2015年9月上海車牌拍賣于19日舉行，由于9月份上海車牌投放數量為年內最高增至8727張，參加拍賣人數又比上月有所減少，因此本月中標率出現上升。

9月個人額度為8727輛，不僅比7月份7454輛大漲了1273輛，也是今年以來最高的一次投放量，警示價為79900元。

車牌拍賣最終結果顯示，參加拍賣人數165765人，比上月減少了1174人，中標率5.3%。最低成交價82100元，平均成交價為82172元，比上個月的82642元減少了470元。最低成交價的截止時間是11:29:58（第540位）。

出于對外牌限行等因素的擔憂，上海今年的車牌拍賣大戰空前熱烈。6月開始車牌拍賣首次使用了網頁版，以前屢被吐槽卡殼的拍賣系統終于變的相對流暢。但是，在競拍人數居高不下的情況下，目前每個月的中標率都很難超過5%。

和龐大的參拍人群相比，每月8000個左右的滬牌投放量遠遠無法滿足市場需求，因此業內分析，如果現有拍賣機制沒有大的變化，滬牌拍賣將在較長的一段時間內穩定在5%左右的低中標率，拍賣價也會由于“警示價”調整而變化，但很難出現連續大漲。

澎湃新聞記者了解到，由于長期拍不到滬牌的車輛越來越多，目前在上海選擇上外地臨牌來滿足出行需求的車輛也越來越多，造成辦理外地臨牌的價格也開始上漲，辦理周期也增長。據悉，現在外地臨牌的行情由過去的每月400元普遍上漲100-200元，一般在600元左右。如果通過4S店辦理，有的開價已經到800元。

不僅是外地臨牌價格上漲帶來商機，一些租車公司也看準了上海拍牌難所帶來的火爆市場空間。PP租車的相關負責人就透露，由于牌照難拍，目前上海、北京的不少車主開始選擇通過移動互聯網平臺，與有需求的人共享私家車閑置時間。據統計，在PP租車平臺上，有用車需求的租客，租車價格可比傳統租車公司便宜30%-50%；而一輛價值十萬元的私家車則可以獲得將近20%的年收益率。