樹欲靜而風不止！

當下，世界正經歷百年未有之大變局。這并非人云亦云的一句口號，而是就是發生在我們身邊的事實。

世界又發生了3件值得關注的事。動蕩與不安，依然是國際社會的主旋律。

第一件，什么情況？印度再現奇葩景象，飛機竟“卡”在天橋底下。奇葩的是在全球任何地方都會發生，但發生在印度的卻格外的多。

4日，一段關于印度航空公司的飛機卡在天橋底下的視頻，沖上了社交媒體的熱搜。

網友們都非常困惑，這架飛機是怎么被卡在高速公路天橋底下的。

視頻顯示，這架客機被卡在新德里至古爾岡高速公路的一座天橋下，飛機的前半部分通過了天橋，后半部分則被卡主。和高速公路相比，這架飛機顯得格外龐大。

由于飛機占據了大部分車道，同向車道的汽車在通過該路段時都被迫放慢了車速，小心翼翼的通過。

對于這一“奇葩事件”，印度航空表示，這架被卡住的飛機并不屬于該公司，而是一架被賣掉的報廢飛機。事發時，買主正在運輸這架飛機。

新德里機場的一名官員也表示，并沒有現役航班和飛機發生事故。

要說“摔飛機”，在印度早已不是什么新聞，但飛機被卡在天橋底下，還是不多見的。不過，這也不是印度第一次鬧出這樣的笑話了。

2019年，由于司機判斷橋梁高度失誤，一輛載有印度郵政廢棄飛機的卡車，同樣也被卡在了西孟加拉邦的一座橋下，動彈不得。

由于該事故發生在國家二級公路上，一度造成路段出現嚴重擁堵，救援人員費了九牛二虎之力，才將飛機從橋下拉出來。

縱觀全球，印度人不靠譜、不嚴謹是出了名的。而這一次飛機卡在橋底一事，又讓全世界看了印度一場免費的笑話。

第二件，被“踢出”F-35生產計劃后，土耳其要求美國賠錢。

以往都是美國要求其他國家賠錢，但這一回，土耳其卻給美國好好“上了一課”。

4日，土耳其總統埃爾多安表示，在下個月的二十國集團（G20）峰會期間，他可能在與拜登會面時，就土耳其被“踢出”F-35計劃一事，向美國索要賠償。

埃爾多安表示，在退出該計劃之前，土耳其已經為其支付了14億美元的資金——“現在，美國要么給我們飛機，要么就把錢還回來?！?/p>

近年來，由于土耳其執意購買俄羅斯S-400防空導彈系統，引起美國不滿。華盛頓以“與北約武器系統不兼容”為由，要求安卡拉放棄采購，并采購自家“愛國者”系統。

為逼迫土耳其就范，美國甚至還威脅稱，如果土方繼續采購俄羅斯的武器裝備，將遭到美方的制裁。

然而，華盛頓的威脅非但沒有讓安卡拉妥協，反倒讓土耳其更堅定了與俄羅斯展開防務合作的決心。

上月29日，埃爾多安在俄羅斯索契與普京舉行會晤。期間，埃爾多安表示，土耳其不僅會采購第二批S-400，而且還希望擴大與俄羅斯的防務合作。

埃爾多安表示，從軍用飛機發動機，到造船方面，甚至包括核潛艇，都在安卡拉的考慮范圍內。

雖然土耳其是北約成員國，但自拜登入主白宮以來，美土關系便每況愈下。

4月，拜登發布聲明，公開承認“亞美尼亞種族滅絕事件”，成為美國歷史上首個承認該事件的總統。

緊接著，美國國防部又告知土耳其，由于土方執意采購俄羅斯S-400防空系統，已將其正式“踢出”F-35戰斗機計劃。

而土耳其的反應卻讓拜登大失所料，不僅鐵了心要和白宮唱反調，現在竟然還要求美國賠錢。

更重要的一點在于，由于土耳其與俄羅斯越走越近，現在害怕“撕破臉”的反而成了拜登。畢竟，一旦安卡拉倒向莫斯科，華盛頓可就得不償失了。

第三件，“燃油荒”持續嚴峻！英國出動軍隊運油。

現在英國最亮麗的“風景線”，就是一長列一長列排隊加油的汽車。

英國汽油零售協會(PRA)4日表示，截至目前，倫敦及英格蘭東南地區仍面臨燃油短缺問題，超兩成的加油站無油可加。

為緩解“燃油荒”，當天，約翰遜政府下令調用軍隊運油車司機運送油品至加油站，共有200名軍車司機參與該行動。

對于大多數國家而言，造成油荒的主要原因就是缺油。然而，英國的油荒卻缺油，而是缺人。

眾所周知，油罐車司機可不是一般的司機，屬于職業司機，上崗前需要接受專業訓練。而當英國還是歐盟成員國時，由于歐盟的免簽證政策，這一苦活大多被東歐人所承擔了。

但隨著英國脫歐，時間和金錢成本的上升，導致大量卡車司機選擇離開英國，前往其他歐盟國家謀生。

再加上疫情期間，英國大貨車司機培訓、考試停擺了1年多。老司機紛紛離開，新司機又培訓不出來，目前，英國大貨車司機的缺口高達10萬名。

為了緩解油荒，除了調用軍隊外，英國也不得不向歐盟求助。約翰遜已經宣布，將在本月發放為期3個月的短簽證，并引起5000名卡車司機。

估計約翰遜也沒料想到，“脫歐后遺癥”來的如此之快，來的如此猛烈。5000名外籍卡車司機或許能夠解燃眉之急，但卻無法從根本上解決問題。

從一定意義上來說，從英國正式脫離歐盟的那一刻起，就注定會陷入當下的窘境。隨著時間的推移，英國將會出現更多“脫歐后遺癥”的癥狀。

而這一次的燃油危機，也許只是個開始。英國人后悔，也來不及了。