據(jù)《商業(yè)內(nèi)幕》報(bào)道，日本首相安倍晉三將在12月11日到13日出訪印度，屆時(shí)印日雙方可能簽署引進(jìn)日本新干線的協(xié)議。

日本首相特別顧問和泉洋人（Hiroto Izumi）將在本周率先抵達(dá)印度，與印度總理辦公室和鐵路部資深官員就引進(jìn)高速列車一事進(jìn)行商議。

印度首條高鐵線路將連接孟買和艾哈邁達(dá)巴德，建成后兩地旅程時(shí)長將從7小時(shí)縮減到2小時(shí)。根據(jù)日本國際協(xié)力機(jī)構(gòu)今年7月提交的方案，這項(xiàng)總長500公里的項(xiàng)目總造價(jià)為9980.5億盧比（約合950億元人民幣），將在2024年建成。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，早在3年前，一家日本機(jī)構(gòu)就中標(biāo)了孟買到艾哈邁達(dá)巴德的高鐵可行性研究。

《商業(yè)內(nèi)幕》稱，日本可能為該項(xiàng)目提供9880.5億盧比的軟貸款，貸款期限50年，年貸款利率為0.5%。而日本一般只會(huì)提供1.5%的貸款利率和不超過25年的使用權(quán)。

“日本提供的條件對(duì)印度非常有吸引力，因?yàn)檫@是由雙方領(lǐng)導(dǎo)人推動(dòng)的項(xiàng)目，我們希望能推動(dòng)其他國家為印度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供更低的貸款利率。”印度總理辦公室的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

訪問期間，安倍還將與莫迪舉行會(huì)談，并就對(duì)印出口核電站的協(xié)議進(jìn)行商討。由于印度未加入《不擴(kuò)散核武器條約》，如何防止所提供的技術(shù)轉(zhuǎn)為軍用成為雙方的爭議點(diǎn)。據(jù)了解，自2005年起日印兩國的首腦幾乎每年互訪，今年輪到日本首相訪印。

近段時(shí)間，中國和日本在東南亞的高鐵市場展開了激烈競爭。

今年9月底，由中國鐵路總公司牽頭的企業(yè)聯(lián)合體曾贏得了對(duì)印度首都新德里－孟買1200公里高鐵線路的可行性研究競標(biāo)。

在印尼的爪哇島高鐵項(xiàng)目競標(biāo)中，中國企業(yè)提出了無需印尼政府財(cái)政負(fù)擔(dān)及債務(wù)擔(dān)保的條件，最終贏得高鐵競標(biāo)。

今年5月，日本和泰國雙方政府簽署聯(lián)合調(diào)查備忘錄，就泰國規(guī)劃中的高速鐵路項(xiàng)目達(dá)成協(xié)議，雙方將引進(jìn)日本“子彈頭列車”新干線技術(shù)為前提，聯(lián)合開展業(yè)務(wù)調(diào)查工作。

隨后，中國和泰國簽署有關(guān)中泰鐵路合作的政府間框架，規(guī)劃中的中泰鐵路全長867公里，連接了泰國北部邊境的廊開府與首都曼谷。

目前，馬來西亞、越南也宣布將推進(jìn)高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，而中日雙方都對(duì)此表現(xiàn)出了高度興趣。