到2017年，上海中心城區居民選擇公共交通出行方式的比重將達到50%。9月22日，上海的“2015年中國城市無車日暨公交出行宣傳周”活動在中山公園舉行，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從上海市交通委了解到以上信息。

上海市交通委表示，今年“無車日活動”不再專設禁行示范區，而是要通過進一步發展公交，鼓勵大家公交出行。預計到2017年，上海全市公共交通日均客運量將達2000萬乘次（不含出租車），中心城市民選擇公共交通出行方式的比重達到50%（不含步行），其中軌道交通占公共交通客運量比重達55%；公共交通占機動化出行比例達到67%。

據悉，2015年年底前，上海將有軌交12號線二期、13號線二期、11號線迪士尼段等3條新線28個站點建成投運。到2017年，上海全面建成700公里的軌道交通基本網絡，郊區新城與中心城之間基本實現軌道交通或郊區鐵路鏈接（除崇明外）。同時，今年將新建140公里公交專用道，形成300公里左右的公交專用道網絡。至2017年，形成約380公里的公交專用道網絡，并有效解決“最后一公里”交通接駁問題。

澎湃新聞記者了解到，目前上海的交通管理部門還在積極發展有軌電車及快速公交（BRT）系統。近期重點建設的包括松江有軌電車示范線和南橋至東方體育中心快速公交（BRT）系統等，其中松江有軌電車示范線已開工建設。至2017年，將形成約200公里的中運量網絡，遠期逐步形成約800公里的有軌電車網絡。