近日，南京海關成功破獲一起長江流域走私成品油大案，抓獲犯罪嫌疑人26人，查扣走私油船2艘，全案查證涉案走私成品油34000余噸，案值2.5億多元，涉稅6800余萬元。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）從南京海關獲悉，該案是近期南京海關偵辦的最大一起走私成品油案件，目前正向海關總署申請一級掛牌督辦。

今年年初，南京海關隸屬揚州海關緝私分局發現，“海觀山66號”油船申報的裝油港為山東某口岸，但該油船并未停靠山東口岸，說明其申報了虛假的裝油港。

海關緝私警察圍繞油船行蹤展開調查。幾個晝夜的連續蹲點、追蹤和摸排，終于鎖定了嫌疑船只的停靠區域。緝私警察沿著江邊曲折的泥濘小徑追蹤，遠遠看到嫌疑船只“海觀山66號”和另外一艘“海觀山166號”停靠在鎮江轄區的世業洲江邊。

緝私警察登船察看，然而走私分子已經棄船逃跑，大量的走私證據沒有來得及銷毀。

3月26日，揚州海關緝私分局成立專案組。專案組通過對掌握的船員名單順藤摸瓜，抓捕了涉案船只的水手、輪機長、船長等。

通過審訊，4名主要犯罪嫌疑人余某、吳某、馬某、孫某浮出水面。目前，2名主要犯罪嫌疑人主動投案，另2人被抓捕歸案。

境內主犯已落網，可境外的那條“大魚”（化名阿昌，真名陳某）仍逍遙法外。

7月中旬，陳某再次到國內“踩點”，從廈門口岸入境。在有關方面的配合下，緝私警察一舉將臺灣籍主要犯罪嫌疑人陳某擒獲。

目前，共抓獲團伙成員23人，其中8名主要犯罪嫌疑人被批準逮捕。

偵查中，海關緝私警察發現，成品油走私團伙內部分工明確，形成了走私和銷售鏈條。

余某是這個團伙的總策劃，2013年得知同鄉吳某和老友馬某、孫某賺錢心切，于是召集他們商量購買油船走私柴油。

他們到浙江舟山招募船員，并與臺灣籍走私嫌疑人陳某聯系買油。

每次聯系裝油時，陳某通過電話、微信等方式，指揮境外大型走私海輪停泊在公海，使用紙幣的后四位號碼聯系“海觀山66”、“海觀山166”號等大陸海油船接頭，以事先約定的“斤”、“吃”、“吃飽了”等暗語，代替重量、過駁，進行柴油裝卸。

待走私油船和境外走私母船靠在一起后，吳某按照陳某提供的地下錢莊賬號，將油款匯出。陳某收到貨款后，通知走私母船卸油。

據悉，山東東營是我國成品油調和基地，馬某這個東營本地人在當地有一定知名度，在團伙中他是走私成品油銷售的關鍵一環。他在東營成立了所謂的銷售柴油的公司。

為了使走私成品油銷售合法化，馬某還向油庫虛開購買油的增值稅發票，再將走私油調和后用于國內銷售。

隨著國際油價的一路下跌，近年來，國內外成品油差價一直在每噸1000元左右，最大時接近2000元。每走私一船成品油，走私分子的利潤在40萬元上下。這些沒有經過正規檢驗檢疫的油品流入國內，或對老百姓的用油安全造成隱患。