澎湃新聞（www.kxwhcb.com）1月5日從杭州蕭山國際機場公安局了解到，因盲目依賴導航而闖入機場隔離區(qū)，擾亂機場秩序，杭州某高校大一學生桑某被行政拘留10天。

3日19時許，蕭山國際機場公安局接到機場工作人員報警，稱一名男子翻過機場南跑道圍界，進入隔離控制區(qū)。

民警隨后調查得知，闖入隔離區(qū)的小伙子姓桑，今年19歲，太原人，是某高校電子科技類專業(yè)大一學生。當天，他去機場接小學同學。由于沒來過，對道路不熟，就按手機導航軟件的路線，從學校出發(fā)，搭乘公交車到機場附近的蕭山區(qū)瓜瀝鎮(zhèn)三岔路村。

下車后，桑某并沒有看到航站樓。在手機導航指示下，他到達了機場圍界。

“他覺得再往里走就能到候機樓，就翻過圍界，進入機場隔離區(qū)，被機場人員發(fā)現(xiàn)并控制。”辦案民警告訴澎湃新聞，桑某主要是過于相信導航軟件，沒路都要闖，其實有時口頭問路更靠譜。

機場隔離區(qū)指機場安檢口以內的區(qū)域，進入需經過安全檢查。隔離區(qū)的建立是為了維護機場秩序，防止非必要工作人員或沒有買機票的人員進入。《民用航空安全保衛(wèi)條例》規(guī)定：禁止攀（鉆）越、損毀機場防護圍欄及其它安全防護設施，違者將追究法律責任。

由于桑某擅自闖入隔離區(qū)，對機場正常運行造成一定影響，擾亂了秩序，機場公安局依法對其作出行政拘留10天的處罰。

其實，導航軟件“坑人”的事時有發(fā)生：

2012年12月8日，林某在浙江天臺縣一收費站根據(jù)手機導航提示錯誤地駛入逆向車道，與迎面開來的車輛相撞，導致2輛車上5人受傷；

2015年2月28日，郭某開車前往杭州蕭山休博園，跟著導航開進工地的大水坑，所幸從天窗逃離；

2015年11月9日，潘某在霧天開車，駛到浙江東陽市某路段時，聽信導航“向右轉彎”的提示，撞上公路邊的綠化帶。