1.第二炮兵的中程導彈打擊力量在閱兵中得到了全方位展示，兩款反艦彈道導彈更是舉世關(guān)注。本期《鑄劍》詳細講述反介入作戰(zhàn)的“殺手锏”——東風-21D和東風-26兩代反艦彈道導彈的技術(shù)發(fā)展與打擊過程，并進一步展開分析。2.東風-21D最早的外界官方消息來自美國海軍情報局2004年的報告。當時僅模糊地指出中國可能在進行彈道導彈打擊移動目標的可行性研究，并沒有引起當時集中報道中國其他反介入武器的媒體的重視，而且這也并非“彈道導彈打航母”最早的消息。3.早在2001年央視播出的電視劇《導彈旅長》中，就有使用東風-21B中程彈道導彈對逼近中國領(lǐng)海的“某大國航母編隊”進行威懾（當時東風-21C還沒有服役）并迫使其后撤的情節(jié)，而在當時被很多不了解情況的觀眾斥之為“毫無常識的胡編亂造”。4.國內(nèi)首次證實該彈的存在則是航天科工四部副總指揮王根彬于2010年在公開刊物發(fā)表的文章，“從1988年至今20年時間......先后研制成功東風21甲、乙、丙、丁4個型號......從攻擊固定目標到攻擊慢速活動目標的轉(zhuǎn)變......精度從幾百米到幾十米的進步。”5.受1996年臺海危機刺激，早在1990年代后期東風-21C尚未完成時，東風-21D就隨著反航母作戰(zhàn)體系的提出而開始研制。早期曾提出過包括使用簡易固體段第三級進行一次變軌的方案，后來應(yīng)用技術(shù)日趨完善，并展開了多次針對海上和陸上目標的試射。6.配套的海洋監(jiān)測體系是關(guān)于東風-21D的文章中常被提到的，筆者在這里不作過多展開，只說一點，這套體系并不是專門為了東風-21D這種“奇兵”而設(shè)計的。孫子兵法有云，“以奇勝，以正合”，包括鷹擊-12、鷹擊-18在內(nèi)的反航母“正兵”同樣受益于此。7.而在對面，涵蓋了導彈預(yù)警衛(wèi)星、陸/海基X波段預(yù)警雷達、“宙斯盾”改進型作戰(zhàn)系統(tǒng)和標準-3攔截彈的海基反導攔截系統(tǒng)則是東風-21D的主要對手。為了更清楚說明反艦彈道導彈的性能特點，下文也將以這套系統(tǒng)為假想敵具體分析東風-21D的打擊環(huán)節(jié)。8.作為一種中程彈道導彈，東風-21D發(fā)射前半程和東風-21C大同小異。由于兩者發(fā)射筒造型幾乎完全一樣，就連發(fā)射車都是相同的WS2900型五軸TEL，即使走到近處也難以分辨。這大概也是東風-21D服役數(shù)年卻少有公開圖片證實其存在的重要原因。9.美國的天基紅外系統(tǒng)預(yù)警衛(wèi)星有能力發(fā)現(xiàn)我國境內(nèi)彈道導彈發(fā)射，這一點從美國對中國新型彈道導彈試射的詳細報道中可以推斷。但僅憑初始階段的導彈軌跡測量，也無法判斷導彈真實落點，更無法判別針對的目標，只能把信息傳遞給陸/海基預(yù)警雷達。10.美國在日部署有X波段雷達，中國可以使用大型電子干擾機遠距離干擾和無人電子干擾機抵近干擾方式的結(jié)合對其有效干擾，阻止其引導攔截彈提前發(fā)射。而在美國目前公開披露的針對東風-21D的戰(zhàn)法中，在上升段提前進行攔截是頗受關(guān)注的方案之一。11.由于陸基X波段雷達部署受限，而海基X波段雷達平臺又航速緩慢無法編入航母編隊，這使得如果東風-21D從中國南部地區(qū)發(fā)射，這些X波段雷達對其（特別是彈頭）實際探測距離還不一定比“宙斯盾”雷達更遠，更多還要靠編隊自身的力量去對抗導彈。12.此時東風-21結(jié)束前半段飛行，開始中段調(diào)整彈道。它采用了兼具體積緊湊和比推力高兩大優(yōu)勢的第三級固液混合發(fā)動機。所謂固液混合發(fā)動機，指的是燃燒劑為固體，而氧化劑為液體，這樣可以通過控制氧化劑的方式進行多次點火，且推力大小易調(diào)節(jié)。13.