中國一汽，一個自誕生之日起就承載著情懷的品牌。在無數國人的樸素熱愛與殷殷期待之中，它結束了新中國不能制造汽車的歷史。

數十載光陰已過，中國一汽建立了東北、華北、華東、華南、西南等五大生產基地，構建了全球研發布局，擁有紅旗、解放、奔騰等自主品牌和大眾、奧迪、豐田等合資合作品牌，年產銷量位列中國汽車行業第一陣營，成為中國最有代表性的車企之一。

自成立以來，經過創業成長、改革轉型、創新發展等三個時期的建設與奮斗，中國一汽已經成為商用車與乘用車、傳統動力汽車與新能源汽車、傳統業務與新興業務、國內市場與國際市場協同發展，并在全球具有重要影響力的大型國有汽車企業集團。在“十三五”期間，中國一汽銷量從310.6萬輛增長到370.6萬輛，年平均增長4.5%;市占率從11.1%提高到14.6%，增加了3.5個百分點；收入從4304億元增長到6974.2億元，經營質量和效益不斷提高。

如今，世界已走進第四次工業革命的前夜，擺在我們面前的，既有層出不窮的機遇，也有無數艱難挑戰。對于中國車企而言，亟需抓住的，正是從汽車產業日新月異發展中閃現的契機。

前夜已至，厲兵秣馬迎曙光

工業革命無疑是“顛覆式”深度轉型的原因。從蒸汽時代開始，跨過電氣時代再到計算機時代，三次工業革命重塑改變的不只是人們的生產生活方式，還有國家命運與世界格局。

當前全球汽車產業正面臨自誕生一百多年來最大的一次“顛覆式”轉型，形勢正在發生深刻變化。挑戰與機會素來并存，即使深知度過前夜就是黎明曙光，中國車企也依然要面對嚴峻的現實考驗。

最緊迫的變化應是疫情帶來的影響。突如其來的新冠肺炎疫情如黑天鵝展開雙翼，為全球所有車企劃出了一道臨時起跑線。中國一汽迎難而上，與全產業鏈一起攻堅克難，協同創新，在逆境中尋求向上發展之道，實現“風景這邊獨好”。

消費市場的變化同樣不容小覷，汽車消費群體正愈加年輕，“Z世代”們積極擁抱電動化、智能化、網聯化等新理念、新技術。這也讓中國一汽加快了數字化智能化轉型升級的步伐，迸發出全新活力。

急流勇進為中國一汽帶來了一份給力的戰果。2020年，在新冠肺炎疫情沖擊和國內汽車市場連續下跌的形勢下，中國一汽實現逆勢上揚，銷量同比增長7.1%，營業收入同比增長12.9%，利潤同比增長6%，成為汽車行業難得的一家實現銷量、收入、利潤同時快速增長的大型汽車企業集團。其中，表征經營質量效益的主要指標凈資產收益率達14.1%，名列央企工業企業前茅。

直面挑戰，善用創新“練內功”

優異的成績是外在體現，著眼于長遠的中國一汽，對修煉“內功”有著更深入的思考——面對全球最大市場、最新消費群體和百年未有之大變局，中國一汽如何識變抓機、實現突破？

中國一汽給出的答案是：全面創新驅動，開辟出一條新時代中國汽車產業的創新之路。

創新是引領發展的第一動力。近年來，中國一汽匯集優質資源，全面創新，緊緊圍繞樹立民族汽車品牌，迅速改革調整科技創新體制機制，采用“四高”策略，即高尚品牌、高新技術、高端產品、高精品質，提升紅旗的品牌形象、技術形象和產品形象。以“中國式新高尚精致主義”為理念，在品牌精神、造型設計、技術創新、產品開發、品質保證和營銷服務等全過程，進行變革、創新和全面提升，提高紅旗品牌影響力、美譽度。紅旗品牌也以3年多時間銷量增長42倍的“紅旗速度”驗證了“四高”策略和實施路徑的正確性。

優秀的產品需要優秀的技術支撐，否則就變成無本之木、無水之源。實現關鍵核心技術自主可控，才能把創新主動權、發展主動權牢牢掌握在自己手中。這也是中國一汽立志要做的事。中國一汽制定并實施了“創新·2030中國一汽阩旗（R.Flag）技術發展戰略”，構建全球化研發布局，加快突破關鍵核心技術，面向“關難急卡”，大力實施技術攻關計劃。

