&nbsp;1.在媒體對最近中國空軍一架殲-10因故障墜機，飛行員避開居民區成功低空跳傘的報道細節中，“飛行員落地后徒步半小時，找到當地村民借電話才聯系上部隊”的情節引發了網友的熱切關注。本期《觀棋》以此為切入點，講述中外軍機飛行員的救生裝備系統。2.對固定翼戰機來說，救生的第一環是彈射救生系統。本次墜機的殲-10戰機使用國產HTY-5彈射救生系統，采用穿蓋彈射反應迅捷。自殲-10服役以來，該彈射系統有著100%的彈射成功率，當然也因為彈射時大多因發動機停車而非失控墜機，普遍姿態較好。3.那為什么這次彈射還會造成飛行員脊椎受傷呢？由于彈射座椅的原理限制，世界各國的飛行員在彈射時都要在短短零點幾秒內遭受十幾個G乃至20個G的垂直過載，還有強大氣流的迎面拍擊。為了防止受傷，在拉動彈射手柄前飛行員需要蜷曲手腳并保持脊柱直立。4.在此次事故中，由于李通駕駛失去動力的戰機接連做了幾個規避居民區的動作后才在高度僅為351米時跳傘，這么低的高度已經不可能留給他太多時間做好抗沖擊準備，而且需要在彈射后迅速開傘以盡快減速，這接踵而來的巨大拉力還會對其脊柱造成進一步損傷。5.幸好由于開傘及時，落地時沒有受到進一步的更大沖擊，李通落地時頸椎和腰椎的傷勢不是很重。不僅能保持清醒，還能步行半個多小時走向他記憶中的村落——這引發了事故中繼AL-31FN發動機后另一個引發廣泛討論的問題，飛行員沒有自帶聯絡設備么？6.網友們所討論的“聯絡設備”，一般說指的是覆蓋發送落點位置和實時通信這兩項功能的設備。而在戰時飛行員搜救中，定位和通話信息還要保證加密以防被對方竊聽，加上設備需要能夠固定在彈射座椅或者飛行服上，因此對其功能型和緊湊型的要求都很高。7.對遇險飛行員的精準定位對后續救生至關重要。2001年南海撞機事件中，王偉駕駛的殲-8B戰機在與美機碰撞后失控，他彈射出艙并開傘成功，但由于當時的技術問題和準備不足，搜救部隊無法獲得精確坐標，使得本就不健全的搜救體系更加不可能找到王偉。8.在現代彈射座椅上，一般都有無線電信標機，飛行員與座椅分離時自動開始工作，能在小范圍內以特定頻率廣播求救信息，以便前來墜機地區搜索的飛機接收。不僅信標機，由于飛行裝具攜帶能力畢竟有限，包括救生包在內的很多救生裝具都需要固定在座椅上。9.救生包是各國空軍飛行員普遍裝備的一套野外求生基本用品。按照各自習慣不同其“內涵”有所區別，同樣在美軍，不同任務屬性的單位救生包里的物品也有所不同；但一般除了水和食物外都會有保溫毯、凈水劑、小鋸子、信號彈、熒光棒、收音機及漁具等。10.救生包里還有著一部最重要的救生電臺。由于體積所限，飛行員的微型救生電臺多為通信距離很短的超短波，作為長時間信標尚可，但是卻不可能聯系到動輒上百公里之外的機場塔臺。這一點不僅是我軍如此，外軍也一樣，無線電原理對每個人都是公平的。11.根據實戰經驗，美軍飛行員一般會在座椅上的救生包里和救生背心里各帶一個PRC90救生電臺，救生包里的往往被當做一個工作范圍更大的信標使用，而在救生背心里的就當做手臺使用，而且也要等到己方飛機飛過頭頂時與之聯絡才能有把握和友軍聯系上。12.電臺本身也存在一定的危險性——對搜尋者來說，需要多次可能被監聽的對話才能確認電波的另一頭是自己人而不是一個陷阱。