2月18日，綠地控股宣布通過旗下綠地城市投資集團有限公司共計投資9.625億元，以股權轉讓及增資方式，收購江蘇省建筑工程集團有限公司（以下簡稱江蘇省建）55%的股權，實現控股。

江蘇省建為原江蘇省建設廳、省建管局直屬企業江蘇省建筑工程公司的改制企業，擁有房建總承包特級資質，共擁有6項施工總承包資質、12項專業承包資質，已形成建筑安裝、地產開發、海外業務和資本經營四大板塊，在所在區域市場具有明顯的行業競爭優勢和較高的市場占有率。

綠地對江蘇省建注資的同時，還將在品牌、業務拓展、資金和管理等方面給予全面支持，推動其持續做大做強，發展成為中國建筑行業的一流企業。江蘇省建透露在2016年實現營業收入120-150億元，并力爭每年實現20%以上的增長。

綠地收購江蘇省建，最大的額看點就是要拓展高速公路、污水處理等大型基建的施工，以加大城市重大基礎設施投資建設力度，實行“投資+施工”的業務模式。

在今年月，綠地控股與鄭州市政府簽訂全面戰略合作框架協議，擬合作投建河南省高速公路項目，總投資總額在千億規模，綠地與鄭州市政府擬合作項目包括：城市軌道交通項目及城市基礎設施;金融產業園;智慧城市項目;大棚戶區改造和合村并城項目等。在此之前，綠地還與河南交通投資集團擬合作投資河南省高速公路項目，近期擬共同推進息縣至邢集、淮濱至豫皖省界高速公路PPP項目的投融資、建設和經營，此外還擬在房地產開發、投融資和經營等業務領域開展合作。

大基建一直被張玉良視為拓展房地產主業的一大戰略型投資。最令業內印象深刻的是綠地通過“軌道工程+區域功能”的整體開發，即用地鐵換上蓋土地的策略，使得綠地能在短期內獲得大量地鐵上蓋物業收入。加大基建的投入，本質上也是為推動房地產主業做鋪墊。

上海中原地產研究咨詢部經理盧文曦表示，中國經濟還需投資拉動，參與基礎建設有穩定收益。從統計數據可以看出，去年投資增速是不斷下滑的，尤其是房地產低迷，投資動能不足。為了維持投資對經濟拉動，投資力度不能退縮，而樓市尤其是三、四線城市還有風險，那么投資重心只能轉向基礎建設。而且現在也在大力推進城鎮化，未來業務發展空間比較大。此外，在一個城市深耕后，和政府之間建立相互信任，在今后一些優質地塊或者項目的獲得上也會有便利性。所以表面是做大基建，但最后還是為房地產服務。