10月8日，在由中國互聯網協(xié)會、滴滴公司主辦的《共享經濟下的約租車（專車）模式上海創(chuàng)新和探索》上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的專車平臺頒發(fā)網絡約租車平臺經營資格許可。

滴滴快的方面在發(fā)布的新聞稿中稱：這是全中國第一張專車平臺獲得的資質許可，甚至也可以說是全世界第一張由政府部門頒發(fā)的專車牌照。滴滴快的由此成為第一家獲得網絡約車租車平臺資質的公司。

孫建平透露，這張牌照是9月16日發(fā)給小桔科技公司上海公司的。

業(yè)界認為，這是專車在國內誕生一年多時間以來的里程碑事件，表明了政府和業(yè)界對交通領域移動互聯網創(chuàng)新的肯定和認可，專車也將有望尋得路徑走向“合法”。由此作為開端，中國的互聯網專車或將開創(chuàng)一個出行新模式的新局面。

滴滴快的CEO（首席執(zhí)行官）程維表示，網絡約租車行業(yè)的“上海模式”是推動政府監(jiān)管、市場力量與社會組織共同參與，解決城市治理難題的嘗試，對全國各地落實“互聯網+”具有示范意義。

上海市交通委主任孫建平以“敢問路在何方”為題做了演講。他表示，“今天上海在做事情是一個非常創(chuàng)新的嘗試，希望在約租車服務上尋找出一條新路徑。”

“上海模式”允許符合相應條件的車輛接入網絡約租車平臺，這是經濟新常態(tài)下上海政府的創(chuàng)新之舉。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）獲悉，“上海模式”除了要求平臺方具備企業(yè)相關資格和所在地服務能力，還需要獲得互聯網業(yè)務資質和電信業(yè)務經營許可證，平臺數據庫接入監(jiān)管平臺，注冊服務器設置在中國大陸等。而車輛需要通過平臺審查后獲取營運證，司機也需要通過平臺審查后獲取從業(yè)資格上崗證。

滴滴快的方面透露，將盡快給符合條件的車輛和司機辦法相應資質。據澎湃新聞（www.kxwhcb.com）了解，平臺將統(tǒng)一購買營運性的交通事故強制責任險和第三方承運人責任險，承運人責任險和乘客意外傷害險，每車最多能提供600萬的保額。司機方面，約租車公司對其年齡、駕齡、過往駕駛記錄等設置明確的準入條件，建立培訓制度；服務方面，約租車公司對接入平臺的車輛和司機，進行嚴格的安全核查，建立健全服務規(guī)范，設置乘客投訴渠道，維護消費者的合法權益。

7月10日，交通運輸部相關負責人向澎湃新聞證實，《網絡預約出租車經營服務管理暫行辦法》仍在制定過程中，正式出臺時將召開新聞發(fā)布會。

從澎湃新聞了解到的情況看，7月初流出的《辦法》版本要求現有以及未來的“專車”經營者，要“根據經營區(qū)域向相應的設區(qū)的市級或者縣級道路運輸管理機構提出申請”。申請時要符合以下幾大條件：1.具備企業(yè)法人資格；2.在服務所在地具有固定的營業(yè)場所和相應服務機構及服務能力；3.具備開展網絡預約出租汽車經營的互聯網平臺和與擬開展業(yè)務相適應的信息數據交互及處理能力，服務器需要設置在中國大陸境內；4.平臺數據庫應當接入服務所在地道路運輸管理機構出租企業(yè)監(jiān)管平臺；5.使用電子支付的，應與銀行、非銀行支付機構簽訂提供支付結算服務的協(xié)議。