9月23日，江蘇省質(zhì)監(jiān)局公布了2015年電動車產(chǎn)品監(jiān)督抽查質(zhì)量報告。澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從江蘇省質(zhì)監(jiān)局了解到，本次共抽檢了40個批次的樣品，質(zhì)量抽檢合格率為91.3%。

然而，在產(chǎn)品風(fēng)險監(jiān)測項目，40批次的樣品中，符合全部監(jiān)測項目的僅有1批次，占比2.5%。

澎湃新聞了解到，本次風(fēng)險監(jiān)測重點監(jiān)測的項目有絕緣性能、短路保護裝置、主電路載流量和電磁兼容性。

結(jié)果顯示，在抽檢的樣品中，僅有55%的電動車安裝了短路保護裝置，絕緣性能的符合率為52.5%，電磁兼容性符合率為10%，主電路載流量符合率為75%，而符合全部四項的樣品僅占比2.5%。

質(zhì)檢人員提醒，絕緣性能差、短路保護裝置未安裝、主電路載流量低于控制器限流量的電動車，都有引發(fā)短路火災(zāi)隱患，即可能會發(fā)生“自燃”的情況。

而電磁兼容性差的產(chǎn)品，則有可能在強電磁干擾狀態(tài)下，電動車會發(fā)生失控。

不過，專家稱，部分企業(yè)對上述危害認識不足，甚至個別廠家“憑感覺生產(chǎn)”，這給電動車的日常使用都埋下了風(fēng)險隱患。

據(jù)了解，江蘇是電動車生產(chǎn)大省。統(tǒng)計顯示，到2014年底，全國取得生產(chǎn)許可證的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)約有1300家，其中江蘇占比29%，居全國第一。