通過固液混合發(fā)動機進行多次點火，可以在彈道中增加多個拋物線，不僅延長了射程，還使得“宙斯盾”系統(tǒng)難以提前計算導彈飛行軌跡，增強了導彈的突防能力。這種方式和廣為人知的“錢學森彈道”并不相同，更接近于桑格爾彈道，但彈道變軌高度更高。14.第三級發(fā)動機脫落，導彈進入最后一個拋物線并釋放誘餌。它們采用加熱、金屬膜等多種方式模擬出一個個跟彈頭信號特征相似卻各有細微差別的“彈頭”，在進入大氣層時面對大氣阻力時才會“現(xiàn)形”。為了繼續(xù)壓縮反導系統(tǒng)的反應(yīng)時間，還需另請高明。15.針對使用雙色紅外導引頭的標準-3（以及“薩德”的攔截彈），東風-21D為了降低再入大氣時的紅外特征采用了液氮冷卻罩，能將紅外導引頭鎖定距離縮短到原來的百分之一，直到距離目標200多公里時才拋棄冷卻罩殺向目標，使得對手只能靠雷達跟蹤。16.而此時導彈將很快進入高層大氣中等離子體構(gòu)成的“黑障區(qū)”，由于電磁信號屏蔽，所以雷達導引頭還不能開機，不過這也導致對手的雷達上也什么都看不見。也就是說在導彈紅外特征最明顯的時候，“宙斯盾”卻無法為紅外制導的標準-3提供目標數(shù)據(jù)修正。17.當東風-21D沖破黑障區(qū)打開主動雷達導引頭搜索目標時，高度已經(jīng)降到50km以下，飛行速度12馬赫以上，此時先期發(fā)射的標準-3（不先期發(fā)射就沒有發(fā)射窗口了）已經(jīng)飛過了東風-21D的高度，而最上級的LEAP攔截器完全不適合在大氣層內(nèi)追擊東風-21D。18.此時美海軍理論上還有標準-2和“改進型海麻雀”能用來攔截，但兩者面對過天頂打擊的東風-21D都有一個問題——慢，而且戰(zhàn)斗部并不是為毀傷這種加固彈頭設(shè)計的，效果就像筆者去防守勒布朗·詹姆斯的突破一樣，就算好幾個一起上也不見得能防住。19.猶如猛禽攻擊前最后的盤旋，此時距離目標只有幾十千米的東風-21D拉攻角減速以降低表面溫度，以開啟紅外成像探測器進行最后的目標確認并調(diào)整彈道。調(diào)整彈道后導彈與目標水平距離僅有數(shù)公里，以蛇形俯沖的方式進行最后一段不可阻擋的加速。20.東風-21D的戰(zhàn)斗部重量和鷹擊-83的整個彈體相當甚至更重，4馬赫以上的命中速度也是其數(shù)倍，即使不考慮炸藥的威力，彈頭碰撞能量就是后者的十幾倍。而如果結(jié)合子母戰(zhàn)斗部對航母甲板上的艦載機進行覆蓋打擊，其整體打擊效能還會進一步提高。21.2010年年底，美軍太平洋司令部司令威拉德在接收日本媒體采訪時認為東風-21D已經(jīng)形成初始作戰(zhàn)能力。在這次閱兵上的曝光，說明這種第一代反艦彈道導彈早已形成了裝備規(guī)模，在保持戰(zhàn)備值班力量的同時，還能夠以旅建制向全世界公開亮相。22.但立足于盡快形成威懾的東風-21D“腦袋”以下畢竟還是1980年代末期的東風-21/巨浪-1的設(shè)計。它在彈體材料、發(fā)動機技術(shù)等方面已經(jīng)不能代表國內(nèi)彈道導彈領(lǐng)域的最高水平，飛行性能難以進一步提高，仍給敵人留下了一些可資利用的漏洞。23.而很早就洞悉東風-21D存在的美國海軍自然也不會等死。盡管在前面描述的過程中可以看到，主要用于在海上攔截傳統(tǒng)彈道導彈的標準-3，對東風-21D的攔截概率并不高;不過美國人也早就開始著手研制標準-3的改進型號，這一點必須料敵從寬。24.作為新一代中程彈道導彈的重要彈種，二代反艦彈道導彈的研制目的就是解決這些漏洞。不同于走漸改路線的東風-21系列，全新研制的東風-26從開始就納入了多用途概念，包括取代東風-21A/B的核打擊型和類似東風-21C的遠程常規(guī)精確打擊型。25.東風-26中遠程導彈外形尺寸比東風-21D更為龐大，直徑甚至接近了東風-31基本型的標準，發(fā)射筒表面更少的管線展現(xiàn)了系統(tǒng)在可靠性和可維護性上的進步。