所以更多的補充手段也在介入，目前中國空軍有的部隊裝備的救生傘背帶上加裝了可以容納具備收發短信功能的北斗終端機的口袋。13.但由于北斗終端系統還正在換裝之中，失事戰機飛行員的救生傘上可能還沒有配備這一終端。但即使具備收發短信功能（遠期還將具備彩信功能），北斗終端也不能取代電話的作用。很多人往往不了解，看似家常的“打電話報平安”，也是中國空軍的一個傳統。14.之前為了解決救生電臺通信距離不夠的問題，中國空軍部分單位飛行員會攜帶手機升空。至少在一次事故中，跳傘飛行員就曾在落地后使用手機第一時間聯系上部隊。但后來出于保密要求以及對飛行安全可能造成不確定影響的考慮，現在這種做法已經很少了。15.普通手機信號的覆蓋率有限，而覆蓋面積更廣的銥星電話（2001年在美軍注資下起死回生）和海事衛星電話這兩種可覆蓋全球大部分地區的加密實時通話手段都掌握在外國人手里。我軍想實現這一能力，還要等到國產低軌靈巧通信衛星（首顆去年10月發射）組網16.這起事件暴露出的不僅是設備本身的差距，更在于機動救援力量的缺失，如果這次事故中飛行員身負重傷無法走動，沒有救援飛機前往搜尋獲知電臺信號，救援力量還能及時救護么？中國空軍現有的專業搜救單位屈指可數，更做不到每個場站都配有救援直升機。17.而美軍的救援機制已非常完善，各軍兵種都有完善的配屬于各級航空兵編制的搜索救援用固定翼飛機和直升機部隊待命。不僅在飛機失事后能第一時間飛到附近空域尋找信標機和電臺的信號，機上還配屬有武裝到牙齒的救援小組以在敵火力威脅下救出飛行員。18.說到武器，和平時期飛行員救生中對自衛的要求相對較低，畢竟現在國內大型食肉野生動物就算找都不好找。不過在戰時飛行員救生中，自衛武器這一環就很重要了，除了自衛抵抗之外，還可以用來獵殺小動物作為食物，事關飛行員在敵占區生存時間的長短。19.在抗美援朝戰爭中，志愿軍空軍的活動區域除了本土上空外就是朝鮮北部被“聯合國軍”稱作“米格走廊”的狹小空域，因此絕大多數成功跳傘的志愿軍飛行員都落在中朝軍隊控制范圍內無安全之虞，很快就能回到部隊作戰，配發的托卡列夫手槍基本沒有派上用場。20.中國空軍唯一一次真正在敵活動區域執行作戰任務是1958-1960年的西藏平叛戰斗。當時空軍的拉-11戰斗機、圖-2和圖-4轟炸機都參加了對西藏叛匪武裝的轟炸掃射任務。雖然并沒有一架戰機被叛匪擊落，但一次事故導致的悲劇仍然給我軍留下了慘痛的教訓。21.1958年10月，空25師一架圖-2因機械故障迫降在叛匪聚集地，迫降中兩名乘員犧牲，身負重傷的機長周庭彥空軍上尉和領航員溫勛太空軍中尉只能靠射界有限的自衛機槍、54式手槍乃至傘兵刀還擊聞訊趕來的上百叛匪的圍攻，最終兩人彈盡力竭壯烈犧牲。22.當我軍救援部隊趕到時，發現四位烈士的遺體已被殘忍的叛匪砍得殘缺不全。從此之后，立志為烈士們復仇的圖-2機組們除了54式手槍（配3個彈匣）之外，每人還配備一支54式沖鋒槍（配10個彈匣），另外還有一挺53式輕機槍（配5個彈盤）和4枚手榴彈。23.重武裝只保留了很短時間，后來短暫生產的仿制馬卡洛夫手槍的59式一度成為中國飛行員的標配。但由于產量不大，后來更多飛行員換裝了64式手槍，而現在的中國飛行員一般使用77式手槍（如圖）。