“你都不懂車，怎么可能造車！”

9月28日，這一句外界質疑，是零跑汽車在杭州舉辦的“零跑C11之夜”主題發布會的“開場白”。

零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明沒有回避質疑，他表示：沒有堅持，零跑汽車2019年就撐不下去了；而沒有熱愛，就不會有這場發布會的“主角”——零跑汽車的第三款車零跑C11。

當晚，零跑C11正式上市，售價區間為15.98萬-19.98萬元。朱江明給這款純電SUV帶來了“越級實力”、“填滿配置表”以及“打破20萬以內價值規則”的眾多“高帽子”。

越級儼然體現在空間、性能和智能等各方面。比如它2930mm的超長軸距，已經可以媲美中型SUV，但價格卻是主流緊湊型SUV的水準。

而配置方面，除了無邊框車門、前排10向電動調節座椅等預售階段已經公布的，又新增全系標配前排雙層靜音玻璃、副駕手機投屏、棕色內飾選擇等，選裝包則新增方向盤加熱、前排座椅通風、后排隱私玻璃等。

所以，朱江明在現場稱，“在以往，高配置往往也意味著高價格，但C11徹底打破這一價值規則，就像大家現在看到的，所有這些媲美50萬元級豪華車的配置，不到20萬元就能享受。C11上的這些豪華配置，比任何豪言壯語，都更能表達零跑汽車的誠意。”

零跑科技創始人、董事長、CEO朱江明

除了越級、性能、豪華和智能這些字眼，當晚發布會還有一個關鍵詞是“全棧自研科技”。據朱江明介紹，零跑C11配備的Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，包括芯片、算法、感知、數據等核心技術全棧自研。C11整個ADAS系統的所有功能核心芯片幾乎全部國產，其中，凌芯01芯片是中國首款全國產化、具有完全自主知識產權的AI智能駕駛芯片。此外，零跑的算法團隊獲得今年6月Waymo自動駕駛算法2D實測挑戰賽第一。

續航方面，C11搭載最高90度大容量電池，可實現最大610公里的NEDC續航里程能力，充電10分鐘續航100公里，30%-80%電量直流快充需36分鐘。

新車上市的同時，零跑汽車的店面也要全新升級，計劃到2021年底，超200家形象體驗店將落地全國各大綜合商超。

朱江明說，經受住質疑的零跑“活下來了”，下一步要加速奔跑。而零跑C11的上市，就宣告零跑汽車開始全力進軍造車新勢力第一陣營。

數據顯示，零跑汽車2021年8月的銷量為4777輛，同比增長551.71%；1-8月份，零跑汽車累計銷量為22925輛，較去年同期增長907.69%。