11月23日，途牛旅游網(wǎng)（NASDAQ: TOUR）（下稱“途牛”）與海航集團(tuán)旗下航空旅游業(yè)態(tài)核心企業(yè)海航旅游集團(tuán)（下稱“海航旅游”）共同宣布戰(zhàn)略結(jié)盟。海航旅游將戰(zhàn)略投資途牛5億美元，雙方將利用各自優(yōu)質(zhì)資源，在線上旅游、航空、酒店服務(wù)等領(lǐng)域開展深度合作。

業(yè)內(nèi)人士稱，途牛獲得大筆投資，或?qū)⑴c競爭對手?jǐn)y程旅游、同程旅游有進(jìn)一步合作。不過，攜程、途牛答復(fù)澎湃新聞（www.kxwhcb.com）稱：“對此不予置評。”

海航投資途牛，將提供航空、酒店等資源

根據(jù)雙方簽訂的協(xié)約，海航旅游將以每股美國存托憑證（ADS）16.50美元，即每股普通股5.50美元的價格認(rèn)購?fù)九０l(fā)行的新股。認(rèn)購價格較途牛2015年11月23日前20個交易日收盤價平均值溢價約11.3%，較11月20日當(dāng)日收盤價溢價約5%。交易預(yù)計于2015年12月完成。完成后，海航旅游將成為途牛第一大股東，持有途牛約24.1%的股份。

與此同時，雙方還宣布達(dá)成戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游在保證市場公平原則前提下，將以優(yōu)惠條件向途牛提供海航旗下航空、酒店和公務(wù)機(jī)等優(yōu)質(zhì)旅游資源。途牛將依托海航旅游在產(chǎn)業(yè)鏈資源上的優(yōu)勢，進(jìn)行相應(yīng)采購，預(yù)計兩年內(nèi)旅游資源采購金額將不少于1億美元。

途牛旅游網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長兼CEO于敦德先生表示：“歡迎海航旅游成為我們的新股東，同時也很高興能與海航旅游達(dá)成深度的戰(zhàn)略采購協(xié)議。海航旅游是中國旅游行業(yè)龍頭企業(yè)之一，隨著途牛直采的深入，海航旅游在航空資源方面的優(yōu)勢將為我們發(fā)展連接出發(fā)地和目的地之間的大交通提供有力的支持。我們期待接下來雙方能有更緊密的合作。”

海航集團(tuán)董事兼海航旅游集團(tuán)董事長張嶺表示：“我們也很高興雙方能夠通過資本層面的合作建立起更加密切的關(guān)系。途牛是中國領(lǐng)先的在線休閑旅游公司，擁有廣泛的客戶群體。我們將通過雙方的合作，把海航旅游的優(yōu)勢資源帶給更多的國內(nèi)旅游者。同時，我們也將助力途牛在在線旅游市場取得長足發(fā)展。”

途牛旅游網(wǎng)是一家在線休閑旅游公司，通過其下的網(wǎng)站tuniu.com及移動平臺為休閑旅游者提供眾多旅游產(chǎn)品，包括跟團(tuán)游、自助游以及旅游相關(guān)的服務(wù)。海航旅游集團(tuán)2007年3月成立于北京，是海航集團(tuán)三大戰(zhàn)略業(yè)態(tài)之一——航空旅游的核心企業(yè)。集團(tuán)擁有并經(jīng)營區(qū)域內(nèi)全面的旅游產(chǎn)業(yè)鏈資產(chǎn)，包括航空公司、酒店、旅行社、旅游金融平臺和互聯(lián)網(wǎng)平臺等。作為中國第六大旅游集團(tuán)，海航旅游集團(tuán)在包括凱撒旅游、金鹿公務(wù)航空、首都航空及唐拉雅秀酒店在內(nèi)的20余個領(lǐng)先品牌中擁有全部或大部分股權(quán)。

途牛將整合攜程度假，雙方“不予置評”

途牛獲得這筆巨額資金將作何用途？業(yè)內(nèi)人士則有不同分析，有人指或與整合攜程度假有關(guān)，還有人指此次融資金額或許將引發(fā)與另一OTA（在線旅游公司）同程旅游的競爭、并購。

有知情人士直接稱，途牛一定程度上是在為和同程合并儲備彈藥。

另有業(yè)內(nèi)人士稱，此前，攜程11月16日宣布成立了新的度假BU（旅游事業(yè)部），并將單獨(dú)分拆上市。作為攜程的投資公司之一，途牛可利用此番投資資金整合攜程度假，而攜程度假也能完成借殼上市。

“假若攜程將新的度假BU與途牛打包在一起，二者將一統(tǒng)跟團(tuán)游、自助游市場。”新浪科技引用執(zhí)惠旅游CEO劉照慧的說法稱，這或?qū)⒔o在線休閑旅游市場帶來質(zhì)的改變，攜程、途牛合計擁有中國在線度假旅游市場45.31%的份額，假若雙方組合在一起，將有利于提升休閑旅游的在線滲透率，同時擺脫市場不合理的價格廝殺戰(zhàn)，讓市場逐漸回歸理性。此外，攜程與途牛也將在BAT發(fā)力在線旅游的現(xiàn)狀下，擁有更多話語權(quán)。

亦有網(wǎng)民擔(dān)憂，這或?qū)⑿纬蓢鴥?nèi)在線旅游的“壟斷”格局。

對此，澎湃新聞11月23日分別向攜程及途牛求證，雙方都用“不予置評“予以回復(fù)。同程旅游同樣也未進(jìn)行表態(tài)。

業(yè)內(nèi)人士分析人士，近一年多來，攜程、去哪兒、同程、途牛機(jī)打在線旅游企業(yè)，從最初為酒店、機(jī)票、景點(diǎn)等細(xì)分市場份額“火拼”，到漸漸互相持股滲透，“現(xiàn)在，幾家OTA都有或多或少的投資持股關(guān)系，聯(lián)系更加緊密，將來任何一種合作都有可能。”