9月30日，在“國慶黃金周”到來之際，國家5A級景區陜西華山的一項惠民措施卻發生了變動：由景區運營方華旅集團開設的從華山北站（高鐵站）到游客中心的免費大巴停運。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）多方采訪獲悉，造成這一變動的原因是免費大巴與當地出租車存在利益沖突，部分出租車司機在9月26日前后采取了圍堵景區大巴等過激手段，最終迫使政府部門在9月29日發文取消了免費大巴車。

華山北站位于陜西華陰市（渭南市下轄縣級市），是鄭西客運專線的一個高鐵客運站，每天有十多對高鐵列車途經該站。華山北站距華山游客服務中心大約6公里，其間有出租車、公交車等交通工具可供游客選乘，也有不少“黑車”在此拉客。

澎湃新聞記者以游客身份體驗采訪得知，從華山北站前往游客中心，出租車打表價格為13元左右。但現實情況是，很少有出租車會為游客打表，與“黑車”一樣，均為議價，單車單趟路費為20元。此外，在華山北站和游客中心間，還有兩路免費公交車。

9月30日，華旅集團相關負責人告訴澎湃新聞，早在兩年前，集團公司為了方便游客，經申報許可后開通了從華山北站到游客中心的免費直通車，“其實就是接站車，雖說是為了方便游客，但本地人也可以乘坐，一律免費。和免費公交車不同的是，我們的大巴車中途不停靠。”

據多位出租車司機向澎湃新聞介紹，華陰市有220多輛出租車，前往華山景區的游客是當地出租車的重要客源。但景區免費大巴開通后，直接影響了出租車司機收入。有出租車司機稱，2015年以來，華旅集團加大了對免費大巴的宣傳推廣力度，大多數游客都會選乘大巴。另一位司機則表示：“我們是靠山吃山，一趟高鐵下來百十號人，都上了他們的大巴，我們拉誰去？”

此后，華陰市出租車管理處一負責人告訴澎湃新聞，華旅集團的免費大巴最初只接送團體游客，但從上個月以來，大巴開始接送散客，而且力度很大，因此對出租車的生意造成嚴重影響，并引發上周六的出租車罷運抗議。

前述華旅集團相關負責人向澎湃新聞出示了一份文件，該文件顯示，因免費直通車對出租車客源造成沖擊，9月26日，部分出租車司機對免費大巴車采取了圍堵等過激手段。此事引起當地政府重視，經各方協調后，負有客運管理職責的出租車管理處在9月29日向華旅集團發文，責令其取消華山北站到游客中心的免費大巴，但允許其向華山北站運送返程游客，送達后須空車返回不得載客。

華山游客服務中心的乘車指引牌上原本有華山北站，在30日華山北站的字樣已被遮掩。