但這兩種手槍無論用于自衛、還是獵殺小動物都有些勉強。24.身經百戰的美軍飛行員除了攜帶五花八門的手槍之外，后來在越南戰爭中還開始裝備在CAR-15沖鋒槍基礎上研制的XM177沖鋒槍。隨著這幾年在伊拉克和阿富汗的反恐作戰行動中對敵后自衛能力要求的提高，一些直升機飛行員還會攜帶一把M4A1卡賓槍。25.而以剽悍著稱的蘇/俄飛行員在阿富汗、車臣和格魯吉亞作戰時，除了固定翼戰機飛行員普遍攜帶馬卡洛夫手槍之外，武裝直升機飛行員（甚至包括部分固定翼戰機）則使用AKS-74U短突擊步槍。不過還沒看到參與空襲敘利亞的俄軍飛行員有攜帶AKS-74U的。26.由于尺寸較大不便貼身攜帶，因而沖鋒槍/自動步槍主要裝備給普遍不需要彈射離機的直升機飛行員在迫降后使用。但隨著近來一些尺寸小巧，可以綁在腿上隨飛行員一起離機的沖鋒槍出現，身處戰區的固定翼戰斗機飛行員如果有條件也絕對不會排斥“長槍”。27.例如在去年年底一名約旦F-16戰機飛行員在IS占領區跳傘不幸被武裝分子俘虜并處以火刑的慘劇發生后，為減少重蹈覆轍的可能，今年5月荷蘭空軍指揮官就要求參與空襲IS行動的F-16戰機飛行員，每人應配備一把魯格MP9沖鋒槍替代原來裝備的手槍。28.如果只考慮和平時期在國內訓練使用，包括執行國土防空作戰任務時，手槍作為飛行員的自衛武器無可厚非，這一點中外都一樣。但如果將來需要在敵占區上空作戰，飛行員必然需要更強的自衛武器，這一點和對越自衛反擊戰中很多基層軍官也全副武裝一個道理。29.同樣是對飛行員進行搜救，更注重生存性的戰爭時期與更注重便捷性的和平時期的處置預案必然有別。但對于缺乏實戰經驗的我軍來說，在和平年代這類事件的經驗更應當作為對整個救生搜救體系的測驗，對暴露出的問題必須高度重視不能在實戰中重蹈覆轍。30.前文提到了南海撞機事件，王偉烈士的犧牲確實帶動了中國軍用航空海上救生技術領域的發展，這一點和2008年汶川地震之后中國直升機工業開始“厚積薄發”有些類似，但相信每個人都希望中國航空技術領域的下一次進步不會也不應該還需要血的代價才能推動。31.仍然以美軍為例，有著豐富的實戰中飛行員救援經驗的他們不僅在救生系統各項技術上處于領先地位，對飛行員的相關訓練也十分嚴格。每個美國空軍飛行員都要在位于華盛頓菲爾柴爾德基地的“求生學校”里學習簡稱SERE的“生存、逃脫、反抗和逃跑”課程。32.盡管沒有特種部隊的同類課程那么嚴苛，但美軍飛行員學習課程同樣來不得半點馬虎。畢竟他們的武器裝備、后勤保障遠不如前者精良，更關鍵的是這些課程內容一旦派上用場，對前者來說是“日常”，而對他們來說則意味著“意外”，一招一式都關乎自己的生命。33.近年來，中國空軍也增強了對飛行員野外生存能力的訓練。但目前還仍然處于對飛行學員在軍校教育期間進行初級培訓階段，不僅對已經進入作戰部隊飛行員的相關訓練仍然很少，而且培訓的內容由于實戰經驗匱乏，也不如美軍的教育課程詳盡完善貼近實戰。34.本周，中國空軍第五屆“金頭盔”自由空戰競賽性考核又將在大漠深處展開。在空軍近年來的實戰化訓練中，大部分核心裝備都得到了準實戰級的考驗；但難以獲得實際考驗的飛行員救生系統，仍然需要真實的戰場才能百煉成鋼。本期《觀棋》就到這里，周五我們再見！