可以認為，巨浪-2和東風-41等導彈彈體材料技術(shù)和固體燃料技術(shù)的進步也會讓東風-26受益。26.所以利用性能更好的東風-26改進反艦彈道導彈打擊系統(tǒng)也順理成章。《觀棋》在上上周的二炮受閱武器巡禮中也明確說了“某新型中遠程彈道導彈”是有反艦型號的。當然最終被證實還是在9月3日的閱兵式上，東風-26射程更遠這一特點受到了普遍關(guān)注。27.但東風-26的另一個優(yōu)勢卻被忽略了，那就是更大的彈頭重量。這首先有助于進一步提高戰(zhàn)斗部重量，無論是單個侵徹彈頭還是子母彈頭都有利于提高打擊效能；另外也能攜帶品種更為豐富的誘餌和假目標，這對反導攔截最難的識別關(guān)來說無疑是噩夢。28.另外東風-26再入速度更高，在縮短飛行時間的同時也使得其跳躍式再入彈道有著更加劇烈的變化，再度考驗“宙斯盾”的運算能力；另外配合更先進的制導系統(tǒng)，末端對紅外引導頭的依賴度降低，有條件實現(xiàn)更高的俯沖速度，進一步縮小目標機動范圍。29.閱兵解說詞中提到的無依托機動發(fā)射技術(shù)被包括東風-16和東風-41在內(nèi)的新一代國產(chǎn)彈道導彈普遍采用。發(fā)射前所需車輛更少，地形限制也更小，加上導彈尾煙抑制技術(shù)，敵偵察探測系統(tǒng)很難預(yù)先發(fā)現(xiàn)導彈發(fā)射征兆，進一步縮短了對方攔截的時間窗口。30.更遠的射程帶來的好處也不容忽視。不過筆者認為這并不僅僅意味著中國能夠打擊第二島鏈外的航母編隊而已，實際上從戰(zhàn)場環(huán)境考慮這并不是打擊航母編隊最具效費比的位置——更重要的是，東風-26這柄“更長的劍”使得劍客在出劍時的腳步更加靈動。31.前文提到美國軍方還在研究如何在上升段摧毀東風-21D，而射程延長近一倍的東風-26打擊距海岸線同樣距離的目標時就有條件在安全的內(nèi)陸地區(qū)發(fā)射，保證整個上升段都在中國境內(nèi)。這使得無論技術(shù)上還是政治上，美國“釜底抽薪”的伎倆都遇到了難題。32.更遠的打擊半徑賦予東風-26更大的戰(zhàn)術(shù)靈活性，彈道規(guī)劃更為復(fù)雜，甚至可能采用全程大氣層內(nèi)彈道進一步壓縮飛行時間，徹底堵死攔截彈的發(fā)射窗口。作為牢牢占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢的一方，中國反艦彈道導彈/常規(guī)彈道導彈發(fā)展的技術(shù)瓶頸正一個接一個被攻克。33.真正的攔路虎更多的是那些看似無聊的政治問題，也就是美國發(fā)展常規(guī)彈頭版“民兵”3、“三叉戟”2的時候遇到的發(fā)射時如何讓其他核大國能確認這不是核打擊的問題，這也同樣是東風-31某常規(guī)打擊改型、東風-21某空基發(fā)射改型都需要面對的問題。34.要規(guī)避這些看似無解的政治問題，最終往往還是要依托于高新技術(shù)。所以中美兩國近年來都在類似WU-14和HTV-2A這樣的高超音速飛行器技術(shù)上進行了大量的投入。這類遠程快速常規(guī)打擊手段的成熟，對未來的戰(zhàn)爭與大國威懾格局將帶來革命性的影響。35.所以盡管從定義來說，反艦彈道導彈的確是一種防御性的裝備，但通過整個導彈系統(tǒng)，包括天基探測跟蹤體系在內(nèi)和對手不斷斗法中的臻于完善，中國軍隊正在具備遠程快速常規(guī)精確打擊能力，即將看到常規(guī)防御武器系統(tǒng)也能夠形成戰(zhàn)略威懾時代的曙光。36.反艦彈道導彈的裝備并不僅僅意味著我們獲得了20多年來夢寐以求的“殺手锏”，打開新時代大門的鑰匙，也就此有意無意地落到了我們手中。本期《鑄劍》就到這里，本周發(fā)布時間因故改在周二、周四、周六，周四《觀棋》再見！

