服役了9年，按規定轉為民用后，還可使用至2018年，只能自用不能再載客。但該車因連續4年未檢，屬于強制報廢車輛。

令人憂心：家長安全意識淡薄

這輛大客車的車主叫李某龍，也是超載司機。李某龍接送的多是仁安村樂塘屯的小孩，他自己也是樂塘屯的村民，看到村里孩子上學有接送的需求，他就花了2萬元買來這輛大客車，做起了接送孩子上下學的生意。

“一個小孩一個學期收350元錢。”李某龍說。記者算了一下，68個學生一個學期的收入是有23800元，除去每個月800元油費，再沒有其他成本，5個月下來有19800元的收入，平均每個月3960元。

李某龍說，他每天早上7時許，送孩子們到三四公里外的仁安小學上學，下午4時30分再接回。平時還可以做自己的事，之所以車子不“落戶”，就是不想花費年檢、保險、稅費等費用。在調查中，民警還發現，李某龍只有A2證，是不能駕駛大客車的。

昨日，記者從仁安小學了解到，學校的孩子并非都是留守兒童，父親或母親在家的情況比較多，還是有接送條件的。記者隨機聯系了一位家住樂塘屯的1年級學生小伍的媽媽，她說，因為樂塘屯至仁安村有一段路不好走，自己接送要花半小時，要忙著干活經常沒時間，而村里小孩都是這么搭客車上學的，所以她也就不去關心車況好不好，超載有沒有危險了。

面臨重罰：涉嫌危險駕駛罪

據柳江交警介紹，連司機在內核載25人的大客車，搭載了69人，超載44人，超載率高達176%，已屬嚴重超載。根據我國《刑法修正案九》的規定，李某龍的行為已涉嫌構成危險駕駛罪。交警部門將收集相關證據，屆時將移送公安機關，依法追究李某的刑事責任。另外，因李某龍駕駛的車輛屬無牌報廢車，且駕駛與準駕車型不符車輛等交通違法行為，交警部門也將一并作出處罰。

依據目前公安部《嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件立案標準（試行）》，駕駛大型載客汽車，載客超過額定乘員50%以上或者超過額定成員15人以上的；駕駛中型載客汽車，載客超過額定乘員80%以上或者超過額定成員10人以上的；駕駛小型、微型載客汽車，載客超過額定成員100%以上或者超過額定成員7人以上的，均可列為刑事案件進行立案偵查。