9月6日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶馬中國(guó)”）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求備案了共計(jì)142,754輛進(jìn)口車的召回計(jì)劃。

消息顯示，本次召回活動(dòng)在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展。受調(diào)查影響，寶馬中國(guó)決定采取召回措施，消除安全隱患。

此次召回共涉及22種進(jìn)口轎車。據(jù)悉，召回車輛生產(chǎn)日期從2011年9月7日開(kāi)始至2016年4月30日，在此期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口寶馬116i、118i、120i、125i、218i、220i、320i、325i、328i、330i、340i、420i、428i、430i、435i、440i、M135i、M2、M235i、M3、M4以及ActiveHybrid 3車型，共計(jì)142,754輛將予以召回。

召回原因?yàn)檐囕v燃油箱制造工藝波動(dòng)和設(shè)計(jì)容錯(cuò)性的不足。據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)車輛在使用一段時(shí)間后可能引發(fā)燃油箱上部的加工口蓋板開(kāi)裂，導(dǎo)致車輛加滿燃油時(shí)發(fā)生燃油泄漏，存在安全隱患。

另外，寶馬中國(guó)將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛使用專用工具（泄漏探測(cè)儀）進(jìn)行燃油箱壓力損失測(cè)試，并免費(fèi)更換未通過(guò)測(cè)試的燃油箱，以消除安全隱患。 

寶馬中國(guó)同時(shí)為車主們建議了應(yīng)急處置措施：在得到召回檢修前，建議車主加注燃油時(shí)不要超過(guò)油量表的3/4，以免增加油箱負(fù)荷誘發(fā)損壞；如果在車內(nèi)聞到燃油氣味或在車外觀察到燃油泄漏，應(yīng)盡快聯(lián)系寶馬授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行維修。 

車主們需注意的是，因配件供應(yīng)原因，3系車輛的召回活動(dòng)將于2021年9月6日開(kāi)始實(shí)施，其它型號(hào)車輛的召回活動(dòng)將于2021年10月29日開(kāi)始實(shí)施。

與許多進(jìn)口車品牌面臨的情況相似，零部件短缺同樣困擾著寶馬中國(guó)。雖然并未回應(yīng)是何種零部件短缺導(dǎo)致此次召回計(jì)劃效率受了影響，但值得注意的是，寶馬財(cái)務(wù)董事Nicolas Peter曾在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們預(yù)計(jì)下半年的產(chǎn)量依然會(huì)受芯片短缺影響，預(yù)計(jì)2021年會(huì)少生產(chǎn)銷售7萬(wàn)到9萬(wàn)輛汽車。” 據(jù)其透露，自今年7月中旬開(kāi)始，寶馬集團(tuán)已在萊比錫、雷根斯堡和牛津的工廠停產(chǎn)一周，丁戈芬工廠從三班倒改為一班制度。另外，今年上半年寶馬集團(tuán)因芯片問(wèn)題已出現(xiàn)了3萬(wàn)輛的減產(chǎn)數(shù)字。