第二炮兵的中程導彈打擊力量在閱兵中得到了全方位展示，兩款反艦彈道導彈更是舉世關(guān)注。本期《鑄劍》詳細講述反介入作戰(zhàn)的“殺手锏”——東風-21D和東風-26兩代反艦彈道導彈的技術(shù)發(fā)展與打擊過程，并進一步展開分析。

東風-21D最早的外界官方消息來自美國海軍情報局2004年的報告。當時僅模糊地指出中國可能在進行彈道導彈打擊移動目標的可行性研究，并沒有引起當時集中報道中國其他反介入武器的媒體的重視，而且這也并非“彈道導彈打航母”最早的消息。

早在2001年央視播出的電視劇《導彈旅長》中，就有使用東風-21B中程彈道導彈對逼近中國領(lǐng)海的“某大國航母編隊”進行威懾（當時東風-21C還沒有服役）并迫使其后撤的情節(jié)，而在當時被很多不了解情況的觀眾斥之為“毫無常識的胡編亂造”。

國內(nèi)首次證實該彈的存在則是航天科工四部副總指揮王根彬于2010年在公開刊物發(fā)表的文章，“從1988年至今20年時間......先后研制成功東風21甲、乙、丙、丁4個型號......從攻擊固定目標到攻擊慢速活動目標的轉(zhuǎn)變......精度從幾百米到幾十米的進步。”

受1996年臺海危機刺激，早在1990年代后期東風-21C尚未完成時，東風-21D就隨著反航母作戰(zhàn)體系的提出而開始研制。早期曾提出過包括使用簡易固體段第三級進行一次變軌的方案，后來應(yīng)用技術(shù)日趨完善，并展開了多次針對海上和陸上目標的試射。

配套的海洋監(jiān)測體系是關(guān)于東風-21D的文章中常被提到的，筆者在這里不作過多展開，只說一點，這套體系并不是專門為了東風-21D這種“奇兵”而設(shè)計的。孫子兵法有云，“以奇勝，以正合”，包括鷹擊-12、鷹擊-18在內(nèi)的反航母“正兵”同樣受益于此。