研發模式方面，中國一汽也在創新求變，與行業伙伴構建型汽車產業創新聯合體，與中央企業開展戰略合作，與科研單位成立協同創新實驗室、基礎應用實驗室，千方百計集聚創新要素。同時，中國一汽還打造人才高地，搭建員工成長通道，制定實施“創新十條”等激勵政策，持續加大創新項目和科研團隊激勵力度。

2017-2020年，中國一汽累計申請專利10127件，其中發明專利3882件；2020年專利申請3508件，同比提升19.8%，實現專利公開數量行業領先。在新能源、智能網聯、新智材料、安全健康等六大技術領域，中國一汽已有73項關鍵核心技術取得了突破。

百年未有之大變局的特征之一，是人類社會正在進入以數字化為主要標志的全新歷史階段。必須緊緊抓住數字技術變革機遇，充分釋放數字化的放大、疊加、倍增效應，搶占新一輪發展制高點，把握時代主動權。中國一汽前瞻將數字化作為其建設一流企業的加速器，加快轉型升級步伐。目前，中國一汽創建了一套全球領先的管理體系和數字化體系，帶來的是業務運營效率大幅提升：產品研發周期縮減6個月，生產準備周期縮減6個月，訂單交付周期縮短25%以上，營銷費效比提高約30%，管理效率提升50%以上。

再擔先鋒，擁抱汽車產業“新世界”

前夜正孕育著汽車產業“新世界”。當前，整個汽車產業受到兩個最大因素的影響，中國一汽已清楚地認識到，一個是供給端技術創新革命，另一個就是需求端消費趨勢和方式大變化。

在產品與技術領域，正朝著“電動化、智能網聯化、駕乘體驗化、安全健康化、節能降耗化”的“五化”趨勢發展；在產業與商業領域，正朝著“綠色低（零）碳化、數智化、共享化、生態化、產業鏈集聚化”的“五化”趨勢發展——這“5+5化”正在并將繼續深刻改變汽車產業的現在和未來，汽車產業的“新世界”正在加快來臨。

邁入“十四五”，作為中國汽車產業轉型升級的先鋒，中國一汽深知自己肩上的時代使命與重任，懷揣赤誠與敬畏，積極擁抱“新世界”，踏上新的征程。

中國一汽“十四五”發展規劃綱要中明確提出，中國一汽將以“美妙出行，美好生活，打造世界一流、環境友好（綠色低(零)碳）、深受消費者喜愛的移動出行服務公司”為愿景，以“樹立民族汽車品牌，成為用戶愉悅伙伴，強大中國汽車產業”為使命，奮力開創新時代中國汽車產業轉型發展新道路、新格局。

對于“十四五”，中國一汽以“11245”來“立標”。其中，第一個“1”是指中國一汽要開創新時代中國汽車產業轉型發展的新格局，走出一條新型綠色低（零）碳發展的新道路，收入超萬億，銷量650萬輛，利潤超680億；第二個“1”是指紅旗品牌超100多萬輛，爭取進入世界先進行列；第三個是“2”，是指自主品牌超200多萬輛，爭取進入世界比較先進行列；第四個是“4”，是指紅旗新能源智能汽車占比超40%，爭取進入世界先進水平(全集團占比20%，自主乘用車占比超30%，紅旗品牌超過40%；到2030年爭取實現絕大部分自主乘用車電動化)；第五個是“5”，是指實現創新能力世界先進、員工發展行業一流、黨建保障央企領先、社會責任央企先進、消費者喜愛度行業領先。

“中國汽車產業獲得了在市場與消費、技術與產業模式方面可能趕超甚至引領世界的機會，關鍵看‘中國汽車人’”。面對機遇與挑戰并存的前路，中國一汽黨委書記、董事長徐留平表示，“這是我們這一代汽車人責無旁貸的神圣使命和重大責任。”

結語：

縱觀全球風云，未來五年全球汽車市場將會在調整中增長，有專業機構預測其年均增長將達3.3%，而中國汽車市場會引領全球產業轉型和消費變革，亦會在推陳出新、獎優汰劣中破浪前進。面對挑戰與變革，中國一汽展現出的奮進姿態讓國人有了更多期待。

“紅”日初升，“旗”道大光；“奔”出伏流，“騰”龍翱翔；“解”脫束縛，“放”心飛揚；積勢蓄力，才能磅礴奔涌；沉淀底蘊，才能灼然盛放。中國一汽人，未來正等待你們作答。