文明乘坐地鐵，拒絕車廂“二郎腿”——杭州市政府新聞辦公室官方微博“杭州發(fā)布”10月12日發(fā)出的這一倡議引起討論，不少網(wǎng)友表示贊同，認(rèn)為在公共場(chǎng)合翹“二郎腿”既影響通行又不雅觀；也有網(wǎng)友吐槽：難道坐地鐵的姿勢(shì)也要管？

“杭州發(fā)布”的微博說(shuō)，杭州地鐵里翹“二郎腿”不少，但在人多或擁擠的車廂里，這是不合時(shí)宜的。車廂空間有限，請(qǐng)多換位思考，以免影響其他乘客。此外，翹“二郎腿”也不利于血液循環(huán)，時(shí)間一長(zhǎng)，對(duì)健康有影響。

據(jù)了解，杭州地鐵的《乘客守則》以及《杭州市軌道交通管理辦法》并沒(méi)有對(duì)翹“二郎腿”做出專門說(shuō)明。“我們做過(guò)調(diào)查，乘客對(duì)車內(nèi)乞討、飲食、小孩小便等行為表示反感，但還沒(méi)有收到過(guò)對(duì)于翹‘二郎腿’投訴。目前，地鐵1號(hào)線客流很大，早晚高峰人擠人，想翹還不一定翹得起來(lái)。不過(guò)，乘車時(shí)翹二郎腿確實(shí)可能影響他人通行，建議乘客在自身舒適乘坐的同時(shí)，盡量不要給他人造成困擾。”14日，杭州地鐵集團(tuán)辦公室工作人員告訴澎湃新聞（www.kxwhcb.com）。

目前，杭州地鐵運(yùn)行有3條線路，分別是地鐵1號(hào)線、2號(hào)線東南段、4號(hào)線首通段，總里程76公里，日均客流量約65萬(wàn)人次，雙休日達(dá)到70~80萬(wàn)人次。據(jù)介紹，與上海、南京等地鐵運(yùn)行的是車廂寬3米的A型列車不同，杭州的地鐵列車為B型車，車廂寬度2.88米。

不過(guò)，也有網(wǎng)友對(duì)于杭州官方的倡議提出不同意見(jiàn)。有人認(rèn)為“應(yīng)視空間情況而定，作建議化疏導(dǎo)，而不是扣上‘不文明’的帽子。”有網(wǎng)友調(diào)侃：“不能架‘二郎腿’，那是不是還得向左向右對(duì)齊？”網(wǎng)友“甬說(shuō)”提出：“那穿短裙的女士怎么坐好？個(gè)人認(rèn)為，有些倡議的‘點(diǎn)’要找對(duì)、表達(dá)要到位，比如：請(qǐng)地鐵乘客盡量只占用合理位置，為他人讓出空間。至于這個(gè)‘讓’是把行李盡量收攏，把孩子抱到膝蓋上，還是收起二郎腿，相信在意‘文明’的人有自己考量和行動(dòng)。”

澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)外不少城市的地鐵運(yùn)營(yíng)方都發(fā)出過(guò)類似提示。

今年9月，昆明地鐵官方倡議“為了創(chuàng)建良好的乘車環(huán)境，請(qǐng)避免在車廂內(nèi)蹺二郎腿，多讓出一些空間。”去年，西安地鐵運(yùn)營(yíng)公司曾公布“十大不文明行為”，“在座位上翹二郎腿或把腿伸得很遠(yuǎn)，擋住或踢到乘客”排第四。韓國(guó)首爾的乘坐地鐵注意事項(xiàng)中也包括“在座位上不要翹二郎腿，以免影響其他乘客通過(guò)”。