夏天坐地鐵空調開太冷？以后，可以選擇頭尾兩節的“弱冷”車廂了。

上海地鐵 供圖

8月6日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從上海申通地鐵獲悉，從8月8日起，上海地鐵將同步在11條軌交線路（3、4、5、10、11、12、13、15、16、17、18號線）上試行“分區調溫”，即列車車頭和車尾兩節車廂的空調溫度調為“弱冷”，中間其它車廂維持原狀。而弱冷車廂的空調溫度設置比普通車廂溫度高2攝氏度左右，適合兒童、老年人和孕婦等體弱畏寒的乘客乘坐。

那么如何選擇適合自己溫度的車廂？上海申通地鐵表示，現場將通過車站廣播提醒乘客按需選擇對應的車廂，同時，相關車站將在出入口、換乘通道LED屏中持續滾動宣傳，提醒乘客合理安排乘坐。

需要特別注意的是，由于上海地鐵不少線路的列車反復行駛穿梭于地下、地面、高架等各種環境中，在不同條件下，環境溫度將動態變化。此外，列車空調還受到停站開關門內外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員密度變化和長短途乘客體感差異等多種因素的影響。因此，車廂內空調溫度并非一直處于恒定狀態，但地鐵運營方表示，將盡最大努力確保車廂空調滿足大多數乘客需要。

除此次試行“分區調溫”的11條線路外，上海地鐵網絡其它線路由于設備能力、技術要求等原因，暫不具備車廂分區調溫功能。未來，運營方將持續改進相關設備，待滿足條件后進一步在其它軌交線路上推廣“分區調溫”措施。