11月29日，南京國際馬拉松即將亮相，江蘇省會城市終于“開跑”。此外，連云港徐圩國際馬拉松賽將在10月25日舉行，這將是蘇北地區(qū)首個國際馬拉松賽事。

江蘇連續(xù)“上馬”國際馬拉松賽事，迎合了潮流的同時，也讓主辦方們面臨賽事組織管理能力的“考場”。

青奧經(jīng)驗適用嗎？

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從南京市體育局獲悉，2015年南京國際馬拉松賽將于11月29日上午八點半鳴槍。

這是南京首次舉辦國際馬拉松賽事，由中國田徑協(xié)會、江蘇省體育局、南京市人民政府共同舉辦。本次大賽參賽人員控制在1.6萬人左右，其中全程馬拉松2000人，半程馬拉松4000人，迷你健身跑1萬人。

大賽網(wǎng)上報名已于10月16日零點開始，將于24日下午六點截止。

這是后青奧時代，南京再次迎來的國際化的盛會。

南京市體育局黨組副書記陳衛(wèi)紅在賽事新聞發(fā)布會上表示，南京國際馬拉松堪稱“千呼萬喚始出來”。2014年忙完青奧會后，“在后青奧時代，我們必須傳承和開發(fā)利用青奧財富”。

在賽事組織方面，南京市體育局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞記者，雖然參賽人數(shù)控制在1.6萬人，但賽事組織方是按照2萬人來準(zhǔn)備資源的。

“我們要盡量避免其他城市馬拉松賽出現(xiàn)的問題，比如沒有香蕉吃，沒有水喝，很長時間坐上公交等。”該負(fù)責(zé)人表示。

此外，南京市體育局副巡視員陳蘇寧在發(fā)布會上表示，南京馬拉松組委會將為賽事制定急救體系、進(jìn)行公眾急救培訓(xùn)、AED設(shè)備配備和培訓(xùn)等等，保障參賽人員的醫(yī)療救助。

然而，相比大部分項目在室內(nèi)舉辦的青奧會，完全在室外舉行的國際馬拉松賽對賽事組織方的考驗更為復(fù)雜。

比如線路設(shè)定。本次大賽的路線圍繞南京的城西地區(qū)，并沒有經(jīng)過南京新街口、夫子廟、總統(tǒng)府等具有代表性意義的地點。這導(dǎo)致本屆比賽還沒開始，便引起了不少網(wǎng)友的吐槽。

對此，陳衛(wèi)紅在發(fā)布會上解釋稱，馬拉松賽不是旅游線路，不可能涵蓋所有南京的城市要素。“盡管這一次的路線不夠完美，但一定會在未來的比賽中變得更加完善。”

江蘇連續(xù)發(fā)力

除了南京國際馬拉松，連云港徐圩國際馬拉松賽也備受關(guān)注。

澎湃新聞從連云港市體育局獲悉，該賽事由中國田徑協(xié)會、江蘇省體育局和連云港市人民政府共同主辦，是蘇北首個國際馬拉松賽。比賽將于10月25日上午在徐圩新區(qū)開跑，參賽人數(shù)將超過1萬人。

澎湃新聞記者通過梳理資料發(fā)現(xiàn)，除了這兩個“新人”，江蘇已開辦的馬拉松賽并不少。在蘇錫常地區(qū)，蘇州環(huán)金雞湖國際馬拉松和無錫國際馬拉松都是在每年3月舉辦，常州西太湖國際馬拉松則在每年10月進(jìn)行。

此外，蘇中地區(qū)的揚州國際半程馬拉松賽還連續(xù)四年被評為“國際金標(biāo)賽事”，這是國際馬拉松賽的最高榮譽。澎湃新聞從國際田聯(lián)官方網(wǎng)站上看到，目前全世界共有41個馬拉松“國際金標(biāo)”賽事，中國有4個，除了“揚馬”，還有北京馬拉松、上海馬拉松和廈門馬拉松。

蘇中地區(qū)的揚州國際半程馬拉松賽還連續(xù)四年被評為“國際金標(biāo)賽事”。 CFP 資料 圖

馬拉松賽事的增多，背后折射出的是“愛跑一族”的壯大。

在南京某醫(yī)院工作的奧莉，一年半前愛上了跑步。這是她第一次參加國際馬拉松賽事，此前她曾參加不少國內(nèi)的小型跑步活動。用她的話說，跑步是一件能讓人上癮的事情，“跑步時感覺整個人都飛起來了。”

據(jù)奧莉介紹，她身邊有不少像她這樣白天工作，晚上跑步的愛好者。“大家對健康的意識正在強(qiáng)化，愛跑步的人正越來越多。”

因此，各個馬拉松賽的參賽名額往往是供不應(yīng)求。曾參加過北京、廈門等多次國際馬拉松賽的海安農(nóng)民陳進(jìn)告訴澎湃新聞記者，由于參賽名額有限制，自己經(jīng)常抽不到參賽門票。“有好幾次我都是打電話到大賽組委會，介紹了我自己豐富的參賽經(jīng)歷和故事，才‘求’到了一個參賽名額。”

國內(nèi)馬拉松亂象多

雖然中國的馬拉松市場正在壯大，但無論從市場的體量以及辦賽經(jīng)驗上看，都無法和歐美發(fā)達(dá)國家相提并論。

澎湃新聞記者從德國田徑協(xié)會的報告中看到，德國每年的馬拉松賽事數(shù)量在3700場左右。公開數(shù)據(jù)顯示，中國每年的馬拉松賽事只有100場左右。

此外，中國開展馬拉松運動只有35年，而世界最古老的美國波士頓馬拉松賽則已有120年的歷史。

2014年，中國田徑協(xié)會取消了對馬拉松賽事的審批。審批取消后，辦馬拉松賽事變得更加容易。同時，如何保障賽事的質(zhì)量也成為大家關(guān)注的焦點。

中國田徑協(xié)會副主席王大衛(wèi)在接受人民網(wǎng)采訪時表示，取消審批不等于放手不管，“當(dāng)出現(xiàn)由于組織原因造成的嚴(yán)重問題時，中國田協(xié)會馬上停止其注冊，并列入黑名單。”

另據(jù)《中國青年報》報道，曾經(jīng)多次參與國內(nèi)馬拉松比賽運作的香港體育營銷專家余國瓊稱，如何讓參與馬拉松比賽的各個政府部門都以足夠的責(zé)任意識做好自己的工作，是一件很難的事。

陳進(jìn)告訴澎湃新聞記者，目前國內(nèi)的馬拉松賽主要存在如廁難、補給不足等問題，此外，賽事交通比較出色的也不多。

今年1月，海口馬拉松的組織飽受詬病，被指“一場馬拉松癱瘓了一座城”。煙臺馬拉松則因為“冠軍被取消后又被申訴奪回”的戲劇一幕也成為人們關(guān)注的焦點。

2013年10月20日，北京，2013年北京馬拉松，由于賽會組織方設(shè)置的流動廁所和公廁有限，很多選手都“就地解決”，地面上“水”流成河。 東方IC 資料 圖

即使是已經(jīng)舉辦了35年之久的北京國際馬拉松，也難逃被挑刺的命運。今年“北馬”，20個如廁點沒有夠用，導(dǎo)致選手隨地解決的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。此外，關(guān)鍵地點缺乏補給的做法也遭到了質(zhì)疑。

那么，究竟多少個如廁點、多少個補給站夠用？這一系列賽事組織問題，對于南京馬拉松、連云港馬拉松這樣的“新人”來說，需要邊摸索邊前進(jìn)。