12月14日，廣州市政府常務會議聽取了廣州城建公咨委關于“廣州交通擁堵情況”研討會的專題報告。城建公咨委建議，廣州應在特定區域、路段、時段下，引導外地牌機動車錯峰出行。城建公咨委主任、廣州市政協常委曹志偉表示，外地車錯峰出行將盡快實施，“接下來可能很快舉行聽證”。

“限牌不限外”沒效果

大量車主在周邊城市上牌回廣州使用

廣州市政協常委曹志偉介紹，城建公咨委全體委員在聽取市交委、市交警支隊、市住建委、市國規委等交通建設及管理部門關于廣州交通擁堵現狀的情況介紹后，通過多場座談會聽取專家建議、廣泛搜集市民意見,認真討論后，他代表城建公咨委在市政府常務會議上匯報了相關建議。

城建公咨委在廣州市政府常務會議上，建議在特定區域、路段、時段下，引導外地牌機動車錯峰出行。由于廣州限牌不限外，結果導致車主（包括部分廣州市民）在周邊城市上牌后回廣州使用，廣州大量道路資源被占用，限牌并未起到預期的作用。并且相應的稅費、收入也流失了，所以限牌之后必須完善配套的交通管制措施，有條件地“限外”。

在曹志偉看來，“限外”不是一刀切地拒絕外地車輛進入廣州，在制定政策時，廣州應當結合其它城市的已有經驗，謹慎制定細則。同時，也要配合政策宣傳與溝通，避免引起不必要的誤解。所以，我們提出引導外地車錯峰出行的建議。

“限外”配套如何跟進?

公咨委建議降低道路橋梁收費

公咨委建議，要做到不“一刀切”的限外，那么在7:00～9:00和17:00～19:00等高峰時段內，該如何引導外地牌機動車錯開環城高速以內的區域出行呢?城建公咨委建議，可以降低或取消部分外環外的道路、橋梁收費，引導過境車輛避開穿越城區道路，在入城各路口設置換乘公共交通的站場和停車場。

公咨委提出，公車改革后，省內各城市公車大幅減少，為減少引導外地車錯峰出行的壓力，可給周邊城市有要求的公務用車配發廣州本地牌，方便來廣州辦公,同時允許應急車如救護車、消防車、警車等印有明顯標志的車輛進入。

公咨委提出，引導外地車錯峰出行同時應配套增加公共交通服務，保障基礎交通需求。公咨委建議,應當新增地鐵線路和偏遠地區的公交線路。目前花都、從化、增城等地均已并入廣州市區，但上述大部分地方與廣州中心城區尚無地鐵接通。若實施外地車錯峰出行，直接受影響的就是因廣州房價高企而選擇在上述地區購房，且使用外地車牌的人，他們的交通出行將受巨大影響。

此外，曹志偉表示，在會上他還要求廣州加快制定和出臺網絡約租車管理的試行辦法，明確要求廣州打擊優步等專車平臺允許外地車上路營運的非法行為。由于大量外地車在廣州參與網絡約租車運營，不熟悉路網、“龜行”、路邊違停等客現象頻發,加劇了廣州擁堵，浪費了道路資源。

與會各方均贊成盡快限外

接下來可能很快會舉行聽證

據了解，在今天（12月14日）的市政府常務會議上，城建公咨委的建議引起了與會人員的激烈討論，包括市長、副市長和各相關部門主要負責人，均表示贊成。“外地車錯峰出行將盡快實施，接下來可能很快舉行聽證。”

曹志偉認為，外地車錯峰出行不會拖太長時間，很可能將舉行聽證,然后很快實施，他建議想購買外地車牌的廣州人打消這個念頭。至于來廣州從事商務活動的外地市民，可以乘坐廣州的約租車，或者在廣州注冊公司，拿到廣州車牌。