而在對面，涵蓋了導彈預(yù)警衛(wèi)星、陸/海基X波段預(yù)警雷達、“宙斯盾”改進型作戰(zhàn)系統(tǒng)和標準-3攔截彈的海基反導攔截系統(tǒng)則是東風-21D的主要對手。為了更清楚說明反艦彈道導彈的性能特點，下文也將以這套系統(tǒng)為假想敵具體分析東風-21D的打擊環(huán)節(jié)。

作為一種中程彈道導彈，東風-21D發(fā)射前半程和東風-21C大同小異。由于兩者發(fā)射筒造型幾乎完全一樣，就連發(fā)射車都是相同的WS2900型五軸TEL，即使走到近處也難以分辨。這大概也是東風-21D服役數(shù)年卻少有公開圖片證實其存在的重要原因。

美國的天基紅外系統(tǒng)預(yù)警衛(wèi)星有能力發(fā)現(xiàn)我國境內(nèi)彈道導彈發(fā)射，這一點從美國對中國新型彈道導彈試射的詳細報道中可以推斷。但僅憑初始階段的導彈軌跡測量，也無法判斷導彈真實落點，更無法判別針對的目標，只能把信息傳遞給陸/海基預(yù)警雷達。

美國在日部署的X波段雷達是反導系統(tǒng)重要耳目，我軍需要綜合大型電子干擾機遠距干擾和無人電子干擾機抵近干擾以阻止其引導攔截彈提前發(fā)射。而在美國公開披露的針對東風-21D的戰(zhàn)法中，在上升段提前進行攔截是被認為較為有效的方案之一。

但陸基X波段雷達部署受限，而海基X波段雷達平臺航速緩慢無法編入航母編隊；這使得如果東風-21D從中國南部地區(qū)發(fā)射，這些X波段雷達對其（特別是彈頭）實際探測距離還不一定比“宙斯盾”雷達更遠，更多還要靠編隊自身的力量去對抗導彈。

此時東風-21結(jié)束前半段飛行，開始中段調(diào)整彈道。它采用了兼具體積緊湊和比推力高兩大優(yōu)勢的第三級固液混合發(fā)動機。所謂固液混合發(fā)動機，指的是燃燒劑為固體，而氧化劑為液體，這樣可以通過控制氧化劑的方式進行多次點火，且推力大小易調(diào)節(jié)。

通過固液混合發(fā)動機進行多次點火，可以在彈道中增加多個拋物線，不僅延長了射程，還使得“宙斯盾”系統(tǒng)難以提前計算導彈飛行軌跡，增強了導彈的突防能力。這種方式和廣為人知的“錢學森彈道”并不相同，更接近于桑格爾彈道，但彈道變軌高度更高。

第三級發(fā)動機脫落，導彈進入最后一個拋物線并釋放誘餌。它們采用加熱、金屬膜等多種方式模擬出一個個跟彈頭信號特征相似卻各有細微差別的“彈頭”，在進入大氣層時面對大氣阻力時才會“現(xiàn)形”。為了繼續(xù)壓縮反導系統(tǒng)的反應(yīng)時間，還需另請高明。

針對使用雙色紅外導引頭的標準-3（以及“薩德”的攔截彈），東風-21D為了降低再入大氣時的紅外特征采用了液氮冷卻罩，能將紅外導引頭鎖定距離縮短到原來的百分之一，直到距離目標200多公里時才拋棄冷卻罩殺向目標，使得對手只能靠雷達跟蹤。

而此時導彈將很快進入高層大氣中等離子體構(gòu)成的“黑障區(qū)”，由于電磁信號屏蔽，所以雷達導引頭還不能開機，不過這也導致對手的雷達上也什么都看不見。也就是說在導彈紅外特征最明顯的時候，“宙斯盾”卻無法為紅外制導的標準-3提供目標數(shù)據(jù)修正。