在媒體對最近中國空軍一架殲-10因故障墜機，飛行員避開居民區成功低空跳傘的報道細節中，“飛行員落地后徒步半小時，找到當地村民借電話才聯系上部隊”的情節引發了網友的熱切關注。本期《觀棋》以此為切入點，講述中外軍機飛行員的救生裝備系統。

對固定翼戰機來說，救生的第一環是彈射救生系統。本次墜機的殲-10戰機使用國產HTY-5彈射救生系統，采用穿蓋彈射反應迅捷。自殲-10服役以來，該彈射系統有著100%的彈射成功率，當然也因為彈射時大多因發動機停車而非失控墜機，普遍姿態較好。

那為什么這次彈射還會造成飛行員脊椎受傷呢？由于彈射座椅的原理限制，世界各國的飛行員在彈射時都要在短短零點幾秒內遭受十幾個G乃至20個G的垂直過載，還有強大氣流的迎面拍擊。為了防止受傷，在拉動彈射手柄前飛行員需要蜷曲手腳并保持脊柱直立。

在此次事故中，由于李通駕駛失去動力的戰機接連做了幾個規避居民區的動作后才在高度僅為351米時跳傘，這么低的高度已經不可能留給他太多時間做好抗沖擊準備，而且需要在彈射后迅速開傘以盡快減速，這接踵而來的巨大拉力還會對其脊柱造成進一步損傷。

幸好由于開傘及時，落地時沒有受到進一步的更大沖擊，李通落地時頸椎和腰椎的傷勢不是很重。不僅能保持清醒，還能步行半個多小時走向他記憶中的村落——這引發了事故中繼AL-31FN發動機后另一個引發廣泛討論的問題，飛行員沒有自帶聯絡設備么？

網友們所討論的“聯絡設備”，一般說指的是覆蓋發送落點位置和實時通信這兩項功能的設備。而在戰時飛行員搜救中，定位和通話信息還要保證加密以防被對方竊聽，加上設備需要能夠固定在彈射座椅或者飛行服上，因此對其功能型和緊湊型的要求都很高。

對遇險飛行員的精準定位對后續救生至關重要。2001年南海撞機事件中，王偉駕駛的殲-8B戰機在與美機碰撞后失控，他彈射出艙并開傘成功，但由于當時的技術問題和準備不足，搜救部隊無法獲得精確坐標，使得本就不健全的搜救體系更加不可能找到王偉。

在現代彈射座椅上，一般都有無線電信標機，飛行員與座椅分離時自動開始工作，能在小范圍內以特定頻率廣播求救信息，以便前來墜機地區搜索的飛機接收。不僅信標機，由于飛行裝具攜帶能力畢竟有限，包括救生包在內的很多救生裝具都需要固定在座椅上。

救生包是各國空軍飛行員普遍裝備的一套野外求生基本用品。按照各自習慣不同其“內涵”有所區別，同樣在美軍，不同任務屬性的單位救生包里的物品也有所不同；但一般除了水和食物外都會有保溫毯、凈水劑、小鋸子、信號彈、熒光棒、收音機及漁具等。

救生包里還有著一部最重要的救生電臺。由于體積所限，飛行員的微型救生電臺多為通信距離很短的超短波，作為長時間信標尚可，但是卻不可能聯系到動輒上百公里之外的機場塔臺。這一點不僅是我軍如此，外軍也一樣，無線電原理對每個人都是公平的。

根據實戰經驗，美軍飛行員一般會在座椅上的救生包里和救生背心里各帶一個PRC90救生電臺，救生包里的往往被當做一個工作范圍更大的信標使用，而在救生背心里的就當做手臺使用，而且也要等到己方飛機飛過頭頂時與之聯絡才能有把握和友軍聯系上。

電臺本身也存在一定的危險性——對搜尋者來說，需要多次可能被監聽的對話才能確認電波的另一頭是自己人而不是一個陷阱。所以更多的補充手段也在介入，目前中國空軍有的部隊裝備的救生傘背帶上加裝了可以容納具備收發短信功能的北斗終端機的口袋。

