車險(xiǎn)綜改實(shí)施近一年，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司感觸頗深。

8月31日下午，中國太保產(chǎn)險(xiǎn)董事長顧越在中國太保2021年中期業(yè)績發(fā)布會(huì)上表示，從上半年經(jīng)營情況來看，主要有三個(gè)變化：一是車險(xiǎn)綜改使得車險(xiǎn)保費(fèi)下降較大；二是交強(qiáng)險(xiǎn)賠付限額自動(dòng)上升使得交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付率也提高了不少；三是今年疫情較去年平穩(wěn)，出行明顯增加，整體出險(xiǎn)率也有所上升。

“今年是車險(xiǎn)綜改后的第一個(gè)完整年度，不確定性很多，所以要以確定性的舉措應(yīng)對(duì)不確定性的挑戰(zhàn)。我們在上半年的準(zhǔn)備金計(jì)提上也更為謹(jǐn)慎，進(jìn)一步增加了準(zhǔn)備金的充足性。”顧越說。

今年上半年，太保產(chǎn)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入815.61億元，同比增長6.4%；綜合成本率99.3%，同比上升1個(gè)百分點(diǎn)，其中綜合賠付率70.1%，同比上升10.4個(gè)百分點(diǎn)，綜合費(fèi)用率29.2%，同比下降9.4個(gè)百分點(diǎn)。

顧越直言，在整體的車險(xiǎn)經(jīng)營中，車險(xiǎn)綜改所帶來一定的壓力，但是車險(xiǎn)綜改也倒逼保險(xiǎn)公司精細(xì)化經(jīng)營、精益化運(yùn)營、精確化管理，特別是在客戶經(jīng)營上，太保產(chǎn)險(xiǎn)通過一段時(shí)期的不斷打磨，在車險(xiǎn)綜改的大背景下取得了一定成效。

就險(xiǎn)種而言，今年上半年太保產(chǎn)險(xiǎn)的車險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入446.42億元，同比減少6.9%；綜合成本率為99%，同比上升1.2個(gè)百分點(diǎn)，其中綜合賠付率72.7%，同比上升13.1個(gè)百分點(diǎn)，綜合費(fèi)用率26.3%，同比下降11.9個(gè)百分點(diǎn)。

據(jù)顧越介紹，今年上半年，太保產(chǎn)險(xiǎn)的個(gè)人客戶數(shù)增長了11% ，在“車非融合”（車險(xiǎn)客戶加載非車險(xiǎn)產(chǎn)品）增長的比例非常高，增長了89%，滲透率提高了20.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了48%。

對(duì)于下半年的發(fā)展，顧越指出，通過客戶經(jīng)營，太保產(chǎn)險(xiǎn)有效對(duì)沖了車型綜改帶來的壓力，但下半年還是面臨很大的壓力，車險(xiǎn)綜改的影響會(huì)持續(xù)，新能源車的條款費(fèi)率正在征求意見，這又是一個(gè)新興的市場。

“從全國來看，今年的新能源車的數(shù)量會(huì)凈增超過200萬。太保產(chǎn)險(xiǎn)新能源車險(xiǎn)（承保）的占比，在行業(yè)當(dāng)中也比較高，較主要同業(yè)高出1-2個(gè)百分點(diǎn)。”顧越談道，但新能源車由于種種因素，整體的賠付情況不盡理想。所以從太保的角度來講，新能源車市場如何應(yīng)對(duì)，并根據(jù)銀保監(jiān)會(huì)新的新能源車的條款費(fèi)率加以更好的管控，是太保產(chǎn)險(xiǎn)下一步發(fā)展的一個(gè)主要方面。