當東風-21D沖破黑障打開雷達導引頭搜索時，高度已降到50km以下，速度達12馬赫以上，此時先期發(fā)射的標準-3（否則很難有發(fā)射窗口）已經(jīng)飛過了東風-21D的高度，其為大氣層外飛行優(yōu)化設(shè)計的LEAP攔截器也無法在大氣層內(nèi)追擊東風-21D。

此時美海軍理論上還有標準-2和“改進型海麻雀”能用來攔截，但兩者面對過天頂打擊的東風-21D都有一個問題——慢，而且戰(zhàn)斗部并不是為毀傷這種加固彈頭設(shè)計的，效果就像筆者去防守勒布朗·詹姆斯的突破一樣，就算好幾個一起上也不見得能防住。

猶如猛禽攻擊前最后的盤旋，距離目標只有幾十千米的東風-21D彈頭自動上仰減速以降低表面溫度，以開啟紅外成像探測器確認目標并調(diào)整彈道。調(diào)整彈道后導彈與目標水平距離僅有數(shù)公里，以大角度蛇形俯沖的方式進行不可阻擋的最后加速。

東風-21D的戰(zhàn)斗部重量和鷹擊-83的整個彈體相當甚至更重，4馬赫以上的命中速度也是其數(shù)倍，即使不考慮炸藥的威力，彈頭碰撞能量就是后者的十幾倍。而如果結(jié)合子母戰(zhàn)斗部對航母甲板上的艦載機進行覆蓋打擊，其整體打擊效能還會進一步提高。

2010年年底，美軍太平洋司令部司令威拉德在接收日本媒體采訪時認為東風-21D已經(jīng)形成初始作戰(zhàn)能力。在這次閱兵上的曝光，說明這種第一代反艦彈道導彈早已形成了裝備規(guī)模，在保持戰(zhàn)備值班力量的同時，還能夠以旅建制向全世界公開亮相。

但立足于盡快形成威懾的東風-21D“腦袋”以下畢竟還是1980年代末期的東風-21/巨浪-1的設(shè)計。它在彈體材料、發(fā)動機技術(shù)等方面已經(jīng)不能代表國內(nèi)彈道導彈領(lǐng)域的最高水平，飛行性能難以進一步提高，仍給對手留下了一些可資利用的漏洞。

而很早就洞悉東風-21D存在的美國海軍自然也不會等死。盡管在前面描述的過程中可以看到，主要用于攔截傳統(tǒng)彈道導彈的標準-3，對東風-21D的攔截概率并不高；不過美國人也早就開始著手研制標準-3的改進型號，這一點必須料敵從寬。

作為新一代中程彈道導彈的重要彈種，二代反艦彈道導彈的研制目的就是解決這些漏洞。不同于走漸改路線的東風-21系列，全新研制的東風-26從開始就納入了多用途概念，包括取代東風-21A/B的核打擊型和類似東風-21C的遠程常規(guī)精確打擊型。

東風-26中遠程導彈外形尺寸比東風-21D更為龐大，直徑甚至接近了東風-31基本型的標準，發(fā)射筒表面更少的管線展現(xiàn)了系統(tǒng)在可靠性和可維護性上的進步。可以認為，巨浪-2和東風-41等導彈彈體材料技術(shù)和固體燃料技術(shù)的進步也會讓東風-26受益。

所以利用性能更好的東風-26改進反艦彈道導彈打擊系統(tǒng)也順理成章。《觀棋》在上上周的二炮受閱武器巡禮中也明確說了“某新型中遠程彈道導彈”是有反艦型號的。當然最終被證實還是在9月3日的閱兵式上，東風-26射程更遠這一特點受到了普遍關(guān)注。

但東風-26的另一個優(yōu)勢卻被忽略了，那就是更大的彈頭重量。這首先有助于進一步提高戰(zhàn)斗部重量，無論是單個侵徹彈頭還是子母彈頭都有利于提高打擊效能；另外也能攜帶品種更為豐富的誘餌和假目標，這對反導攔截最難的識別關(guān)來說無疑是噩夢。

