有造車新勢力也跟上取消“大小周”的步伐。

9月2日，澎湃新聞記者從小鵬汽車獲悉，公司內部已經宣布取消“大小周”工作制，并表示工作時間調整不會影響員工收入。

在造車新勢力三強中，小鵬是唯一一家有“大小周”工作模式的企業。蔚來汽車和理想汽車均向澎湃新聞記者表示，企業并沒有采用“大小周”工作制。

“大小周”工作制指的是員工在周末交替進行單休和雙休，即第一周休息2天、第二周休息1天，第三周休息2天，第四周休息1天，依次類推。

8月26日，最高人民法院、人力資源和社會保障部向社會公開發布《勞動人事爭議典型案例（第二批）》，提示用人單位違法行為風險，促進依法規范用工，明確勞動者維權預期，引導勞動者依法理性維權。

兩部門在其中一宗典型案例中明確：“996”（指“工作時間為早9時至晚9時，每周工作6天”）嚴重違反法律關于延長工作時間上限的規定。

今年以來，已有vivo、BOSS直聘、美團優選、字節跳動、快手等企業陸續宣布取消“大小周”工作制。

值得注意的是，8月31日是字節跳動取消“大小周”后的首個發薪日，有字節跳動員工在網上表示薪資減少了近20%，等同于降薪。

此前曾有快手員工向澎湃新聞記者透露，快手給員工的薪酬總包不包含加班費，加班費是另外計算。而字節跳動通常把加班費算入了薪酬總包，因此取消大小周會被解讀為“降薪”。

數據顯示，今年以來小鵬汽車銷量保持增長態勢，8月交付量為7214輛，今年前8個月累計交付45992輛。小鵬汽車二季度財報顯示，2021年第二季度，小鵬汽車營收37.61億元，同比增長536.7%，環比增長27.5%；凈虧損11.9億元，同比增加4.7%。