9月20日，國內(nèi)首架加密座位的186座空客A320飛機將抵達(dá)上海，加入春秋航空。這架“增座版”的客機比普通航空公司的A320客機足足多出近30個座位。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）9月16日從該公司了解到，春秋航空正在將低成本策略進(jìn)行到底，其今后引進(jìn)的新飛機將全是定制版186座，還正考慮在機場安排更多的自動值機柜臺，人工值機今后可能收費。

今后都引進(jìn)加6個座的A320

9月20日，春秋航空將迎來中國首架186座的空客A320飛機，執(zhí)飛上海至廣州、深圳等航班。

普通航空公司的A320客機通常有160個左右的座位，比如東方航空的A320一般有8個商務(wù)座、150個經(jīng)濟(jì)座，共計158個座位；中國國際航空的A320座位數(shù)一般也和東航一樣為158個。

而增加客艙座位數(shù)，只要保證上座率，航空公司就能降低運營成本。春秋航空還表示，今后引進(jìn)的新飛機將全是186座飛機，并對現(xiàn)有機隊客艙逐步實施改造。

“早在2008年春秋航空就向空客總部提出186座的建議，因為廚房準(zhǔn)備區(qū)是不需要的?！贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人張武安說，經(jīng)過客艙布局的設(shè)計優(yōu)化后，未有效利用的空間將得到充分利用，客艙尾部將新增一排6個座位，令空客A320的座位數(shù)從現(xiàn)有的180個增加到186個，實現(xiàn)了春秋航空7年前的建議。

春秋航空承諾，座位增加后，現(xiàn)有的舒適度不會發(fā)生任何改變。張武安說，經(jīng)濟(jì)艙座位間距仍然保持了空客標(biāo)準(zhǔn)的18英寸（45.72厘米）寬度。而追求更多座位數(shù)，將有效降低每個座位的成本。數(shù)據(jù)顯示，如果A320的客艙座位數(shù)增加6個，將持續(xù)增大航空公司降低票價的空間。

“引進(jìn)186座飛機，將持續(xù)降低公司的運營成本，并能夠提供更具競爭力的票價。”張武安表示。

春秋航空現(xiàn)有機隊54架（含3架波音737），并執(zhí)飛130余個國內(nèi)、國際地區(qū)航線。9月27日，第二架186座空客A320飛機將加盟機隊。

此前也有報道稱，空客首席執(zhí)行官法布里斯·布利葉透露，該公司考慮將A320客機的最高座位數(shù)從目前的180個提高到189個，以此作為該機型未來發(fā)展的一部分，并吸引廉價航空公司。

人工值機將來或收費

對于廉價航空公司來說，如何降低人工費是一直需要考慮的問題。

目前在上海浦東機場，高峰時春秋航空的人工值機柜臺高達(dá)9個，而國外廉價航空公司一般只有一兩個人工值機柜臺，大部分采用自動值機。

春秋航空董事長王正華日前在公開場合透露，將來乘坐春秋航空的乘客，人工辦登機牌也可能收費。另外選座收費也會升級加價。

春秋早在2011年便在國內(nèi)率先推出選座收費業(yè)務(wù)，目前春秋擁有國內(nèi)最精細(xì)的選座費收費標(biāo)準(zhǔn)。

春秋航空的有關(guān)人士告訴記者，對于自動值機柜臺，目前考慮的是除了能自動值機，還將能自動提醒乘客托運行李超重后的付費數(shù)額，超重付費則支持網(wǎng)絡(luò)支付。