另外東風-26再入速度更高，在縮短飛行時間的同時也使得其跳躍式再入彈道有著更加劇烈的變化，再度考驗“宙斯盾”的運算能力；另外配合更先進的制導系統(tǒng)，末端對紅外引導頭的依賴度降低，有條件實現(xiàn)更高的俯沖速度，進一步縮小目標機動范圍。

閱兵解說詞中提到的無依托機動發(fā)射技術(shù)已被包括東風-16和東風-41在內(nèi)的新一代國產(chǎn)彈道導彈普遍采用。由于發(fā)射前所需車輛更少，地形限制更小，加上采用尾煙抑制技術(shù)，敵偵察探測系統(tǒng)很難預(yù)先發(fā)現(xiàn)導彈發(fā)射征兆，反應(yīng)時間再被壓縮。

至于東風-26遠射程的優(yōu)勢，筆者認為這并非是中國能打擊第二島鏈外航母的保證；實際上從戰(zhàn)場環(huán)境考慮，這并不是打擊航母編隊最具效費比的位置，會過早暴露目標且難以形成飽和攻擊。更長的鋒刃真正的價值是讓劍客出劍時的腳步更加靈動。

前文提到美國軍方還在研究如何在上升段摧毀東風-21D，而射程延長近一倍的東風-26打擊距海岸線同樣距離的目標時就有條件在安全的內(nèi)陸地區(qū)發(fā)射，保證整個上升段都在中國境內(nèi)。這使得無論技術(shù)上還是政治上，美國“釜底抽薪”的伎倆都遇到了難題。

更遠的打擊半徑賦予東風-26更大的戰(zhàn)術(shù)靈活性，彈道規(guī)劃更為復(fù)雜，甚至可能采用全程大氣層內(nèi)彈道進一步壓縮飛行時間，徹底堵死攔截彈的發(fā)射窗口。作為牢牢占據(jù)技術(shù)優(yōu)勢的一方，中國反艦彈道導彈/常規(guī)彈道導彈發(fā)展的技術(shù)瓶頸正一個接一個被攻克。

真正的攔路虎更多的是那些看似無聊的政治問題，也就是美國發(fā)展常規(guī)彈頭版“民兵”3、“三叉戟”2的時候遇到的發(fā)射時如何讓其他核大國能確認這不是核打擊的問題，這也同樣是東風-31某常規(guī)打擊改型、東風-21某空基發(fā)射改型都需要面對的問題。

要規(guī)避這些看似無解的政治問題，最終往往還是要依托于技術(shù)突破。所以中美兩國近年來都在類似WU-14和HTV-2這樣的高超音速飛行器技術(shù)上進行了大量的投入。這類遠程快速常規(guī)打擊手段的成熟，對未來的戰(zhàn)爭與大國威懾格局將帶來革命性的影響。

所以盡管從定義來說，反艦彈道導彈的確是一種防御性的裝備，但通過整個導彈系統(tǒng)，包括天基探測跟蹤體系在內(nèi)和對手不斷斗法中的臻于完善，中國軍隊正在具備遠程快速常規(guī)精確打擊能力，即將看到常規(guī)防御武器系統(tǒng)也能夠形成戰(zhàn)略威懾時代的曙光。

反艦彈道導彈的裝備并不僅僅意味著我們獲得了20多年來夢寐以求的“殺手锏”，打開新時代大門的鑰匙，也就此有意無意地落到了我們手中。本期《鑄劍》就到這里，本周專欄發(fā)布時間因故改在周二、周四、周六，周四《觀棋》再見！

鑄劍 | 中國“航母雙殺手”反艦彈道導彈

澎湃防務(wù)

第二炮兵的兩款反艦彈道導彈閱兵后舉世關(guān)注。本期《鑄劍》將詳細講述反介入作戰(zhàn)的“殺手锏”——東風-21D和東風-26兩代反艦彈道導彈的技術(shù)發(fā)展。

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