7月24日上午11點，在鄭州京廣北路隧道南出口，澎湃新聞專訪了鄭州市城市管理局相關負責人，他也是此次京廣路抗洪搶險負責人。其向澎湃新聞介紹，京廣路三個規模隧道，經排查，在京廣北路隧道中發現兩百多輛車，遇難人數正在核實中。

該負責人表示，盡管搶險任務艱難，但在“一方有難 八方支援”，大家齊心努力下，預計，京廣中路隧道和京廣南路隧道今日將打通，京廣北路隧道今天有望完成抽水。

發現兩百多輛被困汽車

“我們專業的搶險隊員穿著潛水服已經摸過了，有車的地方和車附近的周邊，全部摸排完了。”前述負責人告訴澎湃新聞，經排查，經排查，在京廣北路隧道中發現兩百多輛車，遇難人數正在核實中。“第一批車有265輛車。現在剩余4、5輛。能看到的車，全都進行了摸排。”他說。

7月24日上午11點，京廣北路隧道內搶險仍在緊張進行。圖片均由澎湃新聞記者 段彥超 攝

澎湃新聞此前報道，被暴雨淹沒的京廣路隧道持續開展搶險抽水，近日市民馬女士家多名親屬，一直等候在旁。7月20日，她14歲的兒子昆昆和另一名孩子在京廣路隧道失聯，家人們至今尋找無果。

澎湃新聞此前報道，路口監控和群眾提供的視頻顯示，在鄭州7月20日降雨開始下得特別猛之前，京廣南路隧道南北出入口，都采取了電子警示，以及一定程度封路的措施。

7月24日上午八點半，澎湃新聞在京廣南路隧道看到，7月23日時的20臺“龍吸水”泵機，已撤掉大半。現場一位工作人員介紹，該隧道“上午就能抽干”。23日早上他用繩子從橋上垂下隧道測量，水深是3.6米。當時已經能看到水泵，水深已不足一米半，里面看不到任何車。

7月24日上午11點，澎湃新聞在京廣北路隧道南出口看到，入隧口停著清洗車、重型鏟車等裝備，多臺“龍吸水”仍在緊張工作。進入隧道，能看到水里還有幾輛被泡車輛，鏟車正緊張忙碌，將汽車從水里托出來，轉移到入隧口的拖車上。

:7月24日上午11點，搶險人員正在將車輛叉到拖車上。

前述負責人介紹，7月24日中午京廣中路隧道和京廣南路隧道的排水已經接近尾聲。等沖洗淤泥、清理路面，確保打通任務的完成。不過有部分設備會留在隧道里。京廣北路隧道，因為是三處隧道中最長的、情況最復雜（在多條路有分流口、進隧口，隧道有拐彎），預計今晚有望完成清理，但照明設備等還需要檢修，畢竟這些設備在水里泡了好幾天了。

隧道過長情況復雜，搶險難度大

前述負責人向澎湃新聞介紹，京廣南路隧道和京廣中路隧道有路段隧頂是非封閉橋，可以從這里向外抽水，所以抽排速度較快。京廣北路隧道最長、情況最復雜，堆積車輛最多，救援難度最大。“來的專家多次說，沒見到難度這么大的隧道救援”。

京廣北路隧道是貫穿鄭州南北的京廣快速路的要道，距鄭州火車站西廣場僅300米，地理位置十分重要。7月20日暴雨當天，京廣北路隧道被30萬立方米的積水灌滿。

前述負責人介紹，該隧道主通道是雙向六車道。有兩個特點，一是長1.7km，二是輔道多，起伏、拐彎也多。目前，該隧道里的水還沒完全抽干。現在作業的“龍吸水”，加套一根管，最多只能伸進隧道三四百米處進行抽水，兩頭加起來也就七八百米，隧道中間部分排水，成為本次搶險工作的一大阻礙。一開始，隧道里積水較多，“龍吸水”可以充分發揮作用，一臺泵每小時可以抽1000方到1500方。等水降到一定程度，并且水往里收到一定程度，作業難度變得很大，泵機效率降低到40%，影響了整個排水進度。同時，因為隧道里面有車、淤泥和各種雜物，如生活用品，特別是碎玻璃很多，經常出現水泵堵塞的情況。

該負責人介紹，為解決該難題，搶險隊伍7月23日從福建省調了全國唯一一臺“坦克排水車”。這輛“坦克排水車”可以開進隧道里，后面跟著一輛大車為其提供動力和控制信號，泵可以把泥水輸送到兩公里外。

“現在，隧道西側有4臺泵，那邊有1臺泵，這個泵排量比較大，有三個管同時往外排。”現場工作人員介紹。

7月24日上午11點，京廣北路隧道南出口。

前述負責人稱，現場作業的裝備和人員，有從湖北、湖南、福建等地過來支援的，與隧道主體單位隧道管理中心齊心協力，進行搶險，表現出了“一方有難，八方支援”的精神，非常感動。

現場工作人員介紹，來支援單位有中國安能、宇通重工、陜西唐龍救援、中建五局河南公司等，還有武漢水務的專家。陜西唐龍救援和中建五局主要提供拖車，武漢安能和漯河城市管理局主要支援抽水泵。這邊道有4臺泵，那邊有1臺，排量比較大，有三個管同時往外排。

現場，正在用叉車往外托送被泡車輛的陜西唐龍救援隊長李漢軍，從7月23日上午9點多，一直忙碌將近30個小時，沒有休息。他說，自己起初的工作，主要是進水搜查摸排遇難者。他今年47歲，稱自己不感覺累，因為這是一份責任。“我們有特定的手勢。只是一個揮手的動作，在別人看來很簡單。但我們這個手揮出去，代表著一份責任。”他說。