國(guó)內(nèi)第一艘由民資建造的萬(wàn)米級(jí)深淵調(diào)查科考母船“張謇號(hào)”已在浙江建成，將于3月下旬下海試水，并擬于12月搭載全海深“無(wú)人潛水器”前往地球上最深的海溝——最深處為11034米的馬里亞納海溝進(jìn)行萬(wàn)米深度勘察。

深淵科學(xué)，是指對(duì)6500米以下的深淵、海溝進(jìn)行物理、化學(xué)、地質(zhì)、生物和生態(tài)研究的海洋科學(xué)?！澳壳?，國(guó)際上只有美國(guó)、日本有能力對(duì)11000米以下的深海進(jìn)行無(wú)人潛水探測(cè)?！?日，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心主任崔維成告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）。

據(jù)介紹，“張謇號(hào)”長(zhǎng)97米、寬17.8米，設(shè)計(jì)排水量約4800噸，續(xù)航力15000海里，可載員60人，自持能力60天。它是國(guó)內(nèi)第一艘由民資制造的科學(xué)考察船，整體投資2億多元都來(lái)自上海彩虹魚科考船科技服務(wù)有限公司。

“2015年4月開工，300多人日夜工作才保證順利完工?！蔽挥谡憬瓬貛X市的浙江天時(shí)造船有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞。

澎湃新聞了解到，“張謇號(hào)”是中國(guó)萬(wàn)米級(jí)載人深淵器“彩虹魚”項(xiàng)目的重要組成部分，在設(shè)計(jì)中，該項(xiàng)目還包括全海深“著陸器”、全海深“無(wú)人潛水器”和萬(wàn)米級(jí)“載人深淵器”——這些設(shè)備與“張謇號(hào)”協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建全海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。

“科研人員乘坐潛水器潛入深淵后，著陸器、無(wú)人潛水器協(xié)同作業(yè)，才能確保科考的效果和安全，而這一切又離不開母船的支持。有了‘張謇號(hào)’，我國(guó)有望在海底深淵探測(cè)中與發(fā)達(dá)國(guó)家的勘測(cè)水準(zhǔn)接軌。”“彩虹魚”項(xiàng)目科研團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人崔維成表示。

據(jù)他介紹，經(jīng)調(diào)試無(wú)誤，“張謇號(hào)”將在八九月間駛往深8000多米的新不列顛海溝進(jìn)行首次探測(cè)試驗(yàn)；12月，前往馬里亞納海溝進(jìn)行萬(wàn)米深度勘察。