但由于北斗終端系統還正在換裝之中，失事戰機飛行員的救生傘上可能還沒有配備這一終端。但即使具備收發短信功能（遠期還將具備彩信功能），北斗終端也不能取代電話的作用。很多人往往不了解，看似家常的“打電話報平安”，也是中國空軍的一個傳統。

之前為了解決救生電臺通信距離不夠的問題，中國空軍部分單位飛行員會攜帶手機升空。至少在一次事故中，跳傘飛行員就曾在落地后使用手機第一時間聯系上部隊。但后來出于保密要求以及對飛行安全可能造成不確定影響的考慮，現在這種做法已經很少了。

普通手機信號的覆蓋率有限，而覆蓋面積更廣的銥星電話（2001年在美軍注資下起死回生）和海事衛星電話這兩種可覆蓋全球大部分地區的加密實時通話手段都掌握在外國人手里。我軍想實現這一能力，還要等到國產低軌靈巧通信衛星（首顆去年10月發射）組網。

這起事件暴露出的不僅是設備本身的差距，更在于機動救援力量的缺失，如果這次事故中飛行員身負重傷無法走動，沒有救援飛機前往搜尋獲知電臺信號，救援力量還能及時救護么？中國空軍現有的專業搜救單位屈指可數，更做不到每個場站都配有救援直升機。

而美軍的救援機制已非常完善，各軍兵種都有完善的配屬于各級航空兵編制的搜索救援用固定翼飛機和直升機部隊待命。不僅在飛機失事后能第一時間飛到附近空域尋找信標機和電臺的信號，機上還配屬有武裝到牙齒的救援小組以在敵火力威脅下救出飛行員。

說到武器，和平時期飛行員救生中對自衛的要求相對較低，畢竟現在國內大型食肉野生動物就算找都不好找。不過在戰時飛行員救生中，自衛武器這一環就很重要了，除了自衛抵抗之外，還可以用來獵殺小動物作為食物，事關飛行員在敵占區生存時間的長短。

在抗美援朝戰爭中，志愿軍空軍的活動區域除了本土上空外就是朝鮮北部被“聯合國軍”稱作“米格走廊”的狹小空域，因此絕大多數成功跳傘的志愿軍飛行員都落在中朝軍隊控制范圍內無安全之虞，很快就能回到部隊作戰，配發的托卡列夫手槍基本沒有派上用場。

中國空軍唯一一次真正在敵活動區域執行作戰任務是1958-1960年的西藏平叛戰斗。當時空軍的拉-11戰斗機、圖-2和圖-4轟炸機都參加了對西藏叛匪武裝的轟炸掃射任務。雖然并沒有一架戰機被叛匪擊落，但一次事故導致的悲劇仍然給我軍留下了慘痛的教訓。

1958年10月，空25師一架圖-2因機械故障迫降在叛匪聚集地，迫降中兩名乘員犧牲，身負重傷的機長周庭彥空軍上尉和領航員溫勛太空軍中尉只能靠射界有限的自衛機槍、54式手槍乃至傘兵刀還擊聞訊趕來的上百叛匪的圍攻，最終兩人彈盡力竭壯烈犧牲。

當我軍救援部隊趕到時，發現四位烈士的遺體已被殘忍的叛匪砍得殘缺不全。從此之后，立志為烈士們復仇的圖-2機組們除了54式手槍（配3個彈匣）之外，每人還配備一支54式沖鋒槍（配10個彈匣），另外還有一挺53式輕機槍（配5個彈盤）和4枚手榴彈。

重武裝只保留了很短時間，后來短暫生產的仿制馬卡洛夫手槍的59式一度成為中國飛行員的標配。但由于產量不大，后來更多飛行員換裝了64式手槍，而現在的中國飛行員一般使用77式手槍（如圖）。但這兩種手槍無論用于自衛、還是獵殺小動物都有些勉強。

身經百戰的美軍飛行員除了攜帶五花八門的手槍之外，后來在越南戰爭中還開始裝備在CAR-15沖鋒槍基礎上研制的XM177沖鋒槍。隨著這幾年在伊拉克和阿富汗的反恐作戰行動中對敵后自衛能力要求的提高，一些直升機飛行員還會攜帶一把M4A1卡賓槍。

