江浦路越江隧道新建工程主線擬于2021年9月30日22時試通車，這是黃浦江上建成投運的第17條越江隧道。

工程概況圖 本文圖片均為上海城投公路集團供圖

9月28日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從負責建設的上海城投公路集團獲悉，江浦路越江隧道新建工程北起楊浦區江浦路、龍江路路口，至浦東新區民生路、商城路路口止，隧道設計規模為雙向四車道，計算行車速度40km/h。

隧道江中段內景 

與軌交、東西通道等集約共建五層效果圖

工程主要由越江隧道和兩岸接線道路組成，總長2280米，其中隧道全長2028米。江浦路隧道岸邊段（浦西敞開段、浦西暗埋段、浦東敞開段、浦東暗埋段）均采用明挖法施工，其中，浦西段長約555米，浦東段長約692米；江中段采用盾構法施工，長約781米；明挖段與盾構段通過兩岸設置盾構工作井進行轉換。

隧道浦東出入口

江浦路越江隧道參建各方秉承精細化管理、標準化施工理念，超前謀劃、科學組織、精心實施，克服了重重困難，確保江浦路隧道高質量、高水平建成通車。

智慧云施工管控 

隧道預制拼裝 

上海城投公路集團表示，江浦路越江隧道通車后，將進一步完善中心城區路網結構，加強中心城區東部南北向交通聯系，改善上海北部地區越江交通布局，促進上海楊浦濱江公共區域的開發、轉型和浦江兩岸一體化發展，有效緩解大連路隧道和楊浦大橋的擁堵情況。