項目區位線路圖

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）9月3日從寧波市自然資源和規劃局北侖分局獲悉，新建寧波至舟山鐵路用海申請近日獲浙江省政府批復。

據介紹，項目用海位于北侖港區冠保碼頭南端至金塘港區規劃木岙作業區南端之間海域、舟山金塘島至冊子島之間海域、舟山冊子島至富翅島之間海域、舟山富翅島至定海岑港之間海域，用海面積66.4074公頃，用海類型為交通運輸用海、海底工程用海（一級類）中的路橋用海、海底隧道用海（二級類），用海方式為透水構筑物、跨海橋梁（二級方式）。

西堠門跨海大橋效果圖

甬舟鐵路西起寧波東站，經寧波市鄞州區、北侖區，舟山市金塘島、冊子島、富翅島至舟山本島，全線共設7個站，正線長76.4公里，其中新建線路長70.1公里，設計時速250公里。項目控制性工程——金塘海底隧道、西堠門公鐵兩用大橋的建設難度均為世界級。其中，金塘海底隧道將是國內設計長度最長、承受水壓最大的水下盾構隧道；主跨1488米的西堠門公鐵兩用橋是國內主跨跨度最長、基礎水深最深、首次采用斜拉懸索協作新結構體系的跨海橋梁。

去年12月下旬甬舟鐵路開工建設。項目建成后，按大站直達模式測算，寧波到舟山的通行時間將從現在的1.5小時縮短至26分鐘，舟山到杭州的通行時間將由3.5小時縮短至77分鐘，形成大陸與舟山島間最為便捷的客運通道，填補舟山不通鐵路的空白，對推動義（烏）甬舟開放大通道建設，實現寧波舟山一體化發展，促進長三角一體化、“一帶一路”等國家重大戰略落地具有重要意義。