據英國《簡氏防務周刊》網站報道，近日，一艘裝備有“中華神盾”之稱的先進作戰系統的052D型導彈驅逐艦在大連造船廠下水。這不僅是自2012年8月以來下水的第8艘同型艦，更引人關注的是，這是大連造船廠承建的第一艘該型驅逐艦。

據了解，作為中國第一艘國產驅逐艦的誕生地，大連造船廠曾經承建過三代國產051系列驅逐艦（051、051B和051C，均為蒸汽輪機動力）。自051C型導彈驅逐艦2號艦“石家莊”艦（116艦）2007年服役后，大連造船廠長期沒有進行新型主戰艦艇的建造，而是集中精力于“遼寧”艦的改裝。同期服役的第二批次4艘052C型導彈驅逐艦全部由上海江南造船廠承建。直到“遼寧”艦服役后，大連造船廠才開始了中國海軍新一代主戰艦艇的建造工作。

據《大公網》報道，2014年1月，在沈陽召開的遼寧省十二屆人大二次會議上。遼寧省委書記、省人大常委會主任王珉18日上午在參加大連代表團分組討論時透露，“繼‘遼寧’艦交付后，我國第二艘國產航母（編者按：此處應是將‘遼寧’艦視作第一艘國產航母）在大連造船廠開工建造，預計周期六年，未來我國將至少擁有四艘航母。此外，大連造船廠還將負責建造兩艘有新版“中華神盾”之稱的052D型導彈驅逐艦。”這是官方首次公開大連造船廠將建造國產航空母艦和052D型導彈驅逐艦的消息。

相對052C，052D型導彈驅逐艦最突出的改進是在艦載雷達電子設備和武器方面。其前后兩座32單元垂直發射裝置主要用來發射在9·3閱兵中亮相的海紅旗-9B型遠程艦空導彈，該彈在052C使用的海紅旗-9A的基礎上進一步延伸了打擊范圍；配合以346A有源相控陣雷達為核心的改進型作戰系統，反應速度更快；其彈載數據鏈和新型主動雷達導引頭針對西方新一代機載電子戰系統的特點做了改進，具備多種攔截模式。而用于末端防御的24聯裝紅旗-10艦空導彈有著“中國‘拉姆’”之稱，和H/PJ-12型30mm近防炮共同組成了艦載末端防御體系。

另外其反艦打擊系統升級為鷹擊-18A型遠程超音速反艦導彈和H/PJ-38型單管130mm艦炮，前者和海紅旗-9B共架發射，射程300km以上，中段亞音速巡航，末端飛行時能加速到M2以上的速度高速突防。和俄羅斯“口徑”系列導彈相似，鷹擊-18除了超音速反艦型鷹擊-18A之外，也有類似俄羅斯在打擊敘利亞境內IS武裝時使用的“口徑-NK”巡航導彈的改進型號。而130mm艦炮在對陸/海打擊火力和可靠性方面相比052C使用的100mm艦炮也有明顯提升。

052D不僅綜合作戰能力比應急性質明顯的051C高出一個檔次，讓大連造船廠積累了新一代水面艦艇設備的安裝與聯合調試經驗；它還是大連造船廠建造的第一型采用燃氣輪機作為主機的大型水面艦艇（國產航母和“遼寧”艦均采用蒸汽輪機），豐富了大連造船廠承建的艦艇類型。從圖片分析，不同于江南廠建造的同型艦，大連廠的052D下水時還沒有安裝主要武器和相控陣雷達天線等大量設備，使其重心明顯偏后，所以其舾裝周期可能要長于前者。

這艘052D的下水使得052D成為自051之后，中國近40年來第一型在多個造船廠同時建造的國產驅逐艦。這既說明經過長期的“小步快跑”式發展后，052D型的技術水平和可靠性已經令人滿意，可以投入大批量建造；也說明中國海軍對新型戰艦的需求量很大，需要國內兩大綜合實力最強的造船基地共同承建。目前052D型的1號艦“昆明”艦和2號艦“長沙”艦已經交付部隊，根據前兩艘的建造周期推算，前8艘052D型有望在2018年之前全部服役，而第9艘和第10艘的身影也已經出現在了兩大造船基地的船臺上。

隨著052D同型艦的服役，很多媒體經常使用中國海軍的“盾艦”數量已經超過日本海上自衛隊這一直觀的比較方式。誠然，即使算上規劃中的兩艘改進型“愛宕”級宙斯盾驅逐艦——預計在2020-2021年服役的27DDG和28DDG，屆時海上自衛隊的“宙斯盾”數量也只有8艘，恰好是擁有16艘052C/D型“中華神盾”驅逐艦的中國海軍的一半，這還沒有計算屆時可能服役的055型大型導彈驅逐艦。但中國海軍的發展目標絕不是針對某個特定國家，而是按照自身的任務要求制定的。

作為中國海軍未來兩個標準化驅逐艦發展系列中的6000噸級艦，052D型堪稱現階段6000噸級驅逐艦的極致。在充分利用了艦內空間，實現了突出的艦隊防空和遠程反艦打擊指標的同時，052D仍有著優良的遠洋航行性能和編隊指揮功能，既能夠編入航母編隊作戰，也能夠和其他水面艦艇和潛艇單獨編成打擊群。

當正在大連造船廠建造的國產航空母艦按照預期在2020年左右初步形成戰斗力時，擁有兩艘中型航母、16艘以上的“中華神盾”、24艘054A型導彈護衛艦，8艘以上的攻擊型核潛艇及其他配套艦艇，遠洋作戰能力再上一個臺階的中國海軍將有能力執行更加多樣化的海上任務。