9月28日，海航基礎設施投資集團股份有限公司（*ST基礎，600515.SH）第二次債權人會議召開。記者獲悉，海南省海航集團聯合工作組組長、集團黨委書記顧剛在二債會上指出，重整成功后，海航基礎將圍繞機場及免稅商業兩大核心業務板塊謀篇布局，海航基礎將成為海南自貿港第二大免稅業務參與商。

海南自貿港正在加快建設世界級旅游消費中心，自2020年7月1日離島免稅新政實施至2021年6月30日，海關監管離島免稅購物金額468億元，同比增長226%。其中海航基礎參與經營的免稅業務在2021年上半年實現了同比增長151.27%。

據悉，重整成功后，海航基礎將獨享“美蘭機場和鳳凰機場”碼頭優勢。2021上半年，海航基礎參股的免稅業務實現收入32.51億元，同比增長151.27%。

海航基礎通過子公司參股海免海口美蘭機場免稅店（海口美蘭機場T1、T2航站樓免稅店經營主體）、中免鳳凰機場免稅店各49%股權。除了共同設立合資公司參股免稅業務，還將場地租賃給免稅持牌公司用于免稅店經營、免稅品提貨。目前，海南自貿港共有10家離島免稅店（其中9家已開業），海航基礎通過參股、提供經營場地的方式已間接參與了5家離島免稅店。

顧剛在二債會上還透露，重整后，在戰投海南控股的進一步協同下，將圍繞海口美蘭機場免稅店、三亞鳳凰機場免稅，打造最大離島免稅商業區。同時將加快海口日月廣場周邊地塊的商業開發，以海口日月廣場為中心，打造海南最大的高檔商業和免稅商業集群。

有分析師認為，海航基礎旗下機場管理、免稅商業、物業管理等多項業務屬于海南自貿港鼓勵類產業，企業所得稅將減按15%稅率征收，同時享有離島免稅、保稅航油、第七航權等自貿港政策，這將極大提高公司收入規模和稅后利潤。

分析稱，海南控股入主海航基礎后，二者聯合控股了海南島內4家機場資源，在機場業務、免稅業務方面具備產業協同可行性。機場業務方面，在海口、三亞兩地機場改擴建及運營管理存在協同作用，有望降低整體運營成本，提高經營利潤；免稅業務方面，一方擁有免稅業務牌照，一方擁有免稅業務場地，可以借此提高產業鏈條的縱向整合能力，借助離島免稅和島民免稅政策獲得跨越式發展。