而以剽悍著稱的蘇/俄飛行員在阿富汗、車臣和格魯吉亞作戰時，除了固定翼戰機飛行員普遍攜帶馬卡洛夫手槍之外，武裝直升機飛行員（甚至包括部分固定翼戰機）則使用AKS-74U短突擊步槍。不過還沒看到參與空襲敘利亞的俄軍飛行員有攜帶AKS-74U的。

由于尺寸較大不便貼身攜帶，因而沖鋒槍/自動步槍主要裝備給普遍不需要彈射離機的直升機飛行員在迫降后使用。但隨著近來一些尺寸小巧，可以綁在腿上隨飛行員一起離機的沖鋒槍出現，身處戰區的固定翼戰斗機飛行員如果有條件也絕對不會排斥“長槍”。

例如在去年年底一名約旦F-16戰機飛行員在IS占領區跳傘不幸被武裝分子俘虜并處以火刑的慘劇發生后，為減少重蹈覆轍的可能，今年5月荷蘭空軍指揮官就要求參與空襲IS行動的F-16戰機飛行員，每人應配備一把魯格MP9沖鋒槍替代原來裝備的手槍。

如果只考慮和平時期在國內訓練使用，包括執行國土防空作戰任務時，手槍作為飛行員的自衛武器無可厚非，這一點中外都一樣。但如果將來需要在敵占區上空作戰，飛行員必然需要更強的自衛武器，這一點和對越自衛反擊戰中很多基層軍官也全副武裝一個道理。

同樣是對飛行員進行搜救，更注重生存性的戰爭時期與更注重便捷性的和平時期的處置預案必然有別。但對于缺乏實戰經驗的我軍來說，在和平年代這類事件的經驗更應當作為對整個救生搜救體系的測驗，對暴露出的問題必須高度重視不能在實戰中重蹈覆轍。

前文提到了南海撞機事件，王偉烈士的犧牲確實帶動了中國軍用航空海上救生技術領域的發展，這一點和2008年汶川地震之后中國直升機工業開始“厚積薄發”有些類似，但相信每個人都希望中國航空技術領域的下一次進步不會也不應該還需要血的代價才能推動。

仍然以美軍為例，有著豐富的實戰中飛行員救援經驗的他們不僅在救生系統各項技術上處于領先地位，對飛行員的相關訓練也十分嚴格。每個美國空軍飛行員都要在位于華盛頓菲爾柴爾德基地的“求生學校”里學習簡稱SERE的“生存、逃脫、反抗和逃跑”課程。

盡管沒有特種部隊的同類課程那么嚴苛，但美軍飛行員學習課程同樣來不得半點馬虎。畢竟他們的武器裝備、后勤保障遠不如前者精良，更關鍵的是這些課程內容一旦派上用場，對前者來說是“日常”，而對他們來說則意味著“意外”，一招一式都關乎自己的生命。

近年來，中國空軍也增強了對飛行員野外生存能力的訓練。但目前還仍然處于對飛行學員在軍校教育期間進行初級培訓階段，不僅對已經進入作戰部隊飛行員的相關訓練仍然很少，而且培訓的內容由于實戰經驗匱乏，也不如美軍的教育課程詳盡完善貼近實戰。

本周中國空軍第五屆“金頭盔”自由空戰競賽性考核又將在大漠深處展開。在空軍近年來的實戰化訓練中，大部分核心裝備和戰法都接受了遠勝以往的考驗；但在飛行員救生系統領域，仍然需要真實的戰場才能百煉成鋼。本期《觀棋》就到這里，周五我們再見！

觀棋｜從“借電話自救”說起：中外軍機飛行員救生與搜救

澎湃防務

在對中國空軍一架殲-10因故障墜機的報道細節中，“飛行員落地后徒步半小時，找當地村民借電話聯系上部隊”的情節引發關注。《觀棋》以此切入講述軍機飛行員